摘要：瀝再生由于具有施工快、價格低廉以及表觀效果好等優點而被廣泛使用,但是工后路面又存在抗滑性能降低的潛在不利因素。為了掌握瀝再生施工后瀝青路面抗滑性能的變化規律,保障路面行車安全,通過在上海南北高架開展現場試驗的方式,對瀝再生措施施工后路面擺值進行長期連續跟蹤觀測,同時利用GM(1,1)灰色預測模型結合現場實測擺值數據,建立了精度不低于二級的瀝再生措施施工后抗滑性能衰變模型,為今后合理使用瀝再生措施提供參考借鑒。