摘要：基于弛豫空間倍增理論數值模型和修正的弛豫空間倍增理論模型,分析了不同倍增級數和不同載流子初始能量時級聯倍增雪崩探測器的過剩噪聲.研究了不同碰撞離化倍增層厚度、不同電子預加熱層厚度、不同電場控制層摻雜濃度對過剩噪聲因子的影響.同時,比較了DSMT模型、Van Vilet模型和McIntyre模型得到的結果.通過調整碰撞離化倍增層厚度、電子預加熱層厚度和電場控制層摻雜濃度,DSMT數值模擬獲得了一個相對優化的結構,其過剩噪聲與Van Vliet模型 k s=0.057時相當.
注：因版權方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
