摘要：用于城市軌道交通的鋁基制動盤系統的熱性能,通過瞬態熱分析,研究制動盤在初始速度下的溫度場.結果表明,在惡劣條件下,制動盤的溫度仍能很好地運行.然后,利用完全熱力耦合的方法,研究了制動盤在不同載荷條件下的溫度和應力場以及磨損條件.最后,通過溫度分布和應力分布,為制動盤的設計和優化提供理論支持.
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期刊名稱：北京建筑大學學報
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