摘要：EPC模式是國(guó)際通行的工程建設(shè)組織實(shí)施方式,近些年在國(guó)內(nèi)逐步應(yīng)用和推行,采用EPC模式可以實(shí)現(xiàn)“設(shè)計(jì)—采購(gòu)—施工”三階段的深度融合,提高工程建設(shè)水平進(jìn)而實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)的目標(biāo)。然而,由于現(xiàn)階段中國(guó)建筑市場(chǎng)尚處于缺乏信任的環(huán)境和采用EPC模式的項(xiàng)目在運(yùn)行中也可能出現(xiàn)項(xiàng)目投資失控的問(wèn)題。為解決在使用EPC模式的項(xiàng)目中的投資失控的問(wèn)題,文章以廣州地鐵十八/二十二號(hào)線作為案例進(jìn)行研究,通過(guò)識(shí)別廣州地鐵十八/二十二號(hào)線項(xiàng)目投資管控的關(guān)鍵要素,分別從EPC模式下承發(fā)包商對(duì)項(xiàng)目的控制權(quán)以及合同的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行分析,合理配置EPC模式下承發(fā)包雙方的控制權(quán),合理分擔(dān)合同風(fēng)險(xiǎn),在合同中合理設(shè)置一定的柔性條款,對(duì)EPC模式項(xiàng)目下的投資進(jìn)行控制,以期實(shí)現(xiàn)該模式下地鐵工程建設(shè)管理的成功。