摘要：發動機工作過程中出現燃氣溫度偏高的異常現象,返廠試車過程中Ⅱ級、Ⅲ級壓氣機轉子葉片發生斷裂。通過分解檢查和理化分析,確定各斷裂葉片的斷裂性質及首斷件;從設計、制造、裝配、使用方面對首斷件斷裂原因進行分析,并采用整機模擬燃氣溫度偏高試驗和壓氣機葉片葉尖振幅測量試驗對斷裂原因進行驗證。結果表明:Ⅱ級壓氣機部分轉子葉片發生高周疲勞斷裂,為首斷件;發動機嚴重進氣畸變狀態下,燃氣溫度偏高,Ⅱ級轉子葉片一階彎曲振動應力過高;可調葉片角度不準確、非正常激勵頻率是導致壓氣機葉片斷裂的原因。