中國航海圖書出版社成立于1949年，是國家唯一的航海圖書生產(chǎn)出版機(jī)構(gòu)，具體負(fù)責(zé)海圖及配套書表的設(shè)計、編輯、制作、更新及航海通告編發(fā)工作。
海軍政治部主管
海軍司令部主辦
部級出版社
交通類
發(fā)行地天津
天文地理 交通運輸 教材教輔 自然科學(xué)
中國航海圖書出版社成立于1949年，是國家唯一的航海圖書生產(chǎn)出版機(jī)構(gòu)，具體負(fù)責(zé)海圖及配套書表的設(shè)計、編輯、制作、更新及航海通告編發(fā)工作。設(shè)有圖、書、表簿、圖集、期刊出版、翻譯、潮汐潮流分析預(yù)報、水文氣象資料整編、航海通告、海洋測繪資料及檔案管理、圖書管理供應(yīng)等專業(yè)。
中國航海圖書出版社擁有強(qiáng)大的專業(yè)技術(shù)隊伍和先進(jìn)的制圖生產(chǎn)設(shè)備。先后建立了海圖錄入與編輯系統(tǒng)、海洋測繪數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、海圖出版系統(tǒng)、航海書表出版系統(tǒng)、印前處理系統(tǒng)、航海資料管理系統(tǒng)、中國海洋測繪官方網(wǎng)站、海洋測繪信息數(shù)字平臺等，航海圖書生產(chǎn)實現(xiàn)了制圖作業(yè)數(shù)字化、測繪產(chǎn)品多樣化、生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)化。
個人專著 合作專著
負(fù)責(zé)編制和出版發(fā)行各類航海圖書與資料，主要有各類紙質(zhì)和數(shù)字海圖及相關(guān)圖集，海洋地質(zhì)與地貌、海洋水文氣象、海洋政策、海洋漁業(yè)等專題圖及掛圖等。
1.《中國航海圖書出版社》要求具備一定文字功力，言之成文，言之成理。
2.《中國航海圖書出版社》要求索引，一般分為人名、地名、文獻(xiàn)、主題或名目4種。索引的編排一般按筆畫或拼音順序，也有用四角號碼的。無論哪一種編排方法，都應(yīng)注意筆畫、拼音和號碼的準(zhǔn)確無誤。特別要核對準(zhǔn)確條目的附綴正文頁碼；正文頁碼有變動，要相應(yīng)改正索引的附綴頁碼。
3.當(dāng)橫表頭欄目過多、豎表頭項目過少、形成狹長的表式，甚至還超出版心，就應(yīng)在橫表頭適當(dāng)處斷開，將表置換成上、下疊排的形式。
4.標(biāo)點符號用法規(guī)范，標(biāo)點符號的用法可參考“國家標(biāo)點符號使用規(guī)范”。
自己一人出一本書，單獨出書，成果獨享，更有含金量
和朋友同事合伙出一本專著價格更便宜，性價比高
升職加薪的捷徑，提高個人學(xué)術(shù)聲望
越來越多的單位已經(jīng)把出書列為必要項目，認(rèn)可度更高，獨立加分
出書，更短的響應(yīng)時間，解決你的燃眉之急
當(dāng)然有用，評職級往往要求，出書也行，都有著獨立的加分項，國內(nèi)主要期刊價格高、難度大，當(dāng)下流行的評職級方式就是出書！為什么呢？因為出書，周期短，獨著3~5個月，合著4~6個月即可，單位認(rèn)可多。
一是要根據(jù)自己的專著方向，比如醫(yī)學(xué)類專著，很多沒有醫(yī)學(xué)類出版資質(zhì)的出版社就無法出版；二是看所在單位職稱評定的需要，有些單位對出版社級別有要求；三是看出版時間，若是急用，則選出版速度快的出版社。
出版社是國家指定的出版機(jī)構(gòu)，任何人出書必須要經(jīng)過出版社，否則將只能是印刷品而非正式出版物。目前國內(nèi)出書都要通過出版社，出版社申請了書號和發(fā)行號，才能順利出書。
出版教材的方式分為常規(guī)出版和自費出版。常規(guī)出版要求都非常高。符合要求的不到1%。自費出版，需要作者負(fù)責(zé)出版經(jīng)費，出版周期容易把控，出版相對容易。
評職級，獨著的加分高于合著的加分，獨著的認(rèn)可度也更高，所以評高級職級選擇獨著更好。如果是評中級，就可以選擇合著了，雖然獨著加分高，但合著的加分就足夠了，這樣既能達(dá)到目的，花費也更小。
免費出書門檻相對較高，需要作者滿足特定條件，或者書稿具有特別的市場價值和社會影響力。對于大多數(shù)普通作者來說，可能需要通過自費出版的方式來實現(xiàn)出書夢想。
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