摘要：以九寨黃龍機場為例,采用數值模擬手段,對高填方邊坡,尤其是對含軟弱土夾層的高填方邊坡在天然狀態、降雨狀態、地震狀態下的穩定性進行分析,從加速度響應、速度響應、位移響應等3個方面,評估高填方邊坡的安全穩定性。結果表明,黃龍機場在天然狀態下不穩定面的安全儲備較低;在降雨條件下,雨水對坡體地下水的影響程度較小,但由于入滲沿著粉土上部與填筑體下部位置向坡體內部延伸,軟化坡腳,降雨量為150 mm時,整體邊坡處于欠穩定狀態;在降雨及地震條件下,坡體處于不穩定狀態。