時間：2022-07-17 04:26:39
導語：在建筑工程樁基檢測技術探討的撰寫旅程中，學習并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了一篇優秀范文，愿這些內容能夠啟發您的創作靈感，引領您探索更多的創作可能。
摘要：隨著社會經濟以及科學的發展, 樁基檢測技術得到了廣泛的應用, 其發展前景也比較樂觀, 而與之相應的一些樁基檢測標準、規范也相繼的, 并且施行, 這些都促進了樁基檢測技術的規范化。
關鍵詞： 建筑工程 基檢測技術 評析
前言
樁基是隱蔽工程，支撐著地面上的構筑物，它是建筑物的基礎，其質量優劣直接影響到這些建筑物的安全。在樁基礎的施工過程中，樁基檢測是一個不可缺少的環節。隨著我國城鄉建設事業的迅速發展，樁基工程越來越多，因而樁基工程檢測技術也就成為一個熱門而得到廣泛重視。特別是近10 年來，檢測領域取得了長足的發展，檢測技術更加趨于成熟和先進，有關樁基工程檢測的標準、規范相繼、施行，使樁基檢測工作進一步規范化，對保證工程質量起到了良好的作用。同時，樁基檢測技術是比較全面的、系統的以及綜合的應用技術,只有根據房屋建筑的實踐情況來選擇不同的、適合的檢測方法,并且使各種方法之間能夠相互配合、補充,這樣才能夠使其在樁基的檢測過程中發揮出最大限度的作用以及意義。
一、樁基檢測技術闡述
樁基檢測是樁基礎施工過程中不可缺少的環節。樁基檢測整體上可分為直接法（主要有承載力檢測和樁身完整性檢測）和間接法（指在現場原型試驗基礎上，并綜合工程實踐經驗和一些理論假設分析，最終得出檢測項目結果的檢測方法）。其中，樁基的質量最終表現在承載力上，靜載試驗為最客觀的樁基檢測方法，但是實際應用中比較難檢查大比例質量及承載力；且存在諸如設備大、檢測周期長、成本高、無法實現無損檢測等缺陷，無法成為樁基礎質量全面檢測的手段。與靜載試驗相比，高應變動力測樁雖較輕便，檢測周期也縮短，但其抽檢僅為2％。低應變動力測樁，檢測簡便、速度快、成本低廉而不影響施工，檢測比例有一定的提高，但還是無法判別樁基的最終質量指標：承載力。由上述可見，樁基檢測技術各有其優缺點。文章將進一步分析樁基檢測技術各方法的原理及其在實際工程中的質量評價結果。
二、樁基檢測技術
1 成孔質量檢測
在樁的施工中，成孔質量的好壞直接影響到混凝土澆注后的成樁質量：樁孔的孔徑偏小則使整樁的承載能力降低；樁孔上部擴徑將導致成樁上部側阻力增大，而下部側阻力不能完全發揮；樁孔偏斜則會削弱了基樁承載力的有效發揮；樁底沉渣過厚使得有效樁長減少。因此，成孔質量檢測對于控制成樁質量尤為重要。成孔質量檢驗的內容主要包括樁孔位置、孔深、孔徑、垂直度、沉渣厚度等。
2 樁的承載力的檢測
（1） 靜荷載試驗法。靜荷載試驗法用于檢測基樁承載力靜荷載試驗法包括基樁豎向和水平承載力檢測，工程中多用到豎向靜載荷試驗。靜荷載試驗法顯著的優點是其受力條件比較接近樁基礎的實際受力狀況。靜載試驗主要適用于工程試樁的承載力檢測，對于工程樁檢測不能做破壞性試驗。其檢測精度高，相對誤差在10%范圍內。
（2） 高應變動測法。樁基高應變動檢測，就是利用重錘對樁頂進行瞬態沖擊，使樁周土產生塑性變形，在樁頭實測力和速度的時程曲線，通過應力波理論分析得到樁土體系的有關參數，揭示樁土體系在接近極限階段時的工作性能，分析樁身質量，確定樁的極限承載力。
3 樁的完整性檢測
低應變動測法基樁的低應變動測法就是通過對樁頂施加較低的激振能量，引起樁身及周圍土體的微幅振動，同時用儀表量測和記錄樁頂的振動速度和加速度，利用波動理論或機械阻抗理論對記錄結果加以分析，從而達到檢驗樁基施工質量、判斷樁身完整性、預估基樁承載力等目的。
（2） 聲波透射法聲波透射法是利用超聲波在混凝土中傳播的聲學參數，如聲速C、頻率F、振幅A的變化及波形來分析樁身混凝土的連續性及斷層、夾砂、蜂窩等缺陷的大小、位置。
三、樁基檢測技術實例應用分析
在某工地進行的基樁比對試驗中，共制作了6根人工挖孔混凝土灌注樁，其中1根樁進行承載力檢測，5根樁進行樁身完整性檢測。樁長6-8m，樁徑為800mm；混凝土強度等級為C25。該場地地巖土層自上而下分別為粉質粘土層、粉土層、礫砂層和強風化泥巖層。樁端持力層為強風化泥巖層。本次根據工程實踐情況，對樁基進行承載力檢測及完整性檢測。
1 樁的承載力檢測
本次基樁承載力檢測主要采用高應變檢測及靜力載荷試驗，在同1根樁首先進行高應變檢測，然后再進行靜載試驗。高應變檢測是在樁側表面，分別對稱安裝兩只變式力傳感器與兩只加速度計，此時由于錘自由下落錘擊樁頂產生的瞬時沖擊力，產生了加速度和力信號，再經樁基動測系統放大和轉換這一系列的處理環節，信號轉變為數字信號傳給微機，經由計算機軟件處理，屏幕上就會顯示出實測波形，再通過FEIPWAPC軟件對存儲在磁盤上的測試信號用進行曲線擬合分析，最終算出單樁豎向極限承載力的數值。參加這次檢測單位有20多家，所提供的檢測樁豎向極限承載力介于1470-2500kN之間，檢測結果相差太大，所以依據此次檢測結果不能判定單樁極限承載力。靜力載荷試驗反力裝置采用配重加載法。試驗方法應用慢速維持荷載法進行加載，即逐級加荷載至破壞。根據試驗結果該樁的極限承載力為2,300kN。因靜力載荷試驗相對誤差小，檢測精度高，其承載力可作為判定依據。
上述檢測結果表明，高應變檢測所得承載力是不確定的，與靜力載荷試驗所得承載力相差太大，因此只憑高應變檢測所得承載力來判定是不科學的。目前很多工程由于各種原因，只憑高應變檢測結果來判定，工程質量是得不到保證的。所以承載力檢測應以靜力載荷試驗為準，如果某些工程不具備靜力載荷試驗條件而使用高應變法檢測時，必須采用其它檢測方法與之進行綜合判定。如采用鉆芯法檢測樁的完整性及樁端持力層的性狀，用標貫或動探來檢測樁端持力層的承載力，并結合場地地質條件來進行綜合判定。
2 樁基完整性檢測
本次工程實踐中應用低應變法檢測5根樁。其檢測結果曲線如圖1。
根據檢測結果基本上能判定出較為明顯的缺陷位置及性質，1號樁為完整樁，2號樁為斷樁，但對3號樁缺陷較小時就很難作出準確的判定，對4號樁及5號樁的缺陷是夾泥、離析還是縮徑也難作出準確的判定。再采用鉆芯法檢測發現3號樁樁底沉渣厚12cm，但在曲線上很難反應出來，4號樁為離析芯樣較直觀。因此基樁的完整性檢測應同時選用兩種或多種方法進行檢測，這樣才能作出準確的判斷，才能更有效的保建設工程的質量。
由于每種檢測方法各有所局限，所以建議在實際應用情況中，應根據安全、經濟、適用原則，對樁身質量（完整性）做出判定時同時選用兩種或多種方法進行檢測，充分利用這些方法的優點互補不足，尤其是對于那些地質條件復雜、設計等級高、施工質量變異性大的樁基，建議采用直接法進行驗證，以提高檢測結果的可靠性，使樁基檢測質量得到更全面的結果評價。
結束語
工程人員在實際檢測的過程中,為了實現對單樁承載力進行進一步的確定,可以把檢測對象、檢測目的、檢測方法的使用范圍和特點作為依據,比如靜載試驗把檢測樁基荷載與沉降的關系當作重點。想要對混凝土的強度和樁長等內容進行局部的檢測可以使用鉆孔取心的方法;檢測成孔的孔徑、孔深、垂直度和沉渣厚度屬于對成孔質量的檢測;低變位可以檢測樁身是否完整和樁身質量的好壞。所以要科學的對檢測方法進行選擇,實現多種方法有效搭配,彼此之間起到優勢互補的效果。
摘要：橋梁的檢測是保證橋梁正常使用、進行維修加固的重要依據。橋梁檢測的目的在于隨時掌握橋梁的技術狀況和安全狀況。本文對公路橋梁樁基無損檢測方法工作原理及及技術應用談一些看法。
關鍵詞：橋梁，樁基， 無損檢測， 應用
一．樁基分類
橋梁樁基按不同方法一股可分為：①按施工方法分為鉆入成孔樁，沖擊成孔樁，抓掘成孔樁，螺旋成孔樁，人工挖孔樁，沉管成孔樁等：②按其直徑大小分大直徑，中等直徑小直徑樁，橋梁常見大直徑樁：③按其端部形態分為平底樁和鋼底樁等：④按其縱向截面形狀分為直身樁，擴底樁，多節樁。竹節樁，表面帶螺紋的析，近幾年有出現了多支盤擠擴樁，DX樁等：⑤按其承載性分為摩擦樁，端承樁，摩擦端承樁等：⑥按其嘬向受荷條件分為抗壓樁和抗拔樁等：⑦按其水平向受倚條件分為主動樁和被動樁等。
二．基樁檢測技術
（一）靜載荷實驗法
單樁怪向承載力的確定在樁基工程中特別熏要。靜載荷實驗法在檢測單樁怪向承載力時雖然是最原始的但也是最可靠的方法。在樁頂旋加荷載。了解荷載施加過程中，樁土問的作用，通過得到P～S曲線的特征確定承載力，判別樁基的施工質量。使用1x104kN級以上的樁基靜載設備，最大加載能力2 x104kN。在橋梁樁基工程中。主要使用慢速維持荷載法。由于施工環境惡劣，檢測時間長，樁基荷載壓力大，費用高，配套工作繁雜，加上樁基設計安全系數高，較難使樁基破壞(即下沉量超限或混凝土破壞)，所以較少采用這種方法。特殊項目也有應用。一般按規范抽取l 0％來檢測。
（二）高應變檢測法
(1)基本原理及檢測目的。高應變檢測法是一種檢測樁基樁身完整性和單樁豎向承載力的方法，該方法是采用錘重達樁身鶯量10％以上或單樁豎向承載力1％以的重錘以自由落體擊往樁頂，從而獲得相關的動力系數。應用規定的程序，進行分析和計算，得到樁身完整性參數和單樁豎向承載力，也稱為Case法或Cap．wape法。(2)適用范圍。高應變檢測法適用于需檢測樁身完整性和復核樁基承載力的樁基。(3)優缺點分析。高應變檢測法的檢測結果集合了低應變檢測和靜荷載檢測。高應變檢測的費用比低應變檢測高．比靜荷載檢測低。高應變檢測法對于樁基承載力的檢測準確度不如靜衙載檢測，一般誤差在10％左右。
（三）低應變動測法
使用小錘敲擊樁頂通過粘接在樁頂的傳感器接收來自樁中的應力波信號。采用應力波理論來研究樁土體系的動態響應反演分析實測速度信號和頻率信號，判斷樁身質量．該檢測方法稱為低應變動測法。主要檢測樁基的完整性。此法主要分兩個階段進行，一是原始數據的野外采集，二是記錄檢測振動曲線并及時作出初步判斷，以確定樁身缺陷性質與位置，完成檢測報告。優點：檢測速度快，檢測簡單。檢測成果可靠，檢測費用低。適用范圍：樁長5～50m，樁徑
（三）鉆芯法
鉆芯法適用于檢測混凝土灌注樁和水泥土樁的樁長、樁身材料強度，樁底沉渣厚度和樁身完整性，判定或鑒別樁端持力層巖上性狀。鉆機一般應配備單動雙管鉆具，鉆探混凝上樁時應采用金剛石鉆頭鉆進，保證芯樣的采取率和芯樣完整性。芯樣取出后，應由上而下按回次順序放進芯樣箱中，芯樣側面應清晰地標明回次數、塊號、本回次總塊數。及時記錄孔號、回次數，起止深度、塊數、總塊數，并拍彩色照片留存，記錄芯樣質量的初步描述及鉆進異常情況。選取代表性芯樣進行抗壓試驗。鉆芯法作為一種直接檢測方法，是檢測成樁質量的有效手段之一，不受場地條件限制，特別適合于大直徑樁的檢測。當樁長較長時應控制好鉆芯孔的垂直度，以免偏離樁身。但當樁本身存在偏斜現象時，鉆芯孔較難鉆至樁底。鉆芯法檢測速度慢、費用高。
三、橋梁樁基無損檢測技術應用
在樁基檢測中，各個檢測手段需要配合使用，利用各自的特點和優勢，按照實際情況，靈活運用各種方法，才能對樁基進行全面準確的評價。但實際工程中施工單位為趕工期往往是樁基施工完后不及時通知檢測單位，而擅自施工上部結構，待樁基檢測出來后上部已施工了幾層，如果樁基檢測不合格，再采取補救的措施，代價是相當大的，樁基施工時一定要重視樁基檢測。
（一）常用無損檢測方法
聲波透射法(CSL)：以能量脈沖的方式沿樁身橫向傳播的波動來檢測樁身完整性。低應變法(LST)：利用低能量的激振力產生縱向振動或沿樁身縱向傳播的波動檢測樁身完整性，包括反射波法和振動法。高應變法(HST)：利用高能量的沖擊力產生沿樁身縱向傳播的波動檢測基樁承載力和樁身完整性。可分為凱司法和實測曲線擬合法。
（二）技術分析
首先，聲波透射法適用于大直徑灌注樁，目前許多國家對基樁質量檢測采用了這種方法。它的設備使用性能、參數也得到了不斷提高和改善，數據分析軟件功能研發也得到了極快地發展。但制約它被國內廣泛應用的因素是在檢測前需預埋聲測管，且因準備工作繁鎖檢測數量不宜過多，無法檢測基樁承載力。低應變法雖然目前尚只提供樁身完整性檢測指標，但它操作簡單，易學易用，可經濟、快速、大范圍、無損的普檢，在公路工程中得以充分地利用。但它的缺點則是檢測定性分析，難以達到定量化，且存在一定程度的誤判和不確定性，承載力檢測尚處于不斷完善和研究階段。高應變法則是以節省人力、物力、財力為目標的快速檢測樁基質量方法，雖然它可檢測完整性和承載力，但它的檢測準確度、可靠
性，尤其是理論體系研究以及必須與靜態荷載檢測結果比較校驗后方可使用等一系列問題使其在檢測推廣中存在一定的局限性。
（三）技術應用
（1）樁基的承載力的檢測。①靜荷載試驗法。靜荷載試驗法用于檢測基樁承載力靜荷載試驗法包括基樁豎向和水平承載力檢測，工程中多用到豎向靜載荷試驗。靜荷載試驗法顯著的優點是其受力條件比較接近樁基礎的實際受力狀況。靜載試驗主要適用于工程試樁的承載力檢測，對于工程樁檢測不能做破壞性試驗。其檢測精度高，相對誤差在10%范圍內。②高應變動測法(HST)。樁基高應變動檢測，就是利用重錘對樁頂進行瞬態沖擊，使樁周土產生塑性變形，在樁頭實測力和速度的時程曲線，通過應力波理論分析得到樁土體系的有關參數，揭示樁土體系在接近極限階段時的工作性能，分析樁身質量，確定樁的極限承載力。
（2）樁基的完整性檢測。①低應變動測法(LST)。基樁的低應變動測法就是通過對樁頂施加較低的激振能量，引起樁身及周圍土體的微幅振動，同時用儀表量測和記錄樁頂的振動速度和加速度，利用波動理論或機械阻抗理論對記錄結果加以分析，從而達到檢驗樁基施工質量、判斷樁身完整性、預估基樁承載力等目的。②聲波透射法(CSL)。聲波透射法是利用超聲波在混凝土中傳播的聲學參數，如聲速C、頻率F、振幅A 的變化及波形來分析樁身混凝土的連續性及斷層、夾砂、蜂窩等缺陷的大小、位置。
結束語：通過上述試驗可以看出礦下的原煤經過破碎也可以作為充填材料的骨料，同樣，礦下比煤強度高的矸石更容易作為充填材料的骨料，這樣就能擴大充填材料的骨料來源，減少大量運輸且只經破碎而不用作其它處理。本文重點研究的是膠凝材料而對充填材料的配比研究的較少，使得充填材料的強度較高，若用于工業試驗可以進一步降低膠凝材料的用量，使充填體強度滿足巷旁充填支護的要求即可。
摘要：本文主要是論述了工程樁基施工的一般要求以及各種常見的樁基檢測技術，以供參考。
關鍵詞：樁基檢測；檢測技術；驗收標準
1.工程樁基檢測與施工的一般要求
1.1 測量放線
工程地質勘驗完畢后的測量放線，是對樁基位置的定位，所以，放線位置要不受環境干擾，定位允許偏差為：單排樁≤l0mm，群樁≤20mm。放線定位完成后要進行復核。
1.2 樁型的選擇
要根據施工場地的土質勘驗情況。例如：旋挖成孔灌注樁適用于粉土、砂土、黏性土、回填土及風化巖層；泥漿護壁鉆孔灌注樁適用于地下水位以下的回填土、粉土、砂土、黏性土、碎石土及風化巖層；沖孔灌注樁除了用于上述地質情況外，還能適用于穿透舊基礎、建筑垃圾填土或大孤石等障礙物；另外還有沉管灌注樁、長螺旋鉆孔壓灌樁等。
1.3成孔要求
根據設計標準深度采取不同的鉆孔設備，控制孔的深度。允許偏差應滿足現行國家樁基工程施工驗收規范規定；
1.4混凝土配制要求
除了要保證水泥的質量穩定性外，粗骨料可選用卵石或碎石、其粒徑不得大于鋼筋間距最小凈距的1/3，粗骨料最大粒徑≤40mm，細骨料盡量選用中砂；混凝土坍落度在18～22cm左右，制成的混凝土具有較好的流動性和保水性，混凝土配好后要盡快灌注。
1.5 樁身檢測要求
要對其外觀麻面和粘皮、樁身合縫漏漿、局部磕損、表面漏筋、塌落、裂縫、平整度、樁套箍按照國家標準進行檢驗。樁部位（樁長、直徑、端部傾斜、壁厚、彎曲）尺寸符合要求偏差值。
2.建筑工程基樁檢測的關鍵技術
2.1靜力試樁檢測技術
靜力試樁技術是最為可靠的評估標準，是其他樁基檢測技術所無法全部替代的。靜力試樁技術的優勢十分明顯，它能夠直觀的給出檢測的結果，檢測過程安全可靠，其科學性依據是其最大的優點所在。靜力試樁技術主要應用于對基樁承載力的檢測，主要涉及到基樁豎向檢測與水平承載力檢測兩種，在建筑工程中，豎向靜載荷檢測的應用頻率略高。這是因為，靜力試樁技術的受力條件更加接近樁基礎的實際受力情況，并且不會對建筑工程的樁基產生破壞性的影響，檢測精度也相對高，相對誤差處在可以接受的范圍之內。
2.2鉆芯檢測技術
該技術的實施要借助于鉆孔機進行，鉆孔機往往要攜帶100毫米的內徑鉆頭。其工作原理是：首先對被檢測的樁基通過抽芯的方式進行取樣，完后以所取出的芯樣為基礎，對樁基的基本情況――包括樁基的長度，樁基的局部缺陷，混凝土的硬度和強度以及樁底的沉渣厚度和持力層的實際情況等――做出進一步分析與判斷。通過該技術的運用，能夠對灌注樁的樁長和樁身混凝土強度以及樁底沉渣厚度進行有效的檢測，并能夠對樁端的巖土性狀做出準確的判別，并能夠因此得到基樁混凝土的質量等級。
2.3低應變檢測技術
低應變技術一般應用于鋼筋混凝土灌注樁方面以及預應力混凝土樁等，通過該技術對樁基質量進行測試時，對設備的要求相對較低，檢測的速度也會更快，還會節省一定的成本低。該項技術的工作原理是：首先要在樁頂面施加低能量的瞬態或者穩態激振，目的在于樁能夠在相應的彈性范圍內完成彈性振動；然后，將因此產生的應力波向縱向進行傳播，最后，通過波動運力與振動理論，對樁身的完整性做出客觀的評價。這一技術目的在于對基樁的完整性進行普遍的查找，并以此判定樁身的缺陷程度、位置和能夠進行彌補的措施等。
2.4高應變檢測技術
高應變檢測技術是以打入式預制樁為基礎逐步的發展起來的，到現在為止，試打樁與打樁監控已經成為其基本的功能。該技術的主要功能在于對單樁豎向抗壓承載力進行判斷，看其能夠滿足設計的需要。與低應變檢測技術相比，它也存在著一定的明顯的優勢。比如，除了使用過程相對簡便、方便快捷外，在檢測的有效深度方面明顯優于低應變技術，尤其在判定樁身水平整合型縫隙以及預制樁接頭等缺陷時，高應變技術會對“缺陷”能夠產生的影響最初準確的判別，能夠得出缺陷程度在多大程度上影響豎向抗壓承載力的信息。
2.5聲波透射檢測技術
該項樁基質量檢測技術的工作原理在于：首先要在樁內預埋縱向聲測管道，并把超聲脈沖發射與接收探頭放到聲測管中，在管中要添加足夠量的清水，使其起到耦合的作用，然后，通過儀器發出周期性的電脈沖，并經由發射探頭進行發射，在穿透混凝土之后由接收探頭接收，并進一步的將其轉換成電信號，最后通過數據處理系統將接收到的信號參數進行綜合判斷與分析，從而得出混凝土各種內部缺陷的性質、大小、位置等信息和關鍵指標。
3.樁基檢測與施工質量控制措施分析
3.1樁基應承載能力計算和穩定性等驗算：
施工前首先要根據樁基的使用功能和受力特征對樁基的豎向承載力和水平承載力、樁身和承臺結構承載力、樁基的整體穩定性、抗震承載力等進行計算，還要進行沉降、水平位移的計算，然后根據各項計算指標設計選擇樁型。
3.2泥漿護壁成孔灌注樁的質量檢測與施工控制
包括泥漿制備中的粘度、密度、含砂率控制，如距孔底50cm 以內的泥漿相對密度應≤1.25，含砂率≤8%，黏度≤28s，對孔深較大的端承型樁用反循環工藝成孔或清孔，或者正循環鉆進，反循環清孔；護筒可用4～8mm厚鋼板制作，其內徑應大于鉆頭直徑10cm，孔底沉渣厚度指標（摩擦型樁≤10cm，端承型樁≤5cm，對抗拔、抗水平力樁≤20cm），大直徑樁孔可分級成孔，成孔后孔底沉渣厚度≤10cm。灌注水下砼時要一次連續完成，超灌高度宜為0.8～1.0m。
3.3長螺旋鉆孔壓灌樁質量檢測與施工質量控制
鉆機定位后，鉆頭與樁位點偏差要≤20mm，樁身砼的設計強度等級，確定砼配合比、砼的坍落度宜為180～220mm，粗骨料最大粒徑≤30mm，壓灌砼應連續進行，樁的充盈系數宜為1.0～1.2，樁頂砼超灌高度≤0.3～0.5m。
3.4沉管灌注樁和內夯沉管灌注樁質量檢測與施工質量控制
確保樁質量，樁管、砼預制樁尖或鋼樁尖的埋設位置和加工質量符合設計要求，并具有良好的密封性，沉管時要防止斷樁，拔管過程中應及時清除粘在管壁上和散落在地面上的砼，灌注砼的坍落度宜為80～100mm。
3.5內夯沉管灌注樁質量檢測與施工質量控制
外管與內夯管結合錘擊沉管夯壓時，內夯管應比外管短100mm，注意外管的密封，樁身砼宜分段灌注，拔管時邊壓邊拔。
3.6灌注樁后注漿質量檢測與施工質量控制
灌注樁后注漿工法注漿導管及注漿閥數量宜根據樁徑大小設置，并根據土的飽和度、滲透性確定漿液的水灰比，低水灰比的漿液要添加減水劑，在成樁2天后開始注漿，后注漿施工要經常對各項工藝參數進行檢查，不符合要求的及時采取補救措施。注漿完成后20 天進行承載力試驗。
4.樁基施工驗收檢驗標準
4.1樁位驗收
樁位驗收要進行中間驗收，樁位偏差：1-3 根為100% 樁徑，4-16根為1/2 樁徑，16 根以上最外邊樁為1/3 樁徑、中間為1/2 樁徑。
4.2承載力
可采用靜載荷試驗方法，按總數的1% 抽檢，與設計最大加載值相比較，不合格的進行整改。
4.3樁身質量
樁身質量包括成樁后質量和樁入土后質量，檢查內容包括：傾斜、彎曲、缺損、斷裂、承載力不足等，可采用頻域或是時域的分析方法，但要注意檢測方法的局限性以及管內積水、土塞對探測樁身缺陷形成嚴重的干擾。
5.結語
工程樁基的設計與施工受到工程地質與水文地質條件、結構類型、使用功能、荷載特征、施工技術條件與環境等影響，工程施工及檢測人員要對施工的質量技術要點充分把握，深入施工一線，選擇合適的樁基檢測方法，進行工程質量的檢測與控制，確保工程質量。
摘 要：在建筑施工之中，樁基作為一種隱蔽的基礎性工程，對地面上的建筑物起著重要的支撐作用。因此，樁基質量的優劣將會對建筑物的安全產生直接的影響。而隨著我國工業社會的不斷進步，建筑領域得到了前所未有的快速發展，樁基工程也越來越多，如何對樁基工程進行質量檢測就成為社會普遍關注的問題。本文以此為視角，對建筑工程樁基檢測技術與運用問題進行了系統的研究，旨在通過本文的工作，對我國建筑事業的發展提供一定的可供借鑒的信息。
關鍵詞：樁基檢測；檢測技術；建筑工程；運用
在我國，樁基檢測技術已經發展了幾十年的實踐，所取得的成果也較為顯著，尤其在檢測方法的正確使用與檢測手段的大范圍推廣方面，為建筑工程的順利進行提供了有力的保障。在樁基檢測過程中，檢測人員能夠完成對各種樁基檢測方法的合理運用，能夠依據理性的思維方式和正確的操作規程進行檢測操作，這對樁基檢測市場形成了一定的積極導向，是這一領域的管理和監督工作取得了良好的效果[1]。當前，我國樁基檢測行領域的總體狀況趨于良好，大量的與此相關的專業技術人才充實到了這一領域之中，為該領域提供了良好的智力支持，也為該行業的發展做出了積極的貢獻。但是，在這一事實的背后，由于歷史和現實的多種原因，不同地區、同一地區的不同施工單位之間對樁基檢測的方式、方法、標準等存在一定的差異，對樁基檢測的管理也存在不規范的情況。在這種情況下，提升檢測人員的水平，規范檢測報告，全面的反映樁基特性就成為亟待解決的問題。更為重要的是，在建筑施工之中，樁基作為一種隱蔽的基礎性工程，對地面上的建筑物起著重要的支撐作用。因此，樁基質量的優劣將會對建筑物的安全產生直接的影響。而隨著我國工業社會的不斷進步，建筑領域得到了前所未有的快速發展，樁基工程也越來越多，如何對樁基工程進行質量檢測就成為社會普遍關注的問題。本文以此為視角，對建筑工程樁基檢測技術與運用問題進行了系統的研究，旨在通過本文的工作，對我國建筑事業的發展提供一定的可供借鑒的信息。
一、建筑工程樁基質量檢測的內容
（一）樁的完整性檢測
從理論上講，建筑工程基樁質量檢測實際上是對樁頂施加較低的激振能量，從而使樁身和周圍的土體產生微幅的振動。與此同時，要通過儀表量測與記錄樁頂的振動速度與加速度，并通過波動理論和機械阻抗理論等，對檢測的記錄結果進行分析和處理，以便完成對檢驗樁基施工質量的檢測，對樁身的完整性做出準確的判斷，對基樁承載力給出一個合理的評估值等[2]。當然，在一般情況下，聲波在正常混凝土中傳播的速度是有限制的，但是，只要聲波的播路徑恰遇混凝土的缺陷時，聲波的傳播路徑和傳播速度就會發生改變。比如，聲波會逐漸衰減，聲波的傳播時間更長――這些參數都能夠作為利用超聲波判斷樁身混凝土質量的依據。
（二）成孔質量和承載力檢測
在建筑工程的灌注樁施工過程中，成孔質量的優劣將直接影響混凝土澆注后的成樁質量。這是因為，如果樁孔的孔徑偏小會減少成樁的側摩阻力和樁尖端的承載能力，這樣一來，整樁的承載能力就會隨之降低；而樁孔上部的擴徑還會知識成樁上部的側阻力明顯增加，但是其下部側阻力卻難以得到全面的發揮，當然這也會增加單樁混凝土的澆注量[3]；另外，當樁孔偏斜到一定程度時，樁豎向承載受力特性將會產生偏移，這會明顯降低基樁的承載力，其效用難以得到有效的發揮。而在樁的承載力方面，它和加荷速率之間的關聯十分密切。可是和其他動荷載試驗進行比較后發現，它所施加的荷載速率是最接近工程實際的。因此，所得到的試驗結果也與實際樁的承載力最為接近。
二、建筑工程基樁檢測的關鍵技術
（一）靜力試樁檢測技術
在目前情況下，在對樁基的承載力檢測中，靜力試樁技術是最為可靠的評估標準，是其他樁基檢測技術所無法全部替代的。靜力試樁技術的優勢十分明顯，它能夠直觀的給出檢測的結果，檢測過程安全可靠，其科學性依據是其最大的優點所在。因此，在建筑工程樁基檢測中得到了廣泛的應用，也取得了良好的使用效果。靜力試樁技術主要應用于對基樁承載力的檢測，主要涉及到基樁豎向檢測與水平承載力檢測兩種，在建筑工程中，豎向靜載荷檢測的應用頻率略高。這是因為，靜力試樁技術的受力條件更加接近樁基礎的實際受力情況，并且不會對建筑工程的樁基產生破壞性的影響，檢測精度也相對高，相對誤差處在可以接受的范圍之內[4]。
（二）鉆芯檢測技術
該技術的實施要借助于鉆孔機進行，鉆孔機往往要攜帶十毫米的內徑鉆頭。其工作原理是：首先對被檢測的樁基通過抽芯的方式進行取樣，完后以所取出的芯樣為基礎，對樁基的基本情況――包括樁基的長度，樁基的局部缺陷，混凝土的硬度和強度以及樁底的沉渣厚度和持力層的實際情況等――做出進一步分析與判斷[5]。通過該技術的運用，能夠對灌注樁的樁長和樁身混凝土強度以及樁底沉渣厚度進行有效的檢測，并能夠對樁端的巖土性狀做出準確的判別，并能夠因此得到基樁混凝土的質量等級。
（三）低應變檢測技術
低應變技術一般應用于鋼筋混凝土灌注樁方面以及預應力混凝土樁等，其優點十分明顯，通過該技術對樁基質量進行測試時，對設備的要求相對較低，檢測的速度也會更快，還會節省一定的成本低。該項技術的工作原理是：首先要在樁頂面施加低能量的瞬態或者穩態激振，目的在于樁能夠在相應的彈性范圍內完成彈性振動；然后，將因此產生的應力波向縱向進行傳播，最后，通過波動運力與振動理論，對樁身的完整性做出客觀的評價。這一技術的作用是十分明顯的，目的在于對基樁的完整性進行普遍的查找，并以此判定樁身的缺陷程度、位置和能夠進行彌補的措施等。
（四）高應變檢測技術
高應變檢測技術是以打入式預制樁為基礎逐步的發展起來的，到現在為止，試打樁與打樁監控已經成為其基本的功能。該技術的主要功能在于對單樁豎向抗壓承載力進行判斷，看其能夠滿足設計的需要。與低應變檢測技術相比，它也存在著一定的明顯的優勢[6]。比如，除了使用過程相對簡便、方便快捷外，在檢測的有效深度方面明顯優于低應變技術，尤其在判定樁身水平整合型縫隙以及預制樁接頭等缺陷時，高應變技術會對“缺陷”能夠產生的影響最初準確的判別，能夠得出缺陷程度在多大程度上影響豎向抗壓承載力的信息。
（五）聲波透射檢測技術
該項樁基質量檢測技術的工作原理在于：首先要在樁內預埋縱向聲測管道，并把超聲脈沖發射與接收探頭放到聲測管中，在管中要添加足夠量的清水，使其起到耦合的作用，然后，通過儀器發出周期性的電脈沖，并經由發射探頭進行發射，在穿透混凝土之后由接收探頭接收，并進一步的將其轉換成電信號，最后通過數據處理系統將接收到的信號參數進行綜合判斷與分析，從而得出混凝土各種內部缺陷的性質、大小、位置等信息和關鍵指標[7]。
（六）動力試樁檢測技術
該技術的出現是以應力波理論和振動理論為基礎的。在具體的建筑工程樁基質量檢測的過程中，其特點和優勢是十分明顯的。主要表現在：（1）而在高應變檢測中，凱斯擬合法和波形擬合法會交替使用，當然，兩者的過程和所采集的信號是保持一致的，在應用過程中的優勢也十分明顯――前者能夠對檢測結果進行及時的分析和處理，并能夠對檢測對象的數據進行估計和預測；后者則并不需要依靠凱斯阻尼系數進行檢測，相反其檢測精度卻達到了較高的水平，但是從計算過程來講，要較之于前者來說更加復雜；（2）檢測設備相對輕便，在檢測的過程中由于不同環節之間的吻合度較高，檢測過程更加快速，所產生的費用也相對較低；（3）在檢測的過程中，如果使用低能量時的瞬間或者穩定狀態激振，將會使得樁基在相應的彈性范圍內出現低幅的振動趨勢。
三、運用樁基檢測技術，提升建筑工程的質量
（一）提高檢測人員的業務水平，促進建筑行業健康發展
人是建筑工程領域中的第一要素，因此提高建筑工程檢測從業人員的技能和綜合素質就顯得極為必要。為此，需要對上崗的檢測人員進行定期或者不定期的技能培訓和職業道德教育，尤其要對相關的負責人進行相關的法律法規知識的普及和相關文件的學習工作，只要這樣，才能全面的提升建筑施工企業的質量意識，使其出具的報告更加準確和客觀，分析和判斷的結果更加符合客觀實際。此外，還應該通過現代化的技術手段使樁基質量檢測工作時時處于能夠被監控的范圍之內[8]。比如，通過網絡系統對樁基檢測的信息進行及時的，保證樁基檢測市場處于公開、透明的環境之中，使得檢測單位之間的競爭更加有序，這同時也能夠促進這一領域能夠沿著健康、快速發展的道路不斷取得新的進步。
（二）通過規范管理約束樁基檢測
在建筑施工的過程中，任何一個環節都應該注重管理工作的重要性，要加強其規范化建設，以《樁基檢測工作手冊》等相關的操作規程為依據，積極有效的開展業務工作，及時準確的對現場測量情況進行登記和記錄，全面的反映樁基檢測單位的工作實際，實現動態的管理。在這一過程中，要對其專業水平與道德素質相對較低的檢測單位進行必要的約束和業務限制，使樁基檢測行業的健康發展得到保障。
（三）構建行之有效的監管管理機制
為了提升建筑工程的質量，首先需要以《建設工程質量管理條例》的有關精神和具體要求為依據，全面的構建和完善建筑工程檢測的相關制度，尤其要對樁基質量檢測組織與樁基檢測工作的管理加以重視。此外，還需要最大限度的完善建筑工程與樁基質量檢測相關的法律法規。在政府方面，要建立行政主管部門的監督體系，強化對樁基質量的檢測監督與管理，在一些特殊的環節或者對樁基質量要求較高的環節，要體現強制性的執行力度。此外，應該號召和約束建筑工程施工單位，使其能夠按照國家現行的規范、規程對樁基進行質量檢測，只有達到驗收的便準，才準其進行后續的施工。
四、結束語
在當前情況下，建筑工程的樁基檢測已經成為一個新興的行業，對我們的現實生活正產生著積極的重要的影響。尤其是近30年來，我國建筑工程的施工建設取得了前所未有的成績，一些現代化有效的技術手段逐漸的應用其中，樁基檢測技術就是其中的一個大的類別。隨著我國經濟社會的不斷發展進步，樁基檢測技術不斷應用到了橋梁設計，高層建筑的規劃，重型廠房和港口碼頭的重建以及海上采油平臺的施工之中，樁基工程的可靠性正在不斷得到強化，相關技術在其中扮演的角色也越來越重要。
摘要：樁基作為目前工程建設中大量采用的深基礎形式，是涉及結構安全的重要組成部分。做好樁基檢測工作是工程建設的基礎。建筑工程樁基檢測技術的正確運用，是建筑工程質量的保證。
關鍵詞：建筑工程 樁基檢測 技術
前言
當前的樁基檢測行業總體情況良好,許多高素質的科技人才都投身于樁基檢測和樁基檢測儀器研發生產行列,為該行業的發展做出了貢獻。但由于各種原因導致的各地區以及檢測單位間的專業水平差異,目前在樁基檢測管理上也存在一些不可忽略的問題。
一、樁基檢測技術的分類
樁的測試方法分為靜載荷試驗和動力測樁兩大類, 還有抽芯法和靜力、動力觸探以及埋設傳感器法等輔助類方法。目前樁的靜載荷試驗主要采用錨樁法、堆載平臺法、地錨法、錨樁和堆載聯合法以及孔底預埋頂壓法等。
低應變檢測常用應力波反射法(錘擊波動法)、聲波透射法。按檢測部位分, 樁基檢測可分為六類: 一是各類樁、墩、樁墻豎向或橫向承載力檢測, 包括單樁及群樁承裁力檢測; 二是墩底持力層承載力及變形性狀的檢測; 三是各類樁、墩及樁墻結構完整性檢測; 四是考慮樁土共同作用或復合地基中樁土荷載分擔比的檢測,樁體及土體應力應變的檢測; 五是施工中對環境影響的檢測, 如震動、噪音、土體變形等; 六是特殊條件下或事故處理中的其它檢測。
二、檢測方法
1 各類樁、墩及樁墻結構完整性檢測，一般采用低應變或高應變動力試樁法檢測。大直徑樁宜采用聲波透射法或鉆芯法檢測。
2 由散體材料樁或低粘結強度樁和土組成的復合地基（碎石樁、石灰樁等），采用靜載荷試驗也可采用靜力觸探分別對樁和土進行檢測，確定復合地基承載力。
3 由高粘結強度樁和土組成的復合地基（水泥土樁、CFG樁、低標號混凝土樁等），采用靜載荷試驗檢測豎向承載力。單樁承載力的檢測同其它剛性樁。
4 復合地基中，樁、土荷載分擔比的檢測一般采用鋼弦或壓力盒通過靜載荷試驗進行測定。也可采用特制的應力傳感器測試。
5 施工中由于震動對環境的影響，一般采用質點速度監測系統或加速度監測系統進行測試，也可用地震儀檢測。
6 施工中由于擠土效應對環境的影響，用變形傳感器（測斜儀）進行監測，也可用沉降變形標配合水平儀，經緯儀檢測。
7 施工中噪音的測試可以采用分貝計加以判定。
8 使用階段樁體應力- 應變的測試，使用鋼筋應力計，混凝土應力計或特制的傳感器。
9 當樁長大于30m，用其它檢測手段難以準確判定樁完整性時，可采用抽芯的方法，抽芯還可以較準確地判斷樁體混凝土的強度。也可采用聲波透射法進行檢測。
三、檢測技術實踐
建筑基礎工程比較常用的一種基樁形式就是灌注樁,這種方法的好處有：
能將上部結構的荷載傳遞到深層相對穩固的土層或巖層上;
（2）使基礎和建筑物的沉降以及不均勻沉降降低。灌注樁的施工由成孔和成樁兩部分組成,所以對樁基的檢測就由原來的變為了成孔質量檢測和成樁質量檢測兩部分。對成樁質量檢測進一步劃分可分為承載力檢測和檢測樁身的質量（也就是樁的完整性）。
1 對成孔的質量進行檢測
成孔質量的好壞在灌注樁的施工過程中,對混凝土澆注后的成樁質量具有直接的影響:成樁的側摩阻力、樁尖端的承載力以及整樁的承載力會隨著樁孔孔徑的減小而有所減小或降低;成樁上部的側阻力會因為樁孔上部擴徑而增大,導致下部側阻力不能得到很好的發揮,與此同時增加了單樁混凝土的澆注量,使相應的費用增高;所以為了很好的控制成樁的質量,灌注樁在混凝土澆注前,一定要檢測成孔的質量。樁孔位置、孔深、孔徑、垂直度、沉渣厚度和泥漿指標都屬于成孔質量檢測的內容。
（1）樁位偏差檢查：樁位偏差,即實際成樁位置偏離設計位置的差值。施工中由于各種因素的影響,如測量放線誤差、護身埋設時的偏差、鉆機對位不正、鉆孔時孔斜造成的偏差、鋼筋籠下放時的偏差等,都會造成樁位偏離設計位置。因此,要保證樁位的正確性,首先在施工中就應將每一個環節的偏差控制在最小范圍內。樁位應在基樁施工前按設計樁位平面圖放樣樁的中心位置,施工后對全部樁位進行復測,然后測量該點偏移設計樁位的距離,并按坐標位置分別標在樁位復測平面圖上。測量儀器選用精密經緯儀或紅外測距儀。
（2）樁孔徑、垂直度檢測：樁孔徑、垂直度檢測的方法大致分為：簡易法檢測,傘形孔徑儀檢測,聲波法檢測。工程技術人員在多年的灌注樁施工、檢測中,研究總結出了一些簡易的孔徑、垂直度的檢測方法和手段,它們適合于在沒有專用孔徑、垂直度儀條件下的成孔質量檢測。
（3）孔底沉渣厚度檢測：鉆孔灌注樁在成孔過程中,采用循環泥漿液清洗孔底、護壁和將鉆渣攜帶回到地面。泥漿液攜帶鉆渣的能力與其粘度、膠體率、含砂量等指標有關。樁孔成孔后總有一部分鉆渣未帶上地面而沉淀于孔底,成孔后至灌注混凝土的間隙過長以及可能產生的孔壁坍塌等也會造成孔底沉淀。因此樁孔在灌注混凝土之前必須對沉渣厚度進行檢測,目前測量沉渣厚度的方法大致有測錘法、電阻率法、電容法、聲波法等。下面以聲波法為例進行簡單介紹。聲波法：就是測頭向樁底發射聲波,當聲波遇到沉渣表面時,一部分聲波被反射回來被測頭接收,另一部分聲波穿過沉渣繼續向孔底傳播,當遇到孔底持力層原狀土后,聲波再次被反射回來。
2 對樁的承載力進行檢測
靜荷載試驗法、高應變動測樁法和靜動法是當前國內檢測樁的承載力的主要方法。靜載試驗樁基靜載試驗就是將豎向壓力、豎向上拔力或水平推力逐漸地施加于樁頂,對樁頂隨時間產生的沉降、上拔位移或者水平位移進行仔細的觀測,達到確定相應的單樁豎向抗壓承載力、單樁豎向抗拔承載力、單樁水平承載力的目的的試驗方針。它具有以下優缺點：
（1）進一步的確定單樁極限承載力的直觀性和可靠性;
能成為動測結果是否準確的判定依據;
（3）延長試驗所需的時間;
使費用增加;
（5）使抽檢數量具有局限性;
（6）現場的環境對其影響較大;
（7）很難作業于深基坑內。
3 樁的完整性檢測
目前,用于樁身的完整性檢測方法主要有：低應變動力試樁法、聲波透射法、鉆孔取芯法等。低應變法是指采用低能量瞬態或穩態激振方式在樁頂激振,實測樁頂部的速度時程曲線或速度導納曲線,通過波動理論分析或頻域分析,對樁的完整性進行判定的方法。機械阻抗法就是低應變法的一種：在基樁檢測中,機械阻抗法是通過測定施加于基樁的激勵信號和莊在該激勵下產生的動態響應來識別樁的動力特性。由于樁的動力特性與樁身完整性和樁—土體系相互作用的特性密切相關,通過對樁的動態特性的分析計算,可估計樁身混凝土的缺陷類型及其在樁身中的部位。具有現場測試簡便、快捷、抽檢面廣、經濟實用的優勢。缺點是利用波形特征判別樁身缺陷存在多解,只做定性不做定量判斷,而且不同樁身缺陷往往難以區分,通常要求檢測人員具有豐富的實踐經驗。
結束語
樁基檢測技術在國內經過幾十年的發展,已經取得了一系列成果,更多的則表現在正確的檢測方法和手段已得到推廣和貫徹,表現在測試人員對于各種樁 基檢測方法的合理運用和理性思維,以及各級行業主管對樁基檢測市場的正確導向與管理。