時間：2023-03-06 15:55:39
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1 適用范圍
本方法適用于高低結構的高層住宅、公共建筑及超長結構的現澆整體鋼筋混凝土結構中后澆帶的施工，其他有特殊要求結構中的后澆帶施工可參照本方法。
2 施工工藝
2.1 后澆帶應按設計要求予留，并按設計規定的時間先澆筑混凝土，一般寬度為700mm―l000mm，間隔一般為20--30m，貫通整個結構的橫截面，將結構劃分為幾個獨立區段，但不一定直線通過一個開間，以避免鋼筋100％有搭接接頭。后澆帶一般從粱、板分跨部通過或縱橫墻相交的部位或門洞口的連粱處通過，板、墻的鋼筋格接長度為45d，梁的主筋可以不斷開，使其保持一定聯系。
2.2 若上述部分設計有明確要求的，嚴格按圖紙施工。
2.3 后繞帶共有四種形式：平直縫、階梯縫、凸形縫和凹形縫。若設計無明確要求，采用何種形式應視具體情況定，其中地下室外墻一般采用平直縫，并安裝鋼板止水帶。
2.4 在施工基礎墊層時，宜將后澆帶處基礎墊層降低50―100mm，以便處理施工縫、清除垃圾和排除積水。雨期施工時，后澆帶應每間隔50m設置集水坑，以便及時排除雨水和養護用水。
2.5 后澆帶四周應做好防護，頂部應遮蓋，以防施工過程中垃圾等污染鋼筋及施工縫結合面。
2.6 支設模板應根據分塊圖劃分出混凝土澆筑施工層數，并嚴格按施工方案進行。后澆帶施工縫一般采用快易收口網、鋼絲網或堵頭板作側模，堵頭板應按鋼筋間距上下刻槽。
2.7 后澆帶混凝土施工前，應清除鋼筋表面銹層，混凝土表面鑿毛(若采用快易收口網或鋼絲網)，用壓力水沖洗。
2.8 鋼筋若采用斷離法，則按設計及規范要求搭接接長或焊接，有加強附加鋼筋的，還需視附加鋼筋具置穿插施工。
2.9 后澆帶兩側混凝土達到設計規定的齡期后，按照設計規定和施工規范規定的時間，澆筑后澆帶混凝土。后澆帶混凝土必須采用無收縮混凝土，宜采用微膨脹混凝土，強度等級宜提高一級。且宜摻入早強減水劑，認真配制、精心振搗，為了保證混凝土密實，垂直施工縫處應采用鋼釬搗實。
2.10 后澆帶施工縫處理自下而上逐層進行，后澆帶混凝土強度達到設計要求后，視工程特點按規定逐層拆除模板。
2.11 后澆帶混凝土初凝后，應在12h內覆蓋澆水養護14d，養護期間要保持混凝土表面濕潤。
2.12 冬季施工：水和砂子根據冬季施工方案規定加熱并加防凍劑，并宜采用綜合蓄熱法養護。降溫不宜超過5℃／h。拆模時結構表面溫度與周圍氣溫的溫差不得超過15℃。
2.13 規范規定后澆帶允許偏差表
3 后澆帶施工工藝中應注意事項
3.1 由于施工原因需設置后澆帶時，應視工程具體結構形狀而定，留設位置須經設計院認可，不能根據施工經驗或某些資料來確定。
3.2 后澆帶的保留時間。應按設計要求確定，當設計無要求時，應不少于40天；在不影響施工進度的情況下，應保留60天。沉降后澆帶宜在建筑物沉降基本完成后進行。
3.3 帶有混凝土粉狀和片狀老銹，經除銹后仍留有麻點的鋼筋嚴禁按原規格使用。
3.4 后澆帶的保護。基礎承臺的后澆帶留設后，應采取保護措施，防止垃圾雜物掉入。保護措施可采用木蓋覆蓋在承臺的上皮鋼筋上，蓋板兩邊應比后澆帶各寬出500毫米以上。地下室外墻豎向后澆帶可采用砌磚保護。樓層面板后澆帶兩側的梁底模及梁板支承架不得拆除。
3.5 混凝土澆注厚度應嚴格按規范和施工方案進行，以免澆注厚度過大造成鋼絲網模板側壓力增大而外凸出，造成尺寸偏差。采用鋼絲模板的垂直施工縫，在混凝土澆注和振搗過程中，應特別注意分層澆注厚度和振搗器距鋼絲網模板的距離。為防止混凝土振搗時水泥漿流失嚴重，應限制振搗器與模板的距離（采用Ф50振搗棒時不小于400mm，采用Ф70振搗器時不小于50mm。
3.6 后澆帶的封閉。澆筑結構混凝土時，后澆帶的模板上應設一層鋼絲網，后澆帶施工時，鋼絲網不必拆除。后澆帶無論采用何種形式設置，都必須在封閉前仔細地將整個混凝土表面的浮漿鑿除，并鑿成毛面，徹底清除后澆帶中的垃圾及雜物，并隔夜澆水濕潤，鋪設水泥漿，以確保后澆帶砼與先澆搗的砼連接良好。地下室底板和外墻后澆帶的止水處理，按設計要求及相應施工驗收規范進行。后澆帶的封閉材料應采用比先澆搗的結構砼設計強度等級提高一級的微膨脹混凝土澆筑振搗密實，并保持不少于14天的保溫、保濕養護。
4 施工要點
①后澆帶砼中使用的微膨脹劑和外加劑品種，應根據工程性質和現場施工條件選擇，并事先通過試驗確定摻入量。②所有微膨脹劑和外加劑必須具有出廠合格證及產品技術資料，并符合相應技術標準和設計要求。③微膨脹劑的摻量直接影響混凝土的質量，因此，其秤量應由專人負責，允許誤差一般為摻入量的±2%。④混凝土應攪拌均勻，否則會產生局部過大或過小的膨脹，影響混凝土質量。所以應對摻微膨脹劑的混凝土攪拌時間適當延長。⑤后澆帶砼應密實，與先澆搗的砼連接應牢固，受力后不應出現裂縫。⑥在預應力結構中，后澆帶內的非預應力筋必須為預應力筋的錨固、張拉等留出必要空間。⑦預應力結構中的后澆帶內有非預應力筋、預應力筋、錨具、各種管線等，此處的后澆帶砼澆搗時，應高度注意其密實度。⑧地下室底板中后澆帶內的施工縫應設置在底板厚度的中間，形狀為“U”字型。⑨后澆帶混凝土澆筑完畢后應采取帶模保溫保濕條件下的養護，應按規范規定，澆水養護時間一般砼不得少于7天，摻外加劑或有抗滲要求的砼不得少于14天。⑩澆筑后澆帶的混凝土如有抗滲要求，還應按規范規定制作抗滲試塊。
5 質量要求
鋼筋、水泥、砂、碎石外加劑焊條等原材料必須符合設計要求和有關標準規定。后澆帶施工時模板應支撐安裝牢固，鋼筋進行清理整形，其規格尺寸、數量、間距、接頭位置、焊接質量、接頭長度須符合設計要求和規范規定。施工質量應滿足鋼筋混凝土設計和施工驗收規范的要求，以保證混凝土密實無裂縫。
關鍵詞：南水北調機械化襯砌質量控制總結
中圖分類號：TV523文獻標識碼： A 文章編號：
南水北調中線干線工程溫博段全長27.12 km，其中明渠段長25.833 km，采用全斷面機械化襯砌施工，混凝土強度C20W6F150。坡長20.5m～23m，坡比1：2.0～1:2.75，渠底寬度21～22m。渠道襯砌邊坡結構自下而上為：強滲水軟式透水管及逆止式排水器等渠道自排水結構布置、100mm厚砂礫石墊層、20～25mm厚聚苯乙烯保溫板、600g/m2的兩布一膜復合土工膜、渠坡100mm厚混凝土面板（底板厚80mm）。在施工過程中，各參建單位共同不斷的摸索、研究和探討，總結出一套較為有效、可行的施工工藝方法，有效的減少了渠道襯砌薄壁混凝土質量缺陷的產生，保證了工程質量。
一、渠道機械化襯砌施工流程
渠道機械化襯砌主要施工程序：渠床整理積水暗管施工反濾層鋪設聚苯乙烯保溫板鋪設復合土工膜鋪設襯砌混凝土澆筑養護切縫閉孔泡沫板嵌縫聚硫密封膠填縫。
二、渠床整理
渠床平整度和削坡精度是保證反濾層鋪筑厚度和均勻性的基礎。精削坡完成后，基面平整度應達到20mm/2m。如果平整度較差，削坡深度低于設計高程≥5cm，則鋪筑反濾料時不宜振搗密實，在混凝土面板襯砌后一周內由于反濾層的不均勻沉降，易造成混凝土面板出現大面積裂縫。
三、積水暗管、坡腳齒槽施工
積水暗管施工程序為人工按設計尺寸（40×60cm）開挖溝槽開挖成型后人工先鋪設5cm厚粗砂鋪設集水暗管人工鋪筑粗砂灑水振搗棒振搗振動板夯實取樣。集水暗管鋪設完成后，回填粗砂至設計高度后開始灑水，到表面有積水為止， 2小時后采用φ30軟軸式振搗棒搗實（搗實標準為砂料不再下沉），然后緩慢拔出。振搗布置形式為集水暗管兩側平行對稱振搗，間距30cm振搗再將粗砂補充至設計高程，表面采用平板振搗器振搗2遍，振搗器行走速度為20m/min。此工序關鍵在于首先采用水墜法，然后采用軟軸式振搗棒進行振搗，可有效的保證反濾料的密實度。
四、坡面反濾層鋪筑
反濾料指標為：含泥量≤5%，最大粒徑5，曲率系數Cc=1～3。砂礫料墊層設計厚度10cm，要求壓實后相對密度達到0.75，相對密度用灌砂法測定。
反濾料虛鋪厚度應控制在11.0cm～12cm，用平板振動器振實，在碾壓前應灑水濕潤。平板振動器安裝在桁架小車上，可上下移動。平板振動器采用3kw功率振動器，底板面積40cm×60cm。振實效果進行了工藝試驗，夯實4遍、振動器行走速度在0.30～0.33m/s時，反濾料相對密度基本均能滿足大于等于0.75。
五、保溫板鋪設
保溫板沿渠道軸線方向有序錯縫鋪設，板與板之間應緊密結合。鋪設自下而上進行，邊鋪設邊固定。固定材料采用U形鋼釬，梅花型布置(每m2保溫板鋼釬平均用量2.75個/m2)，鋼釬嵌入保溫板內，以防止破壞上層土工膜；其中砂土區鋼釬長度28cm，粘土區鋼釬長度18cm。經過試驗確定，小于此長度，保溫板不易固定牢固。固定材料不得使用竹簽，因為竹簽易在后續施工中凸起造成土工膜破損，影響防滲質量。保溫板鋪設完成后表面必須平整并與渠坡緊密接觸，鋪設完成后發現局部不平整或與反濾層面未緊密結合，可人工用粗砂找平，但必須將粗砂拍實。如果保溫板未與反濾層面緊密結合或者保溫板下部有空鼓，在襯砌混凝土澆筑后，由于保溫板上部受下壓力，保溫板會彎折變形，造成襯砌混凝土澆筑完成后3天內會出現大量裂縫。
六、土工膜鋪設
土工膜采用雙焊縫焊接，雙焊縫寬度采用2×10mm，搭接寬度不小于10cm，焊縫間留有約1cm空腔，必須采用熱熔焊，不得采用冷粘結，焊機可使用熱熔擠壓焊機。首先將底部土工布縫合，采用手提縫包機，將土工布鋪平、搭接對齊后進行縫合，針距控制在6mm左右。連接面應松緊適度、自然平順。土工膜焊接前將土工膜焊接面上的塵土、泥土、油污等雜物清理干凈，并用吹風機將土工膜表面吹干，保持焊接面清潔干燥。
通過長時間的試驗，氣溫小于15℃，焊接溫度在300～320℃時焊接質量最好；氣溫在15～20℃，焊接溫度在280～300℃時焊接質量最好；氣溫在20℃以上，焊接溫度在250～260℃時焊接質量可以滿足要求。焊機的行走速度應控制在2～4m/min，可根據焊接溫度適當調整。
七、混凝土襯砌
依據南水北調中線干線工程所使用的多種襯砌機施工質量和功效，推薦以下混凝土理論配合比：
由于南水北調中線干線工程所使用的襯砌機型號較多，在此以華洋HTP-1襯砌機為例。
華洋HTP-1襯砌機技術參數：
坡長 ≤40m 坡度 ≤1:1.25 工作寬度 2000mm
工作厚度 50-350mm 振搗棒頻率 0-12000次/min 振搗梁頻率 0-3000次/min
擊 振 力 ≥3KN 控制方式 自動/手動 行走方式 軌道/履帶
精度 ≤5mm/2m 最大功效 72m3/h 整機重量 10-18T
總功率 60kW
薄壁素混凝土護坡施工質量關鍵在于混凝土厚度、密實度，同時還要兼顧混凝土的抗凍要求。經過試驗論證，施工過程中混凝土料虛鋪厚度在11cm、振搗后混凝土厚度在10.0～10.5cm、攤鋪振搗機行走速度在2.8～3.5 m/min、混凝土拌和物坍落度在5～7cm時，混凝土厚度、密實度、強度、抗凍和抗滲指標均可得到有效保證。
在較高氣溫下施工時，混凝土拌和物坍落度應控制在上限，以補償混凝土拌和物在運輸和澆筑過程中的坍落度損失；如果施工時氣溫較低，應該將混凝土拌和物坍落度控制在下線，以保證混凝土的澆筑質量并防止混凝土在澆筑過程中下滑。
為保證混凝土面板密實度，每個工作面應至少配備2臺0.4kw ～0.6kw平板振搗器，對邊坡坡腳線以上0.8m范圍內和封頂板以下0.5m范圍內混凝土進行二次振搗；在局部混凝土振搗不密實時，用平板振搗器進行補振。每個工作面應至少配備一個噴霧器，在溫度較高或者澆筑中斷時間較長時對混凝土表面噴霧保濕，防止混凝土在收面完成前初凝甚至終凝。混凝土澆筑時，齒槽混凝土應超前2m澆筑，振搗密實后方可進行渠坡混凝土澆筑，防止坡腳線以上1m范圍內出現微觀裂縫。
混凝土收面應在混凝土澆筑后停滯適當時間（根據施工現場條件和環境溫度適當調整），然后使用機械抹光機進行機械收面，收面必須達到混凝土表面翻漿、平整、無漏抹，隨后人工用鐵抹子進行人工收光。人工收面盡量做到一遍完成，嚴禁在混凝土初凝甚至終凝后進行2次、3次收光，以防止混凝土表面被擾動，影響混凝土表面強度和抗凍指標。混凝土收面原則為：減少遍數、提高精度。
八、混凝土面板切縫和鑲嵌聚硫密封膠
混凝土切縫最關鍵點為切縫時機。混凝土強度達到2.5-5MP、周圍混凝土不破損為最佳切縫時間，混凝土切縫應以最快速度完成，防止混凝土面板出現裂縫。在混凝土襯砌機功效達到每臺襯砌機每日澆筑42m左右時，每個工作面必須配備不少于3臺切縫機，以保證切縫速度。切縫機行走速度應控制在：縱縫0.80m/min，橫縫1.5 m/min。切割橫縫時，嚴禁切縫機至上而下行走，防止切縫機出現“磕頭”現象，影響切縫質量。
鑲嵌聚硫密封膠可在混凝土達到設計齡期后進行，但是必須在冬季來臨前完成，防止冬季降水流入縫內結冰，造成凍脹破壞。
9、參考文獻
1. 《南水北調中線干線工程溫博段渠道襯砌設計圖紙》
2.《南水北調中線干線工程渠道混凝土襯砌施工操作指南》（試行）
3.《渠道混凝土襯砌機械化施工單元工程質量檢驗評定標準》NSBD8-2010
前言：由于設計、施工技術和施工組織上的原因，不能連續將結構整體澆筑完成，并且間歇時間超過混凝土運輸和澆筑允許的延續時間，先后澆筑的混凝土結合面就稱為施工縫。
一、施工縫在施工過程中出現問題的種類及產生原因
從以往接觸的一些工程中，由于施工縫而引發的施工質量問題主要有兩大類：一是施工縫位置留設不當；二是施工時對施工縫的處理不妥。
1、施工縫位置留設不當
施工縫留設時沒有按照規范要求設置在受力較小處，例如把施工縫留在混凝土底板上或在墻上留垂直施工縫，或者將施工縫設置在對于施工來說很不方便或很難實現的地方，例如緊貼基礎梁頂設置而采用鋼板止水帶時，由于與梁箍筋位置發生沖突很難放置。
2、施工時處理不妥
這是施工縫引發的主要和較常見的施工質量問題，引起的原因有以下幾點：
（1）混凝土面沒有鑿毛，殘渣沒有沖洗干凈，使新舊混凝土結合不牢。（2）在支模和綁扎鋼筋過程中，鋸末、鐵釘等雜物掉入縫內沒有及時清除掉，澆筑上層混凝土后，在新舊混凝土之間形成夾層。（3）澆筑上層混凝土時，沒有先在施工縫處鋪一層水泥砂漿，上下層混凝土不能牢固黏結。（4）施工縫沒有安裝止水帶。（5）下料方法不當，使骨料集中于施工縫處。（6）混凝土墻體單薄，鋼筋過密，振搗困難，混凝土不密實。（7）沒有采用補償收縮混凝土，造成接茬部位產生收縮裂縫。（8）施工縫的接縫形式選取不當。
二、預防施工縫在施工過程中出現問題的措施
設置施工縫應該嚴格按照規范規定，認真對待，避免位置不當或處理不好而引發質量事故，以確保結構安全及使用壽命，主要從以下幾方面入手：
1、嚴格控制施工縫的留設位置
施工縫的位置應設置在結構受剪力較小和便于施工的部位，且應符合下列規定：柱應留水平縫，梁、板、墻應留垂直縫。
（1）施工縫應留置在基礎的頂面、梁或吊車梁牛腿的下面、吊車梁的上面、無梁樓板柱帽的下面。（2）和樓板連成整體的大斷面梁，施工縫應留置在板底面以下20mm～30mm處。當板下有梁托時，留置在梁托下部。（3）對于單向板，施工縫應留置在平行于板的短邊的任何位置。（4）有主次梁的前澹宜順著次梁方向澆筑，施工縫應留置在次梁跨度中間1/3的范圍內。（5）墻上的施工縫應留置在門洞口過梁跨中1/3范圍內，也可留在縱橫墻的交接處。（6）樓梯上的施工縫應留在踏步板的1/3處。（7）水池池壁的施工縫宜留在高出底板表面200mm～500mm的豎壁上。（8）雙向受力樓板、大體積混凝土、拱、殼、倉、設備基礎、多層剛架及其他復雜結構，施工縫位置應按設計要求留設。（9）后澆帶的位置按規范要求結合具體工程進行留設，這里不再贅述。
2、施工縫的形式
施工縫的接縫形式有凸凹縫、高低縫、平縫、設止水帶縫等多種。另外，對于有防水要求的施工縫，根據以往的經驗，發現目前常用的幾種接縫方式均存在著滲漏水的隱患。如采用“凹凸”型施工縫的最大弊端在于施工難度大，而且很難保證質量，施工縫處混凝土鑿毛時，極易將“凸”楞碰掉一部分，由此減少和縮短了水的爬行坡度和距離，從而產生滲漏水現象；另外凹槽中的水泥砂漿粉末難以清理干凈，使在澆筑新混凝土后，在凹槽處形成一條夾渣層而影響了新老混凝土的黏結質量，留下滲漏水的隱患。而采用橡膠止水帶防水，因止水帶是呈柔性的，安裝時難于固定，且容易在澆筑混凝土時受擠壓變形移位，從而容易造成局部滲漏水，而且橡膠止水帶易老化失效，也不利于結構的長久使用。根據很多的施工實例，發現采用400mm寬、2mm厚的鋼板作為施工縫處的止水帶其防水效果很好。一是施工方便，將鋼板止水帶按要求加工成一定的長度，在施工現場安裝就位后進行搭接焊即可；二是不易變形且便于固定，止水板下部可支承在對拉螺栓上，上部用鋼筋點焊夾住固定在池壁兩側模板支撐系統上；三是施工縫上下止水板均有200mm高，爬水坡度陡，高度也較大，具有較好的防滲漏效果。所以建議有條件的情況下還是采用鋼板止水帶為宜。
具體做法：金屬止水帶一般用2mm～2.5mm厚的薄鋼板制成，接頭應滿焊，不得有縫隙。固定于墻體暗柱處，常在止水帶上割洞扎箍筋，封模前應補焊。BW止水條為5000mm×30mm×20mm的長條柔軟固體，7d的膨脹率應不大于最終膨脹率的60%，浸入水中，最大膨脹倍率為150%～300%。試驗證明可堵塞1.5MPa壓力水的滲漏。應用BW止水條時，須將混凝土粘貼面鑿平，清掃干凈后，抹一層水泥漿找平壓光帶，利用材料本身的黏性，直接粘貼于混凝土表面，接頭部位釘鋼釘固定。
3、施工縫的處理
在施工縫處繼續澆筑混凝土時，應符合下列規定：（1）已澆筑的混凝土，其抗壓強度不應小于1.2MPa。（2）在已硬化的混凝土表面上，應清除水泥薄膜和松動石子以及軟弱混凝土層，并加以充分濕潤和沖洗干凈，且不得積水。即要做到：去掉乳皮，微露粗砂，表面粗糙。（3）澆筑前，水平施工縫宜先鋪上10mm～15mm厚的水泥砂漿一層，其配合比與混凝土內的砂漿成分相同。（4）混凝土應細致振搗密實，以保證新舊混凝土的緊密結合。（5）防水混凝土結構設計，其鋼筋的布置和墻體厚度均應考慮方便施工，易于保證施工質量。
（6）防水混凝土應連續澆筑，宜少留置施工縫。當需留置施工縫時，應遵守下列規定：第一，底板、頂板不宜留施工縫，底拱、頂拱不宜留縱向施工縫。第二，墻體不應留垂直施工縫。水平施工縫不應留在剪力與彎矩最大處或底板與側墻交接處，應留在高出底板表面不小于300mm的墻體上。當墻體有孔洞時，施工縫距孔洞邊緣不應小于300mm。拱墻結合的水平施工縫，宜留在拱（板）墻接縫線以下150mm～300mm處，先拱后墻的施工縫可留在起拱線處，但必須注意加強防水措施。縫的迎水面采取外貼防水止水帶，外涂抹防水涂料和砂漿等做法。第三，承受動力作用的設備基礎不應留置施工縫。（7）高度大于2m的墻體，宜用串筒或振動溜管下料。
三、處理施工縫在施工過程中出現問題的措施
1、出現問題的現象
施工縫在施工過程中出現的問題主要表現為以下幾種現象：施工縫處混凝土骨料集中，混凝土酥松，新舊混凝土接茬明顯，沿縫隙處滲漏水等。
2、處理問題的措施
（1）出現問題較多的部位一般還是地下部分，而且由于其通常情況下都有防水的要求，根據施工縫滲漏水情況和水壓大小，采用促凝膠漿或氰凝（丙凝）灌漿堵漏，其方法見“地下防水工程堵漏技術”。（2）對于不滲漏水的施工縫出現缺陷后，可沿縫剔成V形槽，遇有松散部位，須將松散石子剔除，刷洗干凈后，用高強度等級水泥素漿打底，抹1∶2水泥砂漿找平壓實。
關鍵詞：工民建；結構裂縫；原因；措施
中圖分類號： TU3 文獻標識碼： A 文章編號：
在工民建工程中，結構裂縫問題一直都是施工中的重點問題。一旦出現結構裂縫，就會影響到建筑的整體質量，給國家及人民的生命財產安全造成威脅。因此，工民建設計、施工要把鋼筋混凝土的質量放在首位，了解鋼筋混凝土結構裂縫產生的主要原因。針對性的對施工過程進行控制，降低出現裂縫的機率。除此之外，還要開展嚴格的檢查和處理，彌補現存的缺陷，保證工民建建筑物投入使用后的安全性。
一、鋼筋混凝土結構出現裂縫的原因
1、結構設計問題
結構設計是工民建工程的重要環節，其中可能引起裂縫的原因主要有：設計結構時需要開洞、留槽或斷面突變而產生的應力集中所產生的結構裂縫；設計中構造鋼筋配置過少或過粗等引起構件裂縫，如在主次梁交接處沒有附加箍筋或附加吊筋；設計中未充分考慮混凝土結構的收縮變形，比如采用的混凝土等級過高，造成用灰量過大，對收縮不利等情況都可能造成混凝土結構出現裂縫，需要在設計時重點注意。
2、材料本身質量問題
混凝土由砂、摻合料、水泥、水、外加劑、石所組成。其中，水泥是混凝土結構中的主要材料。水泥在和水混合時，會發生放熱反應。水泥逐漸硬化，釋放出水化熱。如果水化熱失調，沒有控制好溫度，混凝土就會出現裂縫。除此之外，原料的配合比也是鋼筋混凝土結構出現裂縫的原因。不合理的原料配合比，會使得混凝土的強度不夠。混凝土硬化時會出現超負荷的收縮，由此出現了裂縫。
3、結構變形
鋼筋混凝土結構容易因外界溫度的變化而出現膨脹和收縮的現象，混凝土表面不均勻沉降也會致使裂縫出現。結構變形和施工過程有一定的聯系。在施工過程中應全面考慮到應用防裂縫技術。每一個施工環節都要避免出現裂縫問題，并及時的修補裂縫地段。
4、現場監督控制力度不夠
鋼筋混凝土在施工階段，需要有現場的實驗和監督。倘若監督工作不認真細致，就會出現許多施工問題。比如，現場監督在計算荷載力時，由于考慮不周，會出現漏算的荷載，致使工民建在施工和使用時由于超荷載力出現裂縫。并且，混凝土配合比的相關實驗，要做好監督和控制，保證合理性的混凝土配合比。
二、設計階段的裂縫控制措施
在工民建的鋼筋混凝土結構設計中，設計方案要多考慮實際工作和計算模型之間的偏差，采取適應計算模型的結構措施，保證鋼筋混凝土比建筑預定標準的裂縫寬度要小。為了滿足人們的使用，工民建的平面設計需講究簡單。復雜的平面布置，容易讓建筑物出現扭曲，墻板和墻體會出現裂縫。設計階段，還要嚴格把控好建筑物的長高比例。如果建筑物的長高比例大，那么建筑物整體剛度就會越小，就會有更強的不均勻調整力。計算過程中需認真調整好鋼筋混凝土結構中的承重受力情況，確保荷載分布均勻，受力分散開來。基礎設計中，還可依據具體情況對埋置深度進行調整。地基計算強度不同，可用不一樣的墊層厚度加以調整，將地基不均勻沉降量適當的減少，并對基礎剛度進行加強。沉降縫的位置和寬度，要保持適度性，并限制好伸縮縫內的間距。特別是復雜的結構，更需要限制沉降縫，也可將沉降縫和其他的縫相結合。
三、施工階段的裂縫控制措施
根據過程管理的分類，施工控制可分為三個分階段，即前期控制、過程控制和裂縫控制。依據裂縫產生的主要原因，對三個分階段開展綜合性的控制預防措施。
1、前期控制
前期控制最重要的工作內容是審閱施工圖紙，明確設計結構的意圖。如果圖紙中存在疏漏和不足，應在施工之前盡可能的對施工圖紙進行完善。施工圖紙的完善，主要從兩個方面進行，即圖紙會審和科學編制。在圖紙會審中，重點考慮容易被忽略且易出現裂縫的部位。比如不明確的設計構造、伸縮縫設置、設計結構等。除此之外，要需對應力集中和結構斷面的部位進行控制，確保大體積混凝土配筋量大于最小化的配筋率。科學編制中，要科學合理的開展施工組織設計。施工設計在編制時，要考慮到鋼筋混凝土的控制措施和施工工藝，并和結構特點相結合，有針對性的開展裂縫控制措施。
2、過程控制
（1）混凝土材料的控制
水泥是混凝土的核心原材料，它關系著混凝土的直接使用質量。水泥通常采用普硅水泥、硅酸鹽水泥以及礦渣水泥。在挑選水泥時，要注意在相同標號的基礎下，選擇系數大的水泥，這樣可以獲得強度比較大的水泥。水化熱水泥是首選。混凝土的骨料不能用特細沙和風化砂，也不能混合各類的砂和石料。最好的石砂應選擇河砂。高強混凝土配制用粗砂，普通流態混凝土配制用中砂。粗骨料的砂石粒徑決定混凝土的用水量。施工的過程中，使用的外加劑是引氣減水劑、高效泵送劑、高效緩凝減水劑。要按照混凝土的原材料的種類、配合比、性能等來決定外加劑的種類。要通過混凝土試配，經濟性評估后才能應用外加劑。要均勻的進行攪拌。
（2）施工的控制與養護工作
澆筑混凝土的過程中，拌和物不能發生離析。要充分適度的進行振搗。澆筑混凝土的過程中，不能隨意的踩踏或者拉扯定位好的鋼筋，避免鋼筋發生錯位。倘若施工過程中空氣濕度低、溫度較高，要及時灑水，保持濕潤。振搗完畢之后做好養護工作。由于混凝土構件所處的環境復雜，容易受到構件濕脹干縮、混凝土構件溫度應力的變化等。養護混凝土構件的辦法，就是增加混凝土成型構件的養護時間，做好灑水保濕的工作。預制的混凝土構件要防止暴曬，實行“澆筑一段混凝土，養護一段混凝土”的方針，逐步的做好混凝土構件的養護工作。
（3）裂縫控制
如果是建筑結構的裂縫，可以減少遇熱收縮產生的約束應力，這樣便可以控制好裂縫的形成。并且，需嚴格依照施工操作的順序養護好水泥砂漿的地面，避免水泥地面產生裂縫。管線集中的部位，特別容易產生裂縫。如果預埋線管鋪設重合、直徑太大，樓面會出現裂縫。因此，倘若管線比較粗，或者線管有較高的集中率，就要在這些部位多增加一些具有抗裂性質的短鋼筋。短鋼筋可采用準6到準8的型號。如果是施工過程和后澆帶中出現的裂縫，沒有進行科學合理的處理，也容易產生混凝土裂縫。在施工前期階段，要領悟設計圖紙的意圖，按照要求設置附加筋。對后澆帶進行施工前，不能把兩邊支撐構件拆除掉，這樣可能會導致梁板懸臂，出現變形。
（4）裂縫的彌補方法
在工民建板面裂縫中，如果樓板中的墊層比較厚，需在對墊層施工時，裂縫部位鋪設好短鋼筋網。清理干凈龜裂的部位，并用環氧漿液填滿縫隙，在表面刷上涂料進行封閉。板底裂縫，應采用強纖維材料做好粘貼，保持400-900mm的材料粘貼寬度。如果是0.35mm以上的裂縫寬度，并且是貫通性的裂縫，需采取結構膠粘鋼做好補強措施，用灌封膠高壓灌膠處理好裂縫。倘若工民建樓板存在很大面積的裂縫，則可以開展靜載試驗，證明樓板的安全度數。必要的情況下，在樓板部位繼續增設鋼筋網，對樓板的整體性進行加強。
四、結語
工民建中的鋼筋混凝土施工質量至關重要。混凝土施工時，需嚴格把控好設計階段、前期控制、過程控制、裂縫控制以及工后檢驗等環節。這樣便可以將施工技術水平提高。在易發生裂縫問題的部位，采取科學合理的方法進行彌補，整體性的控制好鋼筋混凝土結構裂縫。
參考文獻：
[1]謝建偉.淺談工民建中鋼筋混凝土結構裂縫的控制[J].科技資訊.2010，(21)：90-91.
關鍵詞：青蘭高速連接線交叉工程；承臺混凝土；溫度控制；溫差；通水冷卻頭；熱工計算
Abstract in this paper, the main channel and high-speed connection concrete temperature control measures line crossing engineering platform are introduced in detail, for reference.
Keywords: high-speed connection line crossing engineering; concrete; temperature control; temperature; water cooling; thermal calculation
中圖分類號：文獻標識碼：A 文章編號：2095-2104（2013）
1 工程概況
1.1簡述南水北調中線一期總干渠與青蘭高速連接線交叉工程位于邯鄲市南環路、西環路以及青蘭高速連接線互通立交橋處，總干渠樁號為42+912～42+986，總干渠采用渡槽型式跨越高速公路，是南水北調中線總干渠上的大型交叉工程。槽身型式為分離式扶壁梯形渡槽，渡槽由下部基礎灌注樁工程、承臺及墩柱支撐結構、平板連續梁承載結構、槽身擋水結構組成。渡槽長63.0m，跨度為19m＋25m＋19m。過水斷面底寬22.5m，側墻高7.55m。
渡槽槽身段、連接段等主要建筑物級別均為1級建筑物。該渡槽設計流量為235m3/s，加大流量為265m3/s。
1.2承臺結構形式
承臺共4個，邊墩承臺、中墩承臺各2個，均為鋼筋混凝土結構，平行四邊形形體布置，邊墩承臺尺寸為:67.255m×7.9m×2.5m，中墩承臺尺寸為:67.255m×12.8m×3m。
1.3承臺施工特點、難點
承臺具有結構斷面尺寸大、鋼筋密集、一次混凝土方量與澆筑強度大、施工技術要求和質量標準高等特點，屬于典型的大體積鋼筋混凝土。除了必須滿足強度、耐久性等要求以外，還必須進行溫度控制，避免產生貫穿性裂縫，因此溫度控制是本工程施工的一個重大課題，需要從材料選擇到施工過程控制等有關環節做好充分的準備工作，保證承臺大體積砼順利施工。
2溫度控制措施
2.1混凝土成型前溫度控制措施
2.1.1骨料倉采取搭設遮陽篷、堆高骨料等措施以降低混凝土骨料溫度。高溫季節時采取噴灑冷水、噴水霧降溫（砂子除外）等措施降低混凝土骨料。
2.1.2對拌和用水箱、水管、液體外加劑容器等進行巖棉保溫或深埋處理防止拌和用水的溫度升高，當氣溫度超過28°C時采取制冷水、加冰屑等措施降低拌和水溫。
2.1.3采取增加靜置時間、對水泥罐頂噴淋以及水泥廠貯藏降溫后進場等措施控制水泥、粉煤灰的溫度。
2.1.4對拌和站的配料斗、升料斗采取遮陽措施防止骨料溫度再升高。
2.1.5對混凝土罐車采取隔熱保溫措施。
2.1.6入倉后及時平倉振搗，加快覆蓋速度，縮短混凝土曝曬時間。
2.1.7高溫時倉面設置噴霧設備，降低倉面溫度，營造濕潤小環境。
2.1.8混凝土澆筑盡量安排夜間。
2.2混凝土成型后溫度控制措施
2.2.1混凝土面覆蓋：澆筑過程中，當氣溫高于混凝土入倉溫度時，振搗完成后及時覆蓋隔熱保溫被，隔熱保溫被為2cm厚彩條布內夾保溫材料EPE聚乙烯。
2.2.2混凝土外部保溫：承臺外表面覆蓋EPE聚乙烯保溫被，模板外部鑲嵌5cm厚保溫苯板、模板與開挖邊坡之間用塑料薄膜覆蓋，低溫以及氣溫驟降時，推遲拆模時間。應防止在傍晚氣溫下降時拆模，拆模后立即回填以保持混凝土表面溫度。
2.2.3混凝土養護：混凝土澆筑完畢后，及時覆蓋保溫濕潤養護，時時關注天氣變化情況，當日平均氣溫在未來2～3天內連續下降超過（含等于）6℃時，對28天齡期內砼表面加蓋保溫被。
2.2.4混凝土表面保溫原則：
1）控制混凝土表里溫差T≤20℃，表里溫差是指表面5CM處的表層溫度與中部最高溫度之差。
2）控制每天降溫速率T/t≤2℃/d。
3）表面覆蓋養護及拆模引起的混凝土表面瞬時降溫不宜超過15℃。
2.2.5通水冷卻措施
2.2.5.1冷卻水管采用φ32mm（內徑φ28mm）PEP塑料管或高密度聚氯乙烯塑料管，并應滿足下列表指標要求。
2.2.5.2冷卻水管采用蛇型布置，垂直及水平間距按照熱工計算結果布置，為0.5×1.0m，見下圖冷卻水管布置圖，必要時可以加密。
2.2.5.3冷卻水管布置在澆筑倉位，在澆筑混凝土之前進行通水試驗，檢查水管是否堵塞或漏水，如發現水管堵塞或漏水，應更換水管。
2.2.5.4在混凝土開始澆筑時即開始通水，通水溫度、通水速度、通水時間應根據實測混凝土的溫差確定。當混凝土內外溫差趨于一致時，即可終止通水。每套進水管前均設置一閥一表控制流速及流量，現場設置供水箱、回水箱（5m3）水池并做好保溫措施，可以通過采取抽取深井水、制冷水、回收循環水等措施控制水溫度。
2.2.5.5單根循環水管長度要求不大于200m，管中水流方向每24h調換一次，通過調節通水各項指標控制混凝土內部溫度每天降溫不超過2℃。
2.2.5.6初期通水溫度為應根據混凝土的實測溫度確定，一般為10℃，混凝土溫度與水溫之差，以不超過25℃為宜，當超過時，可采取先通天然地下水，再通制冷水的方式解決。
2.2.5.7混凝土的測溫，沿承臺長邊方向每7m布置一個測溫斷面，每個斷面布置3個測點（左、中、右），每個測點沿高程方向每間隔1m設一溫度傳感器，一個施工段共布置4個測溫斷面，48個測點(測點布置應避開冷卻水管)。初期一小時觀察一次，一天后每兩小時觀察一次溫度并記錄，氣溫和混凝土內部溫度變化大時應加大觀測密度。
2.2.5.8通水結束后采用水灰比1.35:1的水泥漿對冷卻水管進行灌漿封堵。封灌前應采用高壓風吹洗檢查，保證水管內不存水。
2.3熱工計算
2.3.1入倉溫度計算
混凝土配合比及相關參數如下：
邯鄲市各月平均氣溫表
以4月份平均最高氣溫為21.5℃為例，假定原材料溫度控制如下：
2.3.1.1利用拌和前混凝土原材料總熱量與拌和后流態混凝土總熱量相等的原理計算出機口溫度TO
混凝土自然出機口溫度拌和計算式如下：
TO= （式1）
式中：TO—混凝土出機口溫度，℃；
CS、Cg、Cc、Cw—分別為砂、石、水泥、和水的比熱，KJ/(㎏·℃)；
qS、qg—分別為砂、石的含水量，%；
WS、Wg、Wc、Ww—分別為砂、石、水泥、和水的用量，㎏/m3；
TS、Tg、Tc、Tw—分別為砂、石、水泥、和水的溫度，℃；
Qj—混凝土拌合時產生的機械熱，小型拌合樓可忽略不計。
取 CS=Cg=Cc=0.837 KJ/(㎏·℃)，Cw=4.19 KJ/(㎏·℃)，代入得TO=24.0℃。
各種原材料中，對混凝土出機口溫度影響最大的是石子溫度，砂及水的溫度次之，水泥溫度影響較小，所以降低混凝土出機口溫度最有效的辦法是降低石子的溫度，石子溫度降低1℃，混凝土出機口溫度約可降低0.6℃。
2.3.1.2混凝土拌和物經運輸到澆筑時的溫度，計算式如下：
T1＝T0－（αtt＋0.032n）（T0－Ta） （式2）
式中：T1——混凝土拌合物經運輸到澆筑時溫度（℃）；
TO—混凝土出機口溫度（℃）；
tt——混凝土拌合物自運輸到澆筑時的時間（h）;
n——混凝土拌合物轉運次數；
Ta——混凝土拌合物運輸時環境溫度（℃）；
α——溫度損失系數（h-1）：當用混凝土攪拌車輸送時，α＝0.25。
運輸環境為22℃，采用混凝土攪拌車運輸α＝0.25；泵送混凝土轉運2次，自運輸到澆筑時的時間為0.06h，則代入上式得T1=23.8℃。
2.3.1.3考慮模板和鋼筋的吸熱影響，混凝土澆筑成型完成時的溫度，計算式如下：
（式3）
式中： T2——考慮模板和鋼筋吸熱影響，混凝土成型完成時的溫度（℃）；
Cc、Cf、——混凝土、鋼材的比熱容［kJ/（kg·℃）］：
混凝土取1kJ/（kg·℃）；
鋼材取0.48kJ/（kg·℃）；
mc——每立方米混凝土重量（kg）；
mf——與每立方米混凝土相接觸的模板、鋼筋重量（kg）；
Tf、——模板、鋼筋的溫度，未預熱者可采用當時的環境氣溫（℃）。
計算如下：mc=2350kg，mf=1280kg，Tf=21.5℃，代入得T2 =23.3℃
2.3.1.4混凝土最終絕熱溫升計算公式如下：
（式4）
式中：Tt——混凝土在t齡期時絕熱溫度；
Q0——每千克水泥水化熱J/kg；P.o42.5普通硅酸鹽水泥為377J/kg；
W——每立方米混凝土中水泥實際用量kg/m3；
C——混凝土的比熱，取0.96×1000J/(kg.℃)；
——混凝土的容重2350kg/m3；
t——水泥水化熱升溫齡期；
m——熱影響系數,其中普硅m=0.43+0.0018 Q0=1.024；
e-——負指數函數。
計算3天齡期的絕熱溫度：則=47.2℃
2.3.2一期通水冷卻計算
混凝土澆筑時同時進行通水冷卻，混凝土內部平均溫度計算式如下：
T(t)=Tw+( T0-Tw)Φ(t)+θ0Ψ(t) （式5）
式中: T(t) ——混凝土的平均溫度
Tw——進口水溫
T0——混凝土的入倉溫度
θ0——混凝土最大絕熱溫升℃,θ0=mcq/cρ=296*377/(0.96*2350)=49.5℃
Φ(t)=exp(-pts)（式6）
P= k1(α/D2)s（式7）
D=2b=2*√(1.07s1s2/π)=2*√(1.07*1.0*1.5/3.14)=1.43
α——混凝土導溫系數,α=0.0833㎡/d
к=λ1/(cln(c/r0))=1.66/(0.016ln(1.6/1.4))=777, λ/(кb)=8.37/(777*1.43)=0.015，
b/c=1.43/.016=44.68,查下表,得到α1b=0.74
非金屬水管冷卻問題特征根α1b
采用聚氯乙烯管時的等效等溫系數為：
α′=1.947*(α1b)2α=1.947*0.742*0.0833=0.089㎡/d
ξ=λL/CwρwQw=8.37*200/(4.19*1000*1.2)=0.333
k1=2.072-1.174ξ+0.256ξ2=1.71
s=0.971+0.1485ξ-0.0445ξ2=1.006
p=k1(α′/D2)s=1.71(0.089/1.432)1.006=0.073
Φ(t)=exp(-p ts)= exp(-0.073t1.006)
Ψ(t)=m/(m-p)(e-pt-e-mt) （式8）
k=2.09-1.35ξ+0.32ξ2=1.676
p=kα′/ D2=1.676*.089/1.432=0.073
Ψ(t)=m/(m-p)(e-pt-e-mt)=0.35/(0.35-0.073)(e-0.073t-e-0.35t)=1.264(e-0.073t-e-0.35t)
把上述Φ(t)、Ψ(t)，Tw=10、T0=23.3、θ0=49.5代入（式5）得T(t)=49.1℃
2.3.3混凝土表層溫度計算:
2.3.3.1保溫材料厚度(彩條布內夾保溫材料EPE聚乙烯)
δ=0.5hλx (T2-Tq)kb/λ(Tmax-T2)
其中：h=4、λx=0.04、(T2-Tq)=15、kb=1.3、λ=2.33、(Tmax-T2) =25
δ=0.5hλx (T2-Tq)kb/λ(Tmax-T2)=0.5×3.5×0.04 ×15 ×1.3/(2.33×25)≈0.02m
2.3.3.2混凝土表面模板及保溫層的傳熱系數
βq=23
β=1/[Σδi/λi+1/βq] =1/[0.02/0.04+.004/.17+1/23]=1.763
2.3.3.3混凝土虛厚度h'=kλ/β=2/3×2.33/1.763=0.88m
2.3.3.4混凝土計算厚度 H= 4+ 2h'=4+2×0.88=5.76m
2.3.3.5混凝土表層溫度 T2（t）= Tq+4 h'(H- h')[ T1（t）-Tq]/H2
混凝土溫度計算表
備注 Tq=21.5H=5.76m h'=0.88m
2.4結語
本工程承臺混凝土施工時間在4月份，混凝土澆筑過程中及澆筑完成后各項監測數據正常，未發現明顯裂縫，混凝土溫度控制達到了預期目的。
參考文獻
【關鍵詞】混凝土工程；預應力；先張法；建筑工程
前言
先張法是為了提高鋼筋混凝土構件的抗裂性能以及避免鋼筋混凝土構件過早出現裂縫，而在混凝土構件預制過程中對其預先施加應力以提高構件性能的一種方法。通常在澆灌混凝土之前張拉鋼筋的制作方法也稱為先張法，它在工程建設中起著重要作用。在目前的建筑工程項目中，預應力混凝土結構應用越來越廣泛，其隨著建筑結構和施工規模的逐漸增加而形成了一種復雜而又系統化的工程模式。這種工程結構和施工技術的應用對于提高建筑工程施工速度和縮短工程周期十分有效，同時在施工的過程中有效的減輕了混凝土結構的整體性自重和耐久性，因此在施工項目中得到了人們的重視與關注。
一、先張法施工概述
1、先張法施工概念。先張法施工技術是通過預應力混凝土在澆筑之前就設置好相關的預制構件，且在臺座上設置一定的預應力拉筋，然后在進行支模和澆筑混凝土。這種結構在施工的過程中是在混凝土澆筑之后不再進行各種復雜的處理的一種工作模式和施工環節。其在施工的過程中對于提高預應力的張拉效果以及控制力十分重要，同時不僅能夠提高建筑結構的抗裂性能和減少撓度的管理與控制要求，同時在施工的過程中更是存在著極佳的節能優勢和效果。
2、施工優勢。就目前的建筑工程實踐總結得出，先張法施工工藝從應用到目前，由于施工技術的不斷發展與優化以及工程本身的特點，使得建筑工程在得到了廣泛使用的同時其施工方式、施工措施預計施工手段都得到了一定的優化和完善，使得其在施工的過程中質量、安全等多個方面都呈現出良好的發展要求和工程的施工技術要求。在目前的建筑工程項目中，就受力角度去分析總結，先張法混凝土施工技術對于提高工程結構的承載力有著不容忽視的作用與意義，同時對于建筑工程日后施工方向提出了指導模式。
二、張拉控制應力和張拉程序分析研究
張拉力預應力混凝土在施工的過程中其張拉預應力筋所到達的地方必須要嚴格按照預應力混凝土設計的強度進行施工，且在施工的過程中通常都是采用超張拉應力來提高工程的鋼筋種類以及針對由鋼筋張拉力結構引起的質量問題都必須進行嚴格的總結和控制，使得其在施工的過程中各方面要求都能夠得到施工標準和處理技術要求模式。在目前的建筑工程項目中，隨著施工質量和施工隱患的不斷提升，使得預應力混凝土結構得到了良好可靠的提升，也是的預應力結構的施工技術的得到了全面綜合的提升，這對于整個混凝土解雇的施工安全性和施工質量要求發揮著不可替代的作用與意義。同時在施工的過程中更是有效的防止了由于時間推移而造成的預應力徐變的影響。
三、施工中的技術要求分析研究
先張法施工工藝是在預制構件時，先在臺座上張拉預應力力筋，然后支模澆筑砼構件成型的施工方法。它是預制結構的一種工藝流程。張拉預應力筋時所達到的規定應力就是張拉控制應力，控制應力的數值直接影響預應力的效果。控制應力稍高，預應力效果會更好些，不僅可以提高構建的抗裂性能和減小撓度，還可以節約鋼材。先張法工藝從應用至今，由于技術的不斷進步和其本身具有的優點，在建筑中得到了廣泛采用，它施工簡單、安全，減去了扎架、立模等許多工藝流程。
在目前的預應力混凝土先張法施工的過程中，其是一項復雜而又綜合的施工模式和施工要點，在施工的過程中通常都是采用先張法預應力拉筋作為主要的工作模式和施工要點，且在施工的過程中根據相關的施工技術模式和施工要求進行系統深入的總結和研究，使得其中的種種質量問題都能夠得到技術可靠的解決與優化。在目前的工程項目中，先張法預應力施工要點主要由以下方面進行總結：臺座施工。臺座是構成混凝土預應力結構中的一項核心環節，在施工的過程中其是支持預應力筋張拉、固定以及混凝土澆筑、振搗、養護的核心環節，也是施工中的一項不可缺少的施工環節，在現代化的工程項目中，其施工技術越來越受到人們的關注與重視，其對于預應力先張法施工提供了必然的保證依據，其主要的施工方式有墩式臺座和槽式臺座。夾具是預應力筋張拉和臨時固定的錨固裝置。用在先張法施工的時候嗎，按照其用途的不同分為錨固夾具，鋼之錐形夾具和張拉夾具。①鋼質錐形夾具一般都可以重復使用，要求工作的可靠，加工方便，成本低，能夠多從周轉使用。②錨固夾具鋼質錐形夾具主要用來錨固直徑為3mm～5mm的單根鋼絲夾具，墩頭夾具適用于預應力鋼絲固定端的錨固。③張拉夾具張拉夾具是將預應力筋與張拉機械連接起來進行預應力張拉的工具，常用的張拉夾具有月牙夾具，偏心式夾具和楔形夾具。
四、預應力筋的鋪設和張拉問題分析研究
1、預應力筋的鋪設。在鋪放鋼絲前，應該在長線臺座臺面，或者臺模上涂抹隔離劑，同時防止隔離劑被雨水沖刷。為了不妨礙鋼絲和混凝土的黏結，涂抹的隔離劑不能沾到鋼絲，如果發生了沾污，則應使用適量的溶劑加以清洗。預應力鋼筋的鋪放宜使用牽引車。
2、預應力筋的張拉。張拉前，像其他工序一樣，要做好檢查工作，確保預應力筋的級別、直徑、根數和排距滿足設計要求，肯定預應力筋的接頭符合施工和驗收使用的規范要求。還要保證橫梁和定位承力板的貼合和穩定。
3、混凝土的澆筑與養護。預應力筋張拉完成，就要進行混凝土的澆筑和養護了。首先要進行混凝土的選擇和調配。這兩項如果有疏忽或者沒有足夠重視，可能會引起混凝土的收縮和徐變，前者是指水泥漿在硬化過程中出現的脫水密結和形成的毛細孔壓縮；后者是指因為水泥石內凝膠體的存在，使混凝土在長期荷載后造成了塑性變形。
五、預應力筋放張及注意的問題分析研究
預應力筋的放張有三種方法：千斤頂放張、沙箱放張和楔塊放張。單根預應力筋一般用千斤頂進行放張。構件的預應力筋較多、同時放張時采用沙箱或楔塊放張。千斤頂放張是用千斤頂拉動鋼筋端部，松開螺母，楔塊放張是通過旋轉螺母使螺桿向上運動，從而帶動楔塊向上，這樣，鋼塊間距變小，橫梁向臺座移動，同時預應力得到放張。
【關鍵詞】高墩大橋；滑模；外觀質量；控制
中圖分類號：O213文獻標識碼： A
一、前言
高墩滑模技術在大橋施工中是一種常見的技術，其優點眾多，但是質量控制方面具有一定難度。本文通過橋梁實際施工所發現的質量問題進行了質量控制，以供參考。
二、工程概述
沿河至德江高速公路是《貴州省高速公路網規劃》“6橫7縱8聯”（簡稱678網）中的第二縱沿河至榕江高速公路中的重要組成部分，也是銅仁地區“一橫二縱六連線”中“六連”組成路段。本項目不僅是貴州省縣縣通高速的實施路段，而且是連接兩條國家高速公路包茂高速公路（渝湘高速）和杭瑞高速公路（思遵高速）的連接通道。路線全長103.94公里，總投資102億元。
本標段為沿德高速公路項目第九合同段，位于德江縣境內。起訖樁號為K73+540―K81+335，全長8171m。本標段橋梁工程包括官林特大橋(2152.72m)、桐子坪大橋(400m)、新寨1#大橋(340m)、新寨2#大橋(336.2m)、麻糖坎中橋(101.2m)、觀音灘中橋(44m)。
本合同段橋梁工程圓柱墩144根，共2699m；方形墩74個（空心薄壁墩49個，實心墩25個），共4349m。具體工程量見下表。
表1橋梁工程量
三、外觀質量缺陷問題
在已經施工完畢的大橋左、右幅22#墩的表觀質量進行了跟蹤檢查。發現墩柱砼表面色差較大、局部出現微細裂紋及波浪現象。
圖1：表面水波式凸凹感、色澤不均勻，黑、白斑隨處可見
對此，項目人員對大橋的外觀質量缺陷進行了統計，具體情況如下表：
表2質量缺陷檢查統計表
四、提高大橋施工外觀質量控制的措施
1、目標
（1）墩身混凝土外觀質量合格率100%，優良率90%以上，確保創優。
（2）通過施工和開展QC小組活動，總結出一套切實可行的克服墩身混凝土外觀質量缺陷的標準化作業體系。
2、保證措施
為保證活動目標的實現，采取了以下保證措施:
（1）組織小組成員學習TQC有關知識，提高自身素質，增強工作責任心。
（2）對參加施工的人員進行思想教育，使他們認識到工程質量好壞的重要性。定期組織施工人員進行業務學習，掌握技術標準，總結施工經驗。
（3）配備專職監理及質檢人員，對每個工序進行現場監督。
（4）分工明確，責任到人，狠抓落實。
（5）建立健全的質量保證體系。
3、第一次PDCA循環
（1）計劃。目標:解決墩身混凝土蜂窩麻面問題，使優良率達到85%以上。
（2)現狀調查。QC小組在本項目官林特大橋左線42號、右線43號墩墩身大小里程第3，4模墩身混凝土進行檢查、測試，共檢查100個點，其中一次驗收合格點74個，合格率74%。不合格點中，氣泡占據較大的比重。
（3）原因分析。針對上述問題，我們作了因果分析，施工人員經驗不足，施工配合比砂過粗、坍落度小，振搗時間段造成氣泡。
（4）要因確認。通過對上述所有的影響因素在現場進行調查驗證，及經研究、分析、總結確認有以下幾項要因:a．砂太粗，造成混凝土和易性差;b．混凝土振搗時間偏少，氣泡不能充分排出，氣泡較多。
（5）制定對策。針對上述主要因素，我們制定了相應的對策:a．砂太粗，引進細砂，調整配比;b．振搗時間偏少，通過作試驗段，反復練習，掌握最佳振搗時間;c．作業人員崗前培訓不到位，組織作業人員進行現場培訓考核上崗;d．獎罰制度不健全，實施不具體，制定健全的獎罰制度，責任到人，獎罰到人。
4、實施
（1)對原配比進行調整，摻配部分細砂。經審核后，說明原因，報請中心試驗室審批。
（2)對現場振搗人員進行技術指導。帶領施工人員到其他標段觀摩學習，作試驗段反復練習，直至施工人員掌握最佳振搗時間。帶領工人學習編制的《混凝土施工作業指導書》和《墩身施工作業指導書》，理論結合實際，讓作業人員了解到“為什么要這樣做”，掌握應該“怎么做”及做完后應該“是什么樣子”。進行技能培訓的同時，還對作業人員進行了思想教育，增強他們的質量意識，讓他們領會“質量在我心中，創優在我手中”的責任感、榮譽感，對操作工人進行了理論考試，全員通過。
5、檢查
實施后施工的官林特大橋左線42號、右線43號墩墩身第6，7模墩身混凝土進行效果檢查，檢查結果顯示第一次循環達到了預期目標，氣泡等外觀質量得到了較好的控制，但色澤不均成為影響混凝土外觀質量的主要因素，合格率為87%，為解決這一新問題，確保總體目標的實現，我們進行了第二次PDCA循環。
6、第二次PDCA循環
（1)計劃。目標:解決色差等外觀質量缺陷。
（2)現狀調查。氣泡問題已經基本解決，但同時發現色澤不均成為突出問題，針對色差問題進行了解決。
（3)原因分析。色差主要表現為混凝土表面顏色不一致，產生的主要原因為坍落度控制不均、模板處理不干凈、脫模劑涂刷不勻、設備不能正常運轉導致上下混凝土分層。
（4)要因確認。通過現場調查、分析、總結，并經全體組員研究決定確認:坍落度控制不均，脫模劑涂刷不勻，設備不能正常運轉三項為要因。
（5)制定對策。a．對工人責任心不強，脫模劑涂刷不勻，加強教育，提高其質量意識，嚴把模板驗收關;b．對設備不能正常運轉，做好機械設備的日常保養及維修工作，加強與其他工班的協調。
7、實施
我們對照對策，進行實施。
（1)對工人加強教育，提高其質量意識，而且將工序質量與工人的獎金掛鉤。加強對模板工序的過程檢查。
（2)派專人負責攪拌機、運輸車、振動棒等機械設備的保養及維修。與其他工班及施工隊協調，保證設備出現故障時，能在最短時間找到備用品。
8、檢查總結
對策實施后，施工的官林特大橋左線42號、右線43號墩墩身第8，9，10模墩身混凝土進行效果檢查，墩身混凝土各種外觀缺陷基本消除，達到了活動目標。
五、總結效果
1、目標完成情況:經過兩次PDCA循環后，墩身混凝土外觀質量缺陷基本消除，外觀質量得到了業主的一致好評，為創優奠定了基礎，達到了活動目標。
2、施工隊伍質量意識空前加強，施工能力顯著提高，對隊伍建設起到很好的促進作用。
3、克服了墩身混凝土外觀缺陷的通病，總結出一套合理的施工方案，為以后施工類似工程奠定良好基礎。
4、鞏固措施及標準化
（1)貫徹質量考核制度，實行獎優罰劣制度。
（2)加強QC小組的自身建設，做到有組織，有活動，有記錄，有成果。
（3)加強崗位責任制教育，強化質量意識，自覺提高工作質量。
（4)總結經驗，制定標準化作業標準。
（5)總監辦監理組定期對混凝土質量進行抽樣檢測，并對檢測情況進行通報。
六、結束語
綜上所述，通過技術小組的控制，從發現問題、控制問題進而達到解決問題的最終目的，對于高墩橋梁的外觀質量控制具有積極的作用，進而促進我國橋梁事業的快速發展。
參考文獻
1．1施工放線管理
混凝土施工之前最重要的工序是施工放線過程，該工序是保證混凝土結構位置和尺寸與設計相符的關鍵，因此施工放線對混凝土施工來說十分重要，施工時更要求施工人員對圖紙進行詳細地分析閱讀，對比圖紙中設計與實際情況，及時發現問題并和設計方進行溝通，對于跟實際情況有出入的地方則要進行相應的設計變更以避免施工過程中出現不必要的損失;另外施工過程中要嚴格參照圖紙標注混凝土構件的位置和尺寸，為后續施工工作的進行作準備，確保施工放線工作準確有序進行。
1．2模板施工管理
模板直接影響混凝土質量的高低，施工中對其要求相當高。首先，混凝土在凝固的過程中由于其體積的變化和自身重力的關系會產生一定的壓力，所以模板必須具備足夠的強度;其次，模板的形狀必須參照設計圖紙進行支撐設計，柱子的垂直度和結構的平整度必須符合設計要求和規范，嚴格按照設計手冊和檢驗標準;然后，尤其要關注細節工作的實施，比如模板接縫處的連接和固定要加以重視，避免在施工過程中出現混凝土溢漿現象;最后，嚴格控制模板周轉次數，保證周轉次數達到三次以上，對模板進行定期的全面檢修并且對混凝土接觸面進行定期的打磨拋光。模板施工的方案選擇也直接影響混凝土施工的質量，具有極其重要的意義。在通常的高層建筑結構中，模板系統尤以竹膠板配以木楞骨最為常見，板的尺寸為長寬分別是1220mm和2440mm厚度12mm，木方則由50mm*100mm的方木和48mm的鋼管構成，連接件一般是蝴蝶夾，加固系統則采用對拉螺栓。建筑施工過程中，一般優先選擇鋼木組合的大型模板作為墻體和柱體的模板，而在剪力墻的工程施工中，其加固系統一般優先選用高強度全絲螺栓。
2混凝土施工的工程管理
目前在高層建筑結構的施工過程中，混凝土大多數采用商業的成品混凝土，所以必須重視混凝土的配合比并且要嚴格控制混凝土的原材料質量。首先施工現場必須檢查混凝土工作的粘稠度，對于出現分層現象的混凝土一定要禁止使用，另外也要嚴格檢查混凝土原材料，保證其中砂石等均勻一致。其次要檢查混凝土的坍落度，保證使用坍落度控制在150左右的混凝土。最后還要檢查混凝土的水灰比，選擇水灰比在規定范圍內的混凝土進行鋼筋構件的澆筑。除此之外，需要嚴格控制混凝土的含氣量，通常要讓成品混凝土的含氣量低于1.7%，初凝時間要控制在6個小時到8個小時之間，不宜超過此范圍。混凝土質量的控制受多種因素影響，一般最易受到季節和氣候的干擾，因此根據實際情況特別要考慮溫度和濕度來進行混凝土原料檢查和混凝土工作性的檢查。正因為混凝土質量對高層建筑結構的影響重大，在混凝土施工過程必須進行嚴格的工程管理和控制。首先，做到管理上的控制，施工人員必須要有高度的責任心，對各自份內工作要細致認真，施工前有必要按照規定進行技術交底工作，對于有標注要求的混凝土構件則要參照標注并運用儀器對其標注進行檢測。另外夜間的混凝土施工工作要做好交接班工作，防止施工人員因疲勞造成對混凝土質量的影響。其次，施工過程中要加強措施，及時檢查混凝土施工的質量，并要采取多種組織措施保證施工過程中交通運輸的暢通有序，有效提高施工效率，對于每次進入施工現場的混凝土原料要參照標準和規范對其進行坍落度檢查，嚴格控制混凝土的質量。再次，在混凝土的澆筑過程中，要嚴格控制混凝土的每次澆筑量，其厚度高度要在規定的要求范圍內，一般澆筑厚度不得大于300mm，并且采取一定得工程措施避免漏振和過振的現象。最后，需要關注的是混凝土澆筑后的養護工作，它對混凝土構件質量同樣起到非要大的作用，采取合理的養護措施能夠直接避免構件表面的龜裂現象，同時還能降低裂縫的產生并減少對結構耐久性的破壞，通常養護時間設為混凝土的早期硬化之后。當混凝土養護達到48小時便可將模板拆除掉，拆除后則要周期性地進行灑水養護以及薄膜覆蓋養護，這段養護時間一般半個月左右。混凝土施工對于高程建筑結構的意義不言而喻，所以混凝土施工的過程中，必須參照上述管理措施對其進行嚴格的工程管理和控制，保證施工技術的合理運用和施工質量的完美達標。
3總結
關鍵詞：大體積混凝土結構施工；膨脹混凝土；施工工藝
Abstract: this article with the changchun university library of the teaching building mass concrete project as the research object, and the engineering required construction technology for discussion, including the selection of materials and the casting process, and the implementation of the programme of construction technology are summarized.
Keywords: mass concrete structure construction; Inflation concrete; Construction technology
中圖分類號：TU37文獻標識碼：A 文章編號：
一、前言
混凝土的結構物實體最小的幾何尺寸大于一米的大體量混凝土。在施工過程當中，對混凝土整體的施工要求比較高，要求連續澆筑混凝土；因此，這是一項極為復雜的工藝。因為建筑過程中，建筑結構的體積相對較大，容易發生很多問題。由于外界與混凝土溫差較大，澆筑混凝土后會形成較大的溫度應力，而導致建筑結構產生裂痕和縫隙。所以，怎樣減少混凝土澆筑后產生裂痕裂縫問題是非常關鍵的。必須采取相應的技術措施，合理解決溫度應力并控制裂縫。在施工過程中考慮普通水泥水化熱較高，水化熱無法釋放因此在混凝土表面產生較大的溫度差，而導致混凝土結構出現裂縫。并且物體都有熱脹冷縮的作用，因而混凝土遇冷收縮也會導致裂縫的出現。本次研究對象的概況為：該校區所處區域地質條件較差，而地下水的存量卻是較為豐富，這種情況下的單樁承載力較不能承擔起壓力，因而需要采用群樁承載。鋼筋混凝土筏形基礎承臺板厚4m, 平面面積為2500平方米, 承臺混凝土量為10000m3。大體積混凝土的鋼筋密集度高，且強度較高等特點，為了解決該施工工藝的復雜問題，設計要求不留施工縫,同時必須滿足強度、剛度、抗滲和耐久性的要求控制溫度變形和裂縫。
二、底板大體積混凝土施工部署
大體積混凝土施工整體要求性高，要加強原材料的檢驗、試驗工作。高層建筑體積龐大，結實牢靠的基礎是建筑物能夠安全存在的前提。為保證相鄰已有建筑物安全, 承臺施工由淺入深。鋼筋混凝土體積龐大，承載能力和耐壓性都比較好，被廣泛使用為高層建筑的基礎。混凝土失水會放出熱量，而體積龐大的大體積混凝土放出的熱量是很大的，大量水化熱得不到散發，由此產生的溫度應力也是不榮忽視的，可能會導致混凝土結構出現裂縫；因此材料的選擇要符合標準。施工中要加強計量監測工作,并記錄好施工過程中出現的情況，切實按照方案施工。加強對人員的技術管理，施工前要進行技術學習，對每個施工環節都要嚴格掌握；施工結束后還要進行技術總結，仔細分析總結原因，要做到施工過程不出現差錯。
大體積混凝土的材料選擇
（1）水泥是構造建筑物必須的材料，當水泥遇到水的時候會發生化學反應，同時生成大量的熱量。高溫會使混凝土產生裂縫。因此該項工程選用礦渣硅酸鹽水泥。相關數據顯示,在滿足強度及抗滲要求的前提下,盡量選用水泥用量較低的砂巖石子；配制計量要正確；可適當增加流化劑用量,減少單位體積水泥用量;加入適當的纖維素。
澆筑過程的質量控制
提前做好澆筑方案，根據實際情況，針對混凝土截面積較大的問題。混凝土澆筑量大，要求進行連續澆筑，不得留施工縫，澆筑前用水潤濕模板,砼初凝前對其表面進行二次壓光(二次壓光時應注意不可過度,過度后表面形成含水量很大的砂漿層)。
(3)澆筑后的質量控制:混凝土澆完12小時內，加蓋一層塑料薄膜,保水、防風吹,以減少砼初期收縮裂縫產生。
2、針對單向板沿主筑方向產生的裂縫:
(1)控制在砼樓板上施工時間。一般砼澆筑后24小時內僅限施工測量、彈線等工作。在此期間隨時觀察情況。一天之后即可對實行鋼筋梆扎活動。第三天后即可正常施工。
(2)要保證施工現場的重物堆卸擺放合理。材料的擺放要井然有序。為保證安全可靠性，加強下部支架的強度，以滿足材料吊卸堆放的需求。
三、大體積混凝土施工材料選擇
1、水灰比
混凝土的強度要求是十分嚴格的，在強度滿足施工條件的前提下，水灰比的控制尤為重要。水灰比用的水要用飲用水，計量在生產施工過程要進行嚴格控制。
混凝土中的含水量要控制到很低的程度，大量水化熱不能將熱量散發出去就可能導致混凝土產生裂痕。該工程制定水灰比為0.48。
2、粗骨料的選擇
粗骨料能夠為建筑施工帶來一定的經濟效益級配合理。宜選用粒徑5—31．5毫米，含泥量不大于l％，并連續級配。可減少水和水泥的用量。本工程選用6-39mm連續級配的碎石,中、粗砂并含泥量不超過3%。 并不得含有針片狀等碎石屑。
3、細骨料的選擇
宜采用中砂，其細度模數不大于2.3，含泥量不大于3％。采用優質的中、粗砂可減少水泥及水的用量,降低混凝土的溫升和減少收縮。因此本工程采用中砂。
4、外加劑的選擇
對耐久性要求較高或者寒冷地區的大體積混凝土，宜采要嚴格按設計和規范選擇添加的外加劑。減水劑的作用就是能夠提高混凝土的和易性。在大體積混凝土適當加入比例一定的減水劑,能夠極大的減少水和水泥的用量,從而降低了水化熱及其收縮。外加劑應有質保書，配制計量要正確。
5、外摻料的選擇
粉煤灰是大體積混凝土中的主要摻料，由于混凝土和粉煤灰相混合后,能夠產生使一部分水泥的水化熱減小,可以達到降低混凝土溫度升高的作用,同時能夠改善混凝土的流動性、粘聚性和保水性。本工程摻入I級粉煤灰,摻量為水泥量的15%。
6、后澆帶的設置
溫度應力就是由于溫度發生變化產生的應力，影響溫度應力的因素眾多，結構長度是影響溫度應力的一個典型的因素。通過后澆帶的方法能夠使伸縮縫消除。混凝土內部溫度高于外層溫度，導致溫差的存在，將溫差分成兩部分。第一部分,利用等分原理將結構劃分成相等的若干份。使得若干段長度都盡量小,小到能夠與施工縫結合起來。這樣就控制了混凝土的溫差，通過這種方法可以減少溫度收縮應力。施工后期,再把這些若干段結構澆成整體。再繼續承受第二部分溫差和收縮,兩部分的溫差和收縮應力疊加小于混凝上設計抗拉強度,這就是利用“后澆帶”辦法控制裂縫并達到永久伸縮縫目的。本工程由于底板尺寸較大,最長79m,最寬58m,超過了規范規定設置伸縮縫的控制長度。為了避免裂縫,設計上用設置“后澆帶”的方式來代替永久伸縮縫。
四、結論
根據施工現場實施結果可知,基礎混凝土上面沒有出現裂縫,我們可以達到以下結論:
1、大體積混凝土對的溫度的要求是很高的，因此選擇水泥的品種十分重要；
2、通過減小水灰比、摻減水劑、摻粉煤灰、精選骨料等措施減小水泥用量,對降低水化熱,從而降低混凝土絕熱溫升效果明顯,能有效控制混凝土裂縫;
3、混凝土結構易出現裂縫，設置后澆帶是防止裂縫出現的有效手段;
4、通過覆蓋塑料薄膜、草袋的保溫保濕養護措施,能有效控制混凝土的內外溫差,控制混凝土降溫速率,從而避免混凝土開裂。
參考文獻：
[1] 岳鵬飛.混凝土外加劑的發展及生產工藝[J]. 河北化工. 2010(07)
[2] 鄧雙聯.論大體積混凝土施工溫度控制技術[J]. 建筑知識. 2010(S2)