摘要：結(jié)合某隧道工程跨海區(qū)間襯砌結(jié)構(gòu)混凝土所處環(huán)境類別和作用等級,對不同纖維長度的聚丙烯纖維混凝土抗壓性能及抗氯離子侵蝕耐久性能開展對比試驗(yàn)研究,提出摻加聚丙烯纖維的高性能混凝土方案,針對該方案配合比開展了軸心抗壓試驗(yàn)、軸心抗拉試驗(yàn)、抗?jié)B試驗(yàn)及干縮試驗(yàn)。結(jié)果表明:在早齡期(3~7 d),纖維混凝土的抗壓強(qiáng)度略低于基準(zhǔn)組抗壓強(qiáng)度,而在后期(7~90 d),纖維混凝土抗壓強(qiáng)度逐漸超過基準(zhǔn)組抗壓強(qiáng)度;28 d齡期混凝土抗壓強(qiáng)度隨纖維摻量的增加呈現(xiàn)增長的趨勢;另外,當(dāng)纖維摻量在1.5%以內(nèi)時,隨著纖維摻量的增加,28 d和90 d氯離子擴(kuò)散系數(shù)皆隨纖維摻量的增加而增加;纖維長度為6 mm的混凝土氯離子擴(kuò)散系數(shù)略大于纖維長度為12 mm的混凝土氯離子擴(kuò)散系數(shù)。