摘要：借助實物期權思想分析市域鐵路項目價值隨時間變化情況。將市域鐵路項目價值分為運營效益、社會效益、運營成本和建設成本四個部分,利用幾何布朗運動模擬運營效益和建設成本隨時間變動情況,"有-無法"和集聚效應求解社會效益,運營成本按物價上漲率計量。認為市域鐵路社會效益應分為通勤類市域鐵路和旅游類市域鐵路分開計量。最終在案例中利用蒙特卡洛模擬求解市域鐵路建設時機。