摘要：考慮到客滾船機艙總段結構的復雜性,為確保吊裝安全,使用TSV-BLS軟件構建總段有限元模型,計算整體吊裝時總段的應力和變形、鋼絲繩的拉力等,并對吊裝方案的可行性進行評估。實船順利吊裝證明該吊裝方案設計合理,對于其他船舶機艙總段的吊裝具有一定的指導和借鑒。
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