摘要：利用ATP-EMTP軟件,建模、計算和分析了不同合閘電阻、合閘電阻接入時間、合閘相位和殘余電荷對三相同期合330 kV空載線路過電壓的影響,得出合閘電阻、合閘電阻接入時間、合閘相位、殘余電荷對三相同期合空載線路的操作過電壓都有不同程度的影響。指出在電力系統輸配電送電操作中,盡量避免對空載線路進行合閘,有條件的可采用零起升壓對空載線路充電;在不清楚線路是否空載合閘時,為降低合空載線路引起的過電壓,應將空載線路上的殘余電荷釋放,合閘開關并聯接入適當的合閘電阻,合閘電阻調整到合理的接入時間,合閘相位控制在90°左右。