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1 電網規劃建設在縣級供電公司中的現狀
1.1 縣級供電公司的電網規劃的建設資金短缺
近些年來，縣級供電公司的電網規劃建設強度越來越大，然而，其資金水平與實際的需求差距比較大，往往存在著很大的出入。就目前來說，在縣級供電公司的電網規劃建設中，需要很大一筆資金來對電網規劃進行建設和改造，然而，由于縣級的經濟發展水平不高，人民生活水平有限，用于電網規劃建設的資金除卻中央預算對公司進行的投資以外，而且這些資金僅僅是用來對基礎的設施進行改造，其他規劃建設的內容需要供電公司自己投資來進行建設和改造，然而由于縣級供電公司的資金非常短缺，且縣級的供電公司沒有權利進行融資以進行建設，直接導致電網規劃建設中的很多內容沒有足夠的資金進行改造和建設。這種不平衡的狀況嚴重影響了縣級供電供電電網的可持續發展，縣級供電公司的發展速度也受到了嚴重的制約，電網的發展水平以及用電能力發展緩慢。
1.2 縣級供電企業與政府相關部門的合作還不成熟
（1）就一般的縣級企業來說，他們往往同其他的縣級政府下設的管理建設部門的交流與溝通比較欠缺，而且即使溝通，他們的溝通交流也相當有限，溝通交流力度存在嚴重不足，因而電網規劃建設在縣級供電公司的一個很重要的問題就是與政府工作部門的溝通力度嚴重缺乏。
（2）到目前為止，縣級供電企業還沒有得到相關政府部門的業務支持，即使是頒發相關的文件來支持也沒有，對于縣級供電公司來說，相關的電力企業的營銷的方式也存在著很大的問題。
（3）縣級當地發展的整體規劃存在欠缺，電網規劃的大部分內容，沒有被政府納入到當地發展的整體規劃中，因而這些項目在進行實際的改造與建設時，往往面臨著很大的困難，在具體的實施過程中，這些項目都需要臨時進行修改或者是調整。
由于這些問題的存在，以及政府的不重視或者說是與政府的溝通與交流力度不夠，無一不是我們縣級供電公司開展電網規劃建設工作的阻擋因素，制約著縣級電網的可持續性發展。
1.3 縣級供電公司的電網規劃建設的標準較低
我國縣級的供電公司的農網的建設在很長一段時間內都處于低峰期，沒有引起相關部門和人士的高度重視，因而對電網規劃建設的管理強度比較小。近段時間以來，政府的一些相關部門對縣級的供電公司的電網規劃加以了注意，但是他們只是通過專業延伸的方式進行的注意，并沒有在根本上發生質的改變。縣級的供電公司在企業人員管理上仍然是欠缺相應的力度，而且標準比較低。
2 縣級供電公司電網規劃建設提升管理的方法
2.1 將電網規劃的水平進行提高
（1）首先應該重點解決臺區過載問題，著重關注某些地區的臺區過載，以便同縣級的投資項目決策以及投資計劃問題進行恰當的接合，對縣級供電公司的電網規劃建設的項目數據庫進行更好地完善。
（2）對縣級地區的10kv供電線路的安全性進行提升，并且對其中的低壓線路的承載能力進行提升，縮短縣級供電公司的供電線路的直徑。
（3）將縣級供電公司對電網的規劃建設同其他各個地區的整體規劃進行整合，將電網的整體規劃容納到縣級的整體體系的規劃當中去，將縣級的供電公司的電網的規劃建設同縣中的其他地區的整體規劃同入到一起，從而使得電網規劃建設的具體實施起來能夠有理可依。
（4）對于縣級供電公司的電網建設中的一些實際實施起來比較困難的問題進行合理解決，對于那些相對來說比較弱的步驟進行改造，加大新臺區的建設力度以及改造進程。
2.2 加強與政府的合作
（1）縣級的供電公司應加強與政府的溝通與交流力度，促進企業與政府相關部門的交流與溝通。（2）請求相關政府部門支持，可以委托政府部門頒發相關的文件來支持電網的規劃建設。（3）對縣級當地發展的整體規劃進行改造，政府可以將電網規劃的大部分項目匯入到當地發展的整體規劃中，以便這些項目在進行實際的改造與建設時以及在具體的實施過程中，不需要進行臨時的修改或者是調整。（4）建立健全縣級電力部門的調節小組工作的體制，可以改進政府部門的考核制度，將縣級供電公司的電網規劃建設的成績納入到政府的成績評估之中，并且政府相關部門同縣級供電公司共同友好合作，可以建立某種機制或體制，從實際上對縣級供電公司的電網規劃問題進行解決。另外可以同國土部門或者是規劃建設管理部門進行協商，將我們縣級供電公司的電網規劃建設的流程或步驟納入到政府的規劃之中去。
2.3 增加資金投入
在縣級供電公司的電網規劃建設中，資金的投入問題仍然是一個大問題，由于縣級經濟發展水平不高，而且企業沒有融資的權限，因而相關投資渠道的尋找以及暢通也是很關鍵的。而對于相關的投資計劃，要調動合適的人員去進行實際的落實。
從2005年起，我國保險業履行入世承諾，實行全面開放，保險業由此成為我國金融行業中開放最早、開放力度最大、開放過渡期最短的行業。面對全球保險市場的考驗和挑戰，利用信息技術來提高企業核心競爭力、經營管理水平就成了保險機構和企業最重要的應對策略和措施之一。
現狀
經過近些年的大力推進，保險業的信息系統已經基本建立起來。保險信息系統包括保險監管信息系統及信息網絡，保險機構及公司的業務、財務信息系統及信息網絡。
其中，保險監管信息系統及網絡主要用于中國保監會系統（包括保監會機關和35家地方派出機構）的各項監管工作。系統涉及保監會有關辦公公文數據，以及各保險公司提供的用于監管的業務、財務數據。
保險機構及公司的業務、財務信息系統及網絡則主要用于保險機構及公司的經營各項保險業務以及財務工作，信息網絡遍及各保險機構經營區域，總體來說，基本覆蓋了全國各地市縣。系統涉及各保險機構及公司和廣大被保險人的利益，關系到經濟的發展和社會的穩定。
全面開放后，分布在全國各地的保險機構及公司是市場競爭的主體，其信息系統建設的程度和水平將決定國內保險業的競爭力。當前，保險機構及公司的信息系統建設的成就主要體現在以下幾個方面:
信息化建設的整體規劃不斷加強。大部分保險公司依托企業發展戰略，借鑒國內外信息化建設的成功經驗，引進信息化咨詢服務，制訂了企業信息化的發展藍圖，加強了對信息化建設的整體規劃。
信息化建設的投入不斷加大。據不完全統計，2005年保險業信息化資金投入為35.5億元，占全國保險業務收入的0.72%，其中軟件、運維和服務費用占比有所增加,信息化投資結構進一步改善。人員投入有所增加，各公司在總、分公司層面都建立了較強的信息化工作隊伍。
業務運營平臺的改造和優化逐步深入。推進了業務平臺的統一化，逐步消除各地區各自為政和系統平臺的不一致。加強了業務系統的標準化，促進了業務系統間的信息共享和聯機處理，逐步解決業務系統信息不能共享的問題。
保險公司數據大集中穩步推進。絕大部分保險公司實現了業務、財務數據處理的全國集中，部分公司完成了業務數據的省級集中或實現了省級業務處理的集中。
客戶服務信息系統平臺建設不斷加強。各保險公司不同層次地建立了各自的客戶服務系統平臺。中國人保、中國人壽、中國太平洋、中國平安、新華人壽以及泰康人壽等公司都建立了全國統一的客戶服務系統并開展咨詢、投訴、報案、客戶回訪、掛失以及電話投保等工作。
保險監管信息化建設取得成效。保險監管機構加強了內外網絡的規劃改造，建立了辦公自動化系統、內網信息平臺和門戶網站以及中國保險統計信息系統，研發出了保險現場稽核系統。
保險信息安全保障體系初步建立。各保險公司加快信息安全基礎設施建設。超過50%的公司開展了災難演習或制訂了災難演習工作計劃，中國平安建立了上海數據備份中心，部分公司正在建設異地災備中心或計劃建設異地災備中心。
問題
盡管近年來保險業的信息化建設進步很大，但無論是與國外的保險業相比，還是與國內的銀行業、證券業相比，其信息化水平還處于相對落后的地步。同時，與保險業近幾年增長迅猛的勢頭相比，其信息化建設也顯得滯后。
據統計，“十五”期間，保險業務收入年均增長超過25%，這顯然對其信息化建設提出了更高的要求。但是，目前信息化在保險業務、管理以及決策等方面應用的廣度和深度離保險業持續快速發展的需要還有一定的差距，由于忽視對業務流程、管理流程、組織架構的信息化構造，信息化對于促進業務發展，提高產品創新能力和客戶服務水平的作用仍然沒有充分發揮出來。
在具體層面上，保險業信息化存在的問題主要包括:技術標準體系缺乏、信息技術應用層面不高、數據資產利用率不夠、信息化投入與保險業發展不匹配、地區發展不平衡、安全保障體系不夠完善、信息化技術人才短缺、客戶服務信息化水平較低等方面。
專項規劃新目標
為推進保險業信息化水平的進一步提升，2006年12月22日，中國保險監督管理委員會了《中國保險業發展“十一五”規劃信息化重點專項規劃》，這是我國保險業的第一個關于信息化的專項規劃，表明國家對于保險業信息化建設的高度重視。
該規劃根據深化應用、加強管理的思路設立了五大發展目標，勾畫出了中國保險業未來五年信息化發展的藍圖。
第一目標“信息化整體規劃顯著增強，信息化管理決策機制不斷優化”:重視整體規劃的同時還要求對信息化建設工作本身進行流程規范、績效考核以及引入信息化治理。
第二目標“信息化建設資金投入不斷增加，信息化投資結構不斷改善”:不僅要擴大投資，還要調整投資結構，確保投資的有效性。
第三目標“‘以客戶為中心’的業務平臺基本建立，業務財務系統實現無縫對接”:從信息化為業務和應用服務的終極目標出發，同時又能促進保險業的創新與改革。
第四目標“信息化覆蓋面不斷擴大，信息技術支撐發展的能力進一步增強”:不僅支持保險公司業務本身，還要求能夠支持“農村信息化”和電子商務。
第五目標“管理信息系統建設穩步推進，信息資源開發利用初顯成效”:在業務系統發展的同時，也要建設好管理信息系統，而對業務系統中的信息資源進行開發利用則是連接這兩個方面的橋梁。
第六目標“保險監管信息系統體系基本成型，監管信息化顯著加強”:保險監管要利用信息化來豐富并改善監管的手段，進一步提高監管效率，以信息化創新監管，形成基本成型的監管信息系統體系。
第七目標“信息安全保障工作切實加強，信息安全保障體系逐步完善”，指明除了日常的基本信息安全措施外，應急機制和災難恢復機制也都是保險安全保障體系的重要內容。
關鍵詞：城市規劃；給水；排水；設計；重點；難點
一、城市規劃中給水系統設計的重點和難點
在城市規劃中，給水系統的設計尤為重要。在城市經濟建設以及人們的日常生活中，都離不開對于給水的需求。如果一旦出現城市給水系統故障，必然導致城市經濟建設與社會環境的混亂。城市規劃中給水系統設計的重點，主要表現在以下幾方面：
1.1要充分考慮城市給水的基本需求
在城市規劃給水系統的設計中，設計人員首先要考慮的是城市給水的基本需求。城市給水系統主要是為了滿足城市工農業生產用水、居民生活用水，以及各類商業用水。城市給水系統設計中要注意到城市的整體功能布局，對于工礦企業較為集中的地區，要適當增加給水管道鋪設的數量，并要預想到該地區未來發展的前景，在設計方案中要預留足夠的空間，以滿足工礦企業增加所需構建的給水系統；對于城市居民生活給水系統的設計，一定要保證給水系統的穩定性和耐用性，如果居民給水系統出現故障，必然影響到居民的日常生活，甚至會引發社會生活不安定等問題。
1.2給水系統的設計，要符合城市整體規劃的要求
城市整體規劃要從宏觀、全面的角度，對于城市建設進行合理、科學的規劃與構建。給水系統設計是城市整體規劃的重點內容之一，其所具有的意義十分重大。在城市規劃中，市政相關部門會根據城市的現狀與發展需求，以全新的理念，進行城市發展藍圖的勾畫與描繪。在城市給水系統的設計中，設計人員要在熟悉和深入了解城市整體規劃方案的基礎上，并結合城市給水的區域需求不同，進而制定出合理、科學的給水系統設計方案。
城市規劃中給水系統設計的難點，主要表現為以下兩方面：
1.2.1城市偏遠地區給水系統的設計
在大中城市中，有部分地區處于較為偏遠的位置，這就給城市給水系統的設計提出了難題。城市偏遠地區由于距離城市給水主干道較遠、居住人口較少、地區交通閉塞等原因，給城市給水系統的設計造成了很大的困難。如果在偏遠地區建設給水公司，必然需要較大的經濟投入和人員開支，這不符合城市給水系統設計嚴格控制成本的基本要求。城市偏遠地區給水系統的設計，要全面考慮工程成本問題，還要保證該地區居民對給水的基本需求，設計人員可以考慮通過就近給水或部分地區連結綜合給水的設計理念，這樣既解決了偏遠地區給水系統設計的難題，又符合節約工程成本的要求。
1.2.2超高層建筑給水系統的設計
隨著現代城市建筑行業的快速發展，越來越多的超高層建筑正在建設或已經完工。城市規劃中給水系統的設計中，一定要考慮到超高層建筑給水系統的設計問題。超高層建筑由于層數較多，居住的人口也相對較多，對于給水的需求量也較大。同時，超高層建筑的高度普遍在80m左右，對于給水的壓力需求也很大。超高層建筑給水系統的設計中，設計人員要結合現代先進給水技術，與系統建設的實際需求，制定相應的設計方案。
二、城市規劃中排水系統設計的重點和難點
在城市整體規劃中，排水系統與給水系統的設計相對應。城市排水系統主要分為：生產廢水管道系統、生活污水管道系統。生產廢水管道系統主要是排除工農業生產中所產生的各類廢水，而生活污水管道系統則是排除日常生活中所產生的污水。城市排水系統的設計，要全面分析城市排水量的需求，以及城市排水管道的建設等問題。城市規劃中排水系統設計的重點，主要有以下幾方面：
2.1要符合城市規劃中對于環境保護的要求
在城市規劃排水系統的設計中，設計人員要認真貫徹和執行“全面規劃，合理布局，保護環境，造福人民”的城市環境保護原則。目前，國內部分城市在規劃中，普遍存在片面追求經濟效益的現象，城市排水系統主要是對城市各類污水的綜合排除和處理，尤其要注意和預防對生態環境的污染。城市規劃中，工礦企業排水系統的設計要注意保護當地飲用水源，盡量減少或避免“三廢”污染水源，尤其注意不要把排放有害物質的管道設置在水源地的上游。
2.2排水系統設計要有長遠發展的眼光
城市排水系統設計應結合城市的全面規劃方案，按近期設計，考慮遠期發展有擴建的可能，并應根據排水系統的使用要求和技術經濟的合理性等因素，對近期工程做出分期建設的安排。排水工程的建設費用很大，分期建設可以更好地節省初期投資，并能更快地發揮工程建設的作用。分期建設應首先建設最急需的工程設施，使它能盡早地服務于最迫切需要的地區和建筑物。
城市規劃中排水系統設計的難點，主要表現為以下兩方面：
2.2.1城市排水管道的設計
城市排水系統設計中，排水管道中存在的設計問題較多。排水管道的設計，既要考慮到城市規劃中對于整體功能的布局和構建，又要充分利用城市現有的排水管道。城市排水管道的設計，要在對原有排水管道進行改造和維護的基礎上來開展和進行，要盡量多的利用現有的排水管道，對于已經難以繼續利用的管道，要及時進行更新。城市排水管道的設計既要堅持控制成本的要求，又要符合城市規劃對于排水管道質量和使用年限的要求。
2.2.2要注意對工業生產污水的監控
在城市規劃中，環境保護的元素越來越多的被應用與排水系統設計中。工業廢水量標準是指生產單位產品或加工單位數量原料所排出的平均廢水量。在城市排水系統設計中對于工業生產污水的監控，可參考與其生產工藝過程相似的已有工業企業的數據來確定。當工業廢水量標準資料有時不易取得時，可用工業用水量標準作為依據來估計廢水量。城市排水系統設計并不是制定出排水管道鋪設的方案就完成工作了，而是要在城市規劃對于環境保護要求的基礎上，對工業生產污水進行有效的監督與控制。
三、結束語
在現代城市整體規劃中，給排水的設計是一項十分重要的工作內容。城市給排水設計是否合理、完善，直接關系著城市的經濟建設和人民的基本生活需求。城市給排水設計工作一定要按照科學、發展的設計理念和思路來開展和進行。給排水的設計方案是城市給排水工程建設項目進行施工與工程監理的主要理論依據和技術保障，因此，在城市給排水工程的設計中，設計人員一定要嚴抓給排水設計工作的重點和難點，對給排水設計進行有針對性的改革與完善，以確保城市給排水工程的順利進行，進而促進城市整體規劃工作科學、和諧、穩定的發展。
參考文獻
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交通工程設施總體上出于為人們出行提供良好服務、確保行車的安全以及發揮道路經濟效益和生態效益的目的而設置的，交通設施各部分之間的有效配合還提高了道路的通行能力和運行的效率，保證了道路車輛的安全連續運行，減少了車輛耗能對于環境的影響，保證了人們出行的方便和舒適，加快了道路建設資金的回收速度，無論是對國家政府還是建設企業或者是群眾百姓都具有重要的作用。下圖是某市的道路交通圖，在圖中我們可以發現完善的交通工程設施的作用。
交通工程設施總體規劃的原則
1.道路交通的安全、環保、舒適、和諧。交通工程設施是道路設施的外形包裝，相當于房屋建設后期的裝飾美化工程，因此該設施的設計和規劃不能違背道路交通的設計原則。交通工程設施是為道路工程的主體工程提供輔的幫助，設計人員要對道路周圍的地形環境和道路本身的情況進行數據上和技術上的分析，在系統可靠的分析的基礎上最大限度的發揮設施的作用。2.經濟效益和社會效益的完美結合。道路的建設是關系到民生的大事情，道路的設計者既要考慮道路的社會效益，保證基礎工程對當地生態環境和居民出行安全、舒適的保障，還要考慮道路承包公司的總體建設成本，將資金的節約和社會效益發揮之間的矛盾進行折中解決。3.規劃設計的因地制宜。我國的國土面積遼闊，居民的習慣和風俗也不同，因此道路設計者對道路的整體規劃要做到因地制宜，對當地的地形、地質、環境甚至是民情風俗進行充分淺議交通工程設施的總體規劃揭陽市鄭銳彬的考慮，在對當地的實際情況進行充分的考慮的基礎上進行道路工程設施的規劃設置，同樣規劃的因地制宜還要結合國內外先進的技術進行先進性和合理性的設計。4.可持續發展的原則。交通工程設施的規劃者不能單單關注到當下情況下的設施設置，還要對當地未來交通的發展進行科學的預測，對道路的容量進行充分的考慮。此外，交通工程設施的設計者還要注重工程設施與主體道路工程的協調和兼容，減少交通工程設施建了拆、拆了建的現象，本著長遠持久發展的態度來進行工程設施的整體規劃。
交通工程設施總體規劃的方法
交通工程設施系統包含了眾多的子系統，道路規劃的設計者首先要進行資料的查詢和數據的分析，對工程設施與其他道路系統的協調進行近期與遠期的規劃，在綜合考慮交通量基礎上來對各個系統進行詳細的規劃。1.資料查詢和數據的分析。這里的資料主要是當地的經濟發展規劃、市政建設規劃、環境保護政策、國土資源開發的計劃以及道路建設的規劃，考慮的范圍要包括已建成和未建成的道路交通工程設施，當地道路建設的理念數據等等，這樣做的目的是保證道路設計者對當地將要建設的道路有全面統一的認識，通過對數據的分析和預測確保總體規劃時各系統之間的協調。2.交通工程設施的系統規劃。如上所述，交通工程設施包含了眾多的子系統，設計者在對材料和數據進行分析的基礎上就要對設施進行系統的規劃。首先，設計者要對交通管理體制進行規劃，通過管理模式、人員設備規模的考慮來形成對道路的綜合管理。道路交通的管理體制還要包括收費系統的設置，結合當地的情況采取合適的收費模式。其次，監控系統和通信系統的規劃。監控系統是了解車輛通行情況的主要工具，只有監控系統進行及時的監控和反饋，道路管理人員才能進行及時的疏導，保證道路的暢通。再次，道路安全設施和救援系統的規劃。設計人員要對安全設施的種類以及材料類型進行詳細的規劃，確保安全可靠救援系統的建設。此外，服務區和環保規劃也是交通工程設施總體規劃的一部分，設計者要在現有技術的基礎上，加大綠化面積和綠化技術，減少車輛尾氣的污染，為人們的出行營造舒適優雅的環境。3.規劃的評價和跟蹤調查。交通工程設施在進行前期的考察和各環節的設計之后，還要對工程設施的經濟效益和社會效益進行整體的評價，綜合考慮交通工程設施對社會、環境以及經濟的綜合影響。此外，交通工程的整體規劃并不是一成不變的，施工人員在施工的過程中可以提出自己的意見和建議，對規劃的方案進行動態的調整，保證交通工程設施結合路網的變化而變化，實現道路交通的整體發展。
關鍵詞：建筑管理 發展趨勢 整體規劃
中圖分類號：TU198 文獻標識碼：A
國民經濟的重要組成部分之一是建筑業。近年來，隨著我國市場經濟發展的不斷深入，我國在建筑行業也獲得了較為快速的發展，并取得了相應的成績，使得世界各國對中國更是另眼相看。我國在建筑領域的技術，尤其是在建筑管理方面，與一些發達國家相比之下，還存在著一定的差距。所以，在建筑管理的體制上提出了更為嚴格的要求。
1、建筑管理工作的現狀的分析
我國的建筑管理體制經過了多年的發展并取得了相當大的進步，尤其在我國正式加入WTO以后，建筑行業取得了較為空前的發展，其中比較顯著的是在基礎設施建設和信息技術運用的兩個方面。隨著全球經濟一體化的發展，建筑工程項目無論是在建設方式上還是投資上，也開始逐步的呈現出多元化、國際化的整體發展趨勢。建筑業的發展主要體現在建設管理的不斷信息化和建筑的體系化上面，這不僅有效的降低了工程的成本，更是在工作效率方面有了較大的提高。即便是如此，我國在現今還存在著很極為落后的體制，限制了建筑業的整體發展趨勢。因此，為了讓建筑業得到更好地發展，就必須得對建筑管理工作進行一個創新式的改革。
2、管理水平的發展趨勢
隨著當今科學技術的持續性發展，現代工程建設在規模、結構、所面臨的技術和環境等眾多方面都產生了比較大的變化，使得建筑管理的整體水平有了較大的提高。與此同時，建筑管理所涉及的范圍也正在逐漸的擴大中，建設項目的管理不僅包括了施工階段的管理，而且還涉及到投標、施工、可行性研究、設計，還有融資、運營等全過程、多面的經營管理模式。除了這些之外，有相當一部分新的建筑管理方法也被運用到實踐的工程之中。如管理總承包模式、設計施工一體化模式、伙伴模式等等。
我國目前的情況是，由于地方保護主義的存在，使建筑市場的透明度原則和競爭性原則難以得到有效的發揮。而且某些企業的內部經營管理相對比較薄弱，自身發展的戰略意識弱，市場分析能力不充足。與此同時，國內建筑企業的整體水平偏低，市場混亂，其加入市場的條件也不高。尤其是一些農民建筑隊伍的加入，使得行業的整體水平受到了十分嚴重的影響。在這種情況下，國內的建筑企業必須要運用有效的管理模式，從而在企業的內部建立起一個切實可行的組織管理模式和企業的整體發展戰略，這是用來確保在市場競爭中不至于造成一敗涂地的局面。在工程項目的層次上，要充分了解和掌握其國際市場，并充分的運用符合自身情況的新式管理方法。
社會發展的整體趨勢實質上就是社會分工的一個細化，建筑行業的分工當然也不會例外。比如上世紀六七十年代，建筑管理指揮部是作為建筑管理的主流。但進入到80年代以后，包工頭便開始出現，也就使得建筑管理環節與建筑施工環節之間相互分離。再者就是進入到九十年代候，建筑咨詢公司、監理公司大材料供應商、專業分包公司等開始出現了在人們的視野中。專業化水平的提高得利于兩方面的改變，一是提高了科技化水平，從手工操作工序向機械化操作工序轉化，再到如今的信息化、電子化操作工序，使施工效率和建筑工藝不斷提高。二是建立了標準化的流程，在長時間的施工作業中，施工管理者一直討論怎樣安排設備安裝、地板鋪裝、干作業、濕作業等多道工序，慢慢的總結出一套建筑行業的“統籌方法”。使作業面的劃分、流程之間的交接轉趨于合理化，使生產作業的時間成本得到有效的降低，使建筑行業的整體效能從根本上得到了提高。
3、建立完善建筑指導的使用年限
當前，在建筑的使用年限方面，其主體結構上有關使用年限方面的規定符合國家的規定，在更為廣泛的內外裝修、水電暖系統等各個方面，始終都缺少國家統一的一個規定。在實際操作的過程中，建材種類居多，并且各種建材的有效使用年限也不同。這個問題，使新建成不就的建筑都需要拆改和維修。造成了大量維修成本浪費的居民，也會在一定程度上使建筑使用者的負擔有增無減。建立建筑的使用年限制度的一個好處就在于，當在實際操作的過程中會產生與質量相關的問題時，便于分清權責利、查清其緣由，很好的起到了事前約束的積極作用；使得出現問題候有據可依、有據可查。
4、人員體系的發展趨勢
在加強建筑管理專業人員綜合素質的方面，現在已經越發的刻不容緩。現如今，我國相當缺乏高水平的項目管理人才。目前，雖然國內有很多的培訓機構以及大學，而且也都在努力的培養建筑管理的高水平人才，可是無論在質量和數量上始終都無法滿足社會的各種需求。所以說，我國就很難與其它國家高水平的項目管理人員進行良性競爭。所以要讓建筑管理學科加快發展，培養出高素質管理型的人才，再者就是要加大相應學科的投資力度。
建筑行業的工作人員從改革開放時期的正式工人，發展到之前的農民工個體，再到當今的勞務分包公司，他們與建筑行業的發展以及市場經濟的發展密切相關。因為工作人員從獨立個體已經逐漸發展成為一個群體的組織，政府也加大了對農民工的關注度，相繼出臺了關于保護農民工的政策法規。可是如何使農民工就業問題得到有效解決的關鍵點，就在于“授之以魚，不如授之以漁”。所以說，務必要加強農民工的集體培訓，要建立、完善建筑業工作人員的培訓體系。在經過培訓之后，由政府向工作人員統一發放勞工證，農民工一定要憑證上崗。這樣一來，就會給我們帶來兩個方面的效益。一方面，從整個建筑行業來講，整體勞務人員的勞動技能、人文素質的提高將會有利于建筑業可持續的發展；另一方面，對于工作人員來說，經過培訓之后就會增強其法律的安全意識，使工人素質有一個整體的提高。從某種角度上來講，這樣做也是響應了國家減小貧富差距的號召，不僅能夠為建筑工人提供一定的社會地位，也符合當今建設和諧社會的宗旨。
5、注重建筑的整體規劃
在建筑施工之前必須要做好一個整體的規劃。從當今中國的城市建筑來看，雖然國家多次提出要加強整體規劃和長遠規劃，但是在實際的執行過程中依舊是“規劃規劃，紙上畫畫，橡皮擦擦，墻上掛掛。最終能否實現，全憑領導的一句話”。每個人都需要有一個規劃，每個城市的發展當然也是不會例外，不能缺少一個長遠的規劃。假如一個城市不具備百年發展的一個整體的規劃，可以完全的認為是該市領導班子的不合格所造成的。所以就務必要強調抓好整體的規劃，只有將全局規劃好了，一些事情也自然就理順了。充分的考慮其建筑的大體規劃，我們主要可以從以下的兩個方面來分別進行闡述。
(1) 對已有先進建筑技術的引進以及對區域未來發展的引入需要強調的是，大體規劃并不是一成不變的。對現有的先進建筑技術的引入，如美術工藝、節能工藝、建筑工藝等方面的引入，假如我們能做到巧妙的引進，就能夠有效的提升建筑物的整體效果。對某一區域將來的發展形勢的判斷，有可能會制造出一個新的經濟商圈。再如北京、南京、西安等城市盡管都是古都，可是它們所蘊含的文化底蘊和城市特色是不一樣的。所以在整體的規劃的方面，設計者要時刻遵循的首要宗旨，就是要保持城市原有的文化特色。
(2) 建筑整體功能的配合,當前各大城市均可以說是“高樓林立”，但總是有住宅居民來埋怨，附近沒有小學、沒有超市、沒有醫院、更特別的是沒有菜市場，這就體現出規劃之處的整體配套是否完善的問題。假如我們考慮得周全，就可以帶動一個良性生活經濟體系的建立；假如沒有考慮周全，就會使得全方位的效益受到一定的影響。
總之，本文對我國建筑管理發展趨勢進行分析。我們主要對專業分工、整體規劃、建筑指導使用年限、勞務培訓等幾個方面分別進行了討論和說明。希望能對未來建筑管理的發展起到一點積極的作用。
參考文獻
隨著經濟的快速發展和人們生活水平的普遍改善，人們對于建筑的文化底蘊和美觀的要求越來越高。一座建筑不僅需要給住戶提供良好的質量安全保障，同時需要滿足住戶的審美需求，給住戶提供良好的生活環境。尤其對于一個社區的建設需要整體協調一致，綜合符合住戶的需求。對于社區內公共設施的建設，色彩設計顯得非常重要，因為其要配合整個小區的總體的色調。對于社區娛樂休息場所的設施的配備以及色彩的調配需要考慮到居民建筑的色彩。對于社區花草的安排也需要合理的選擇，對于不同的地點合理種植不同的花草樹木，同時做好養護工作。對于建筑表面的色彩的選擇也要根據周圍的環境慎重作出決定，不能選擇太過夸張的色調，以免居民不能接受。對于色彩的選擇需要符合各個年齡的居民的審美，盡量符合大眾的審美標準。總之，對于建筑以及道路和娛樂休息區的建筑設計都需要考慮到整體的協調一致。因為，整體的協調對于整個建筑的成敗至關重要，協調一致的原則能夠適應大眾的審美要求，能夠滿足不同年齡階段居民的審美要求，能夠符合城市規劃對于建筑的規劃要求，能夠促進城市建筑的發展。
2地域文化要素
在城市的整體設計的進程當中，我們有一個不得不引起重視的問題，那就是地域文化。對于不同的地區有不同的民族風情，各個地區對于城市規劃的色彩要求各不相同。因此，在城市的色彩設計中一定要考慮到當地的民族風情和社會信仰等問題。城市色彩設計對于文化地域的考慮對于不同地區的分地治理可以促使它個更好的服務于人們的生活。在城市的整體規劃當中，色彩的合理設置可以滿足不同地區的人們的審美需要，可以給城市的繁榮添磚加瓦，可以為城市的進步提供很好的外觀。如果我們到達一個地區看到了美麗的建筑自然會對這個城市產生好感，對這個地區產生一種潛在的認同感。對于不同地區不同文化的考慮是一個歷史傳承的問題。對這些問題的合理解決能夠使建筑的發展和文化的傳承相得益彰，為文化的進程，為思想的進步作出貢獻。文化要素的整體規劃和城市建筑的建設對于建筑事業的發展，對于經濟的繁榮有非常重要的作用。
3人的心理感受要素
認識有著感知能力的特殊的高級動物，人們對于不同的色彩獲得的感受是不同的。因此，對于色彩的調度很重要。色彩的軟硬、暖冷、深淺、單一還是復雜對于人們的視覺感受和心理感受是有很大不同的。例如，深藍色可能給人比較沉重的感覺，淺藍色就會給人帶來輕。紅色給人吉祥喜慶的感覺，粉色給人舒服清新的感覺，黑色則給人帶來壓抑感。不同的色彩會給人們帶來很大的心理差異。比較生硬的顏色必然會給人一種距離感。在建筑的過程當中必然要選擇那些能給人舒服和愉覺的顏色，考慮到人的心理感受。
4建筑色彩設計的一些處理建議分析研究
把城市背景文化作為突出考慮的著力點。—進行城市色彩規劃只是一種引導，城市這么大范圍的環境色彩控制。對于城市整體建筑色彩規劃，我國目前也仍處于初步研究階段。但把城市的文化背景、歷史發展脈絡作為規劃設計的著力點，應是重點考慮的問題，應注意與地方傳統的習慣色彩相協調，使設計出來的色彩具有鮮明的個性特色，從而使建筑色彩具有地方特色。否則城市發展就會形成斷層，失去方向。建筑色彩設計要有藝術創意。不同的色彩給人不同的心理感受，也可烘托和突出不同的氣氛。進行建筑色彩設計時，要掌握色彩心理學的基本原理和當代藝術領域的發展趨勢。要善于運用彩學的理念指導建筑色彩設計，使設計出來的色彩讓人觀感舒服。建筑色彩設計要與城市景觀相協調。作為城市景觀中的建筑物、噴泉、城市雕塑等公共建筑需要突出的，建筑色彩設計及色彩的選擇要考慮與周圍的環境協調統一，運用暖色調的顏色點綴。
5結束語
石景山區土地資源現狀
全區土地總面積為8432公頃(合84.32平方公里)｡按用地類別劃分:農用地3283.68公頃,占全區土地總面積的38.94%;建設用地4837.05公頃,占全區土地總面積的57.36%;未利用地311.15公頃,占全區土地總面積的3.69%｡其中耕地面積僅263.97公頃,按照常住人口計算,石景山區人均占有耕地面積尚不足0.01畝,是四個近郊區中人均占有耕地面積最少的,僅為全市平均水平的1/34,可開發利用土地資源嚴重不足｡通過開展土地利用現狀調查､土地變更調查和城鎮地籍調查,我們全面掌握了石景山區土地利用情況｡目前全區可開發建設用地總面積約900公頃,其中國有存量可開發建設用地面積約369公頃,集體增量可開發建設用地面積約531公頃｡
石景山區建設用地分析
可開發建設土地資源嚴重不足｡全區可開發建設土地資源較少,且主要集中在中西部地區｡目前西部地區城市基礎設施條件較差,啟動新的開發項目后,整體運作成本相對較高｡據統計,2004年石景山區用于房地產開發的土地面積約為103.91公頃,今后全區平均每年約需各項建設用地100公頃左右｡從目前的情況看,用地指標分配非常緊張,城市建設用地必須向存量方面挖潛｡目前全區未利用土地僅311.15公頃,且主要為荒草地､撂荒地及灘涂地,難以轉變為建設用地｡除西部部分地區外,中東部極少有集中連片且大于10公頃的獨立地塊,城市發展和建設用地缺口很大,后備土地資源嚴重不足｡
東､中､西部可開發利用土地條件差異較大｡石景山區已經形成比較明顯的東､中､西三大功能分區,東部是行政､商業金融､科研中心,中部是經濟､居住､文化中心,西部是重工業和大中型國有企業聚集區,各區域土地開發差異較大,西部地區開發力度尤其不足｡
可開發建設用地與建成區用地交錯分布｡石景山區可開發建設用地與建成區用地交錯分布,沒有明顯界限,建設用地面積雖大但并不集中成片｡除魯谷､八角､古城等核心地區以及首鋼主廠區外,絕大部分地區插花分布在可開發建設的農用地中,形成“區鄉同界”､“街道村界混雜”的特殊現象｡一些開發商挑肥揀瘦､分散開發的短期行為給政府遺留了一些改造難度相對較大的“城中村”和“綠地村”,這對今后我區土地資源的整體規劃與綜合利用帶來了較大困難｡
可開發建設土地資源以現有集體土地為主｡在石景山區可開發建設的900公頃土地資源中,受農村集體經濟組織支配和利用的各類集體土地面積占總數的59%,總用地面積約531公頃,地域分布相對分散,除西部個別地區以外,極少有大面積集中聯片的可開發建設用地｡
部隊等特殊用地限制了周邊土地資源的開發利用｡石景山區屬于北京市西部的綠色生態帶,旅游開發是全區經濟發展的重要方面,現有旅游環境和自然條件相對較好｡北部山區存在以部隊為主的特殊用地面積大､單位多､分布廣的實際情況?熏全區平原與山地交接帶長度的78%為部隊用地地界?熏因其對周邊地區規劃限制條件較多?熏對全區旅游資源開發制約較大,導致旅游用地的潛在經濟價值難以得到合理的體現｡
全區土地資源綜合規劃與開發效率不高｡石景山區作為北京市十大“城市邊緣集團”之一,本應有一個相對合理的布局,但是在規劃的實施過程中,由于各種原因,在注重自身的完整性的同時忽略了作為分散團塊的整體要求,形成了大量低水平､同等級的中､小型配套網點｡雖然近年來石景山區出現了一些規模較大的商業､金融､辦公類樓盤,但是仍然缺少有標志性､上檔次､成規模的大型商業､金融､娛樂與文化中心｡
目前,石景山區既存在可開發建設土地資源嚴重不足與部分企事業單位土地低效運轉并存的現狀,也有部分大中型企業以產業結構調整為名新占､調整原劃撥土地變相進行房地產開發的事實,這些情況的存在不僅極大降低了全區土地資源的綜合開發效率,造成國有土地收益大量流失,也破壞了石景山區城市總體規劃布局的整體平衡,直接造成一些大的產業項目難于找到合適地點的尷尬局面｡
石景山區可開發建設土地資源規劃利用思路
針對石景山區可開發利用土地資源嚴重不足的現狀,以及農業､工業､第三產業用地比例失調的情況,應對原有產業中不適應規劃要求的用地行為予以調整｡筆者認為,應當實行“取消一產､轉變二產､發展三產”的土地綜合開發利用思路,即不予保留農業用地,對現有工業用地進行結構調整,將高投入低產出的土地資源轉為占地面積少､產出效益高的高新技術和第三產業用地｡
堅持科學發展觀,實行分區域綜合開發｡堅持科學發展觀,注重區域經濟､社會､生態效益的全面實現｡在具體工作中,按照合理､節約､集約用地的總原則,挖掘存量,控制增量｡根據年度土地儲備計劃､土地一級開發計劃和年度土地供應計劃以及可開發利用土地資源分布特點,將全區分為東､中､西三大區域,進行綜合開發,按照“統一規劃､統一開發､統一平衡資金､分塊包裝上市”的模式進行運作｡牢牢把握土地一級開發權,嚴格控制土地開發成本,杜絕多頭供地的不利局面｡根據各項目的實際情況和可能碰到的問題,探索相應的運作模式｡可以考慮通過項目打包方式,組織土地一級開發公司對相應區域可開發用地統一進行一級開發,各區域分項目獨立測算開發費用,嚴格控制土地一級開發成本｡在分區域綜合開發的思路引導下,加強市政基礎設施建設,分階段､有重點地進行開發建設,同時要注重逐步培育西部地區投資環境,堅持全區有序､協調發展｡
編制土地儲備計劃,建立全區可儲備土地數據庫｡通過對全區可開發利用土地資源現狀進行分析,經過對各土地儲備項目的甄別,石景山區編制完成了石景山區土地儲備近期(1年～3年)､中期(3年～5年)､遠期(5年～10年)計劃｡通過對區城鎮地籍調查､土地利用現狀調查､年度土地變更調查成果的分析,基本建立了全區可儲備土地數據庫｡應當緊緊抓住全市土地利用總體規劃修編和區控制性詳細規劃､近期建設規劃修編的有利時機,注重控制全區普通住宅規劃建設總量,優先安排重點項目及有利于提升土地價值的高新技術產業和第三產業用地,按照綜合開發模式,加快舊城､舊村的綜合改造力度,在區政府的統一領導下將石景山區規劃和建設成更加符合城市化､現代化要求的首都新城區｡
整合全區土地資源,實施“梯級儲備”開發思路｡經過對可開發建設用地現狀的分析,我們對其進行了分類合并與聯片打包,按照地緣關系,在石景山區三位一體的城市管理系統平臺支持下,將全區可開發建設土地資源合并打包為28個大的土地儲備項目｡結合擬啟動的這28個土地儲備項目和相關項目情況,實施“梯級儲備”,即對銀河商務區､劉娘府綜合改造､ 衙門口整體改造､老古城綜合改造､西黃村綜合改造等七個土地儲備項目實施實物儲備;將其他21個土地儲備項目納入規劃儲備范圍;對于一些零星分布的儲備項目暫先實行信息儲備｡
按照《北京城市總體規劃》,石景山區城市發展定位為“一區､三中心”,即:城市功能拓展區和城市職能中心､綜合服務中心､文化娛樂中心｡2005年下半年?熏石景山區提出了全力打造集休閑､娛樂､會展､購物､商務和辦公等功能于一體的休閑娛樂中心區(CRD)?熏建設宜居新城區｡同時,石景山區將規劃建設十三大城市重點功能區,即六個現代綜合商貿區､四個現代綜合居住區､二個生態旅游區和一個現代科技產業區,一并納入“梯級儲備”開發范圍,結合全區發展定位和產業布局,對所有土地儲備項目整合重組,進行合理規劃和綜合開發,分階段運作并予以實施｡
加強對首鋼搬遷用地的綜合規劃與利用｡根據石景山區城鎮地籍調查成果,在石景山行政轄區內,首鋼總公司共計占地11.85平方公里,其中可重新規劃利用的土地資源為7平方公里,主要分布著首鋼主廠區､特鋼公司､首鋼鑄造廠等工業企業｡首鋼2012年整體遷出石景山區將對石景山區稅收產生巨大影響,隨著北京申奧成功,國務院､北京市要求進一步加快首鋼總公司的產業結構調整,提高首鋼搬遷用地的綜合規劃與利用水平｡
我國大型石油石化企業本身就是一個高凝聚力的整體，它們有著高度的抗風險能力，這種高度的統一體現在管理、規劃以及標準等很多方面。在IT方面也不例外。在外界看來，中國的石油石化行業對IT的整體規劃重視程度不夠，早期的建設沒有在統一的規劃下進行，中國石油化工股份有限公司副總工程師吳正宏說，自己作為這個行業中的一分子，對這一說法并不認同。這是外界對中石化乃至石油行業信息化建設的一種誤讀。
做規劃像看著后視鏡開車
吳正宏是1984年從燕山石化來到總部工作的，那時中石化剛剛成立總公司不久，從各地抽調了一批工作人員。他來到總部之后參與進行的第一件事就是搞規劃和系統分析。那時的信息系統還叫計算機應用系統，吳正宏等人的工作就是規劃未來計算機要做的工作，包括生產、銷售、計劃、財務、物資供應等各個方面，都需要哪些應用系統。他們把規劃作為一項重要的工作來進行，也從中總結出不少規律。
比如在新系統建設的調研過程中，他們發現煉化企業的業務架構和應用架構基本一致，不管是在撫順、大連還是茂名，是新廠還是老廠，在南方或是北方，業務模式基本上沒有差別，業務主線和信息系統的功能架構也都一樣。
但在規劃初期，做規劃需要一個長期的過程，尤其是像中石化這樣的特大型企業，需要一兩年的時間才能摸透它。業務模式不斷變化，IT技術不斷變化，市場形態也在不斷變化，這些都給信息系統建設提出了動態需求。
如果按照一開始的設計思想一成不變地實施，往往跟不上變化，所以他們當時總結出很重要的一條原則――規劃宜粗不宜細。規劃要做，但不能定得太細，如果規定太刻板，那么在漫長的實施過程中可能會逐漸發現什么都變了，所以，要不斷適應內部和外部發生的變化。這在外界看來，自己計劃，很可能是計劃制定錯誤或是實施失敗了。
吳正宏說，現在要推測三五年以后的業務需求和變化，規劃本身就是一種預見。他們內部有種說法：按照預測做事，就像看著后視鏡開車一樣，誰也看不到未來的狀況，只能根據發生過的和正在發生的狀況預見未來。信息化規劃就是一種預測，需要對歷史、現狀和發展規律都有所了解，還要具備將其綜合起來的一種能力，這種能力的形成不是一蹴而就的，它本身也是一個漫長的過程。
不為外人所知的規劃
中石化的IT隊伍在信息化的建設中也逐漸走向成熟。20世紀80年代，一個IT部門只有幾臺三五萬元的計算機，而現在IT部門動輒就管理著上億元的IT資產，工具、手段、技術、操作平臺都發生了革命性的變化。當時他們誰也沒有建設全面大系統的經驗，受到人員技術能力和認識水平的限制，面對一個快速變化的環境，不可能也沒有必要把未來要做的事百分之百都囊括其中，并解釋清楚。
預測畢竟是有風險的，那時的IT工作者不可能具備21世紀的眼光和技術水平，要拿出一個20年以后仍然毫無破綻的規劃，吳正宏說，這本身也不太現實。就連近年來進行的五年規劃，等五年時間過去之后，往往也會看到現實狀況和當初的預測存在著較大的差異。
對于外界所認為的“早期的油田信息化建設都缺乏統一規劃”，吳正宏笑著糾正了這種看法。他說：“從1984年我進入中石化總部直到現在，中石化一直在做規劃，其間不斷地調整，除了五年規劃，還有三年規劃，除了整體規劃，還有專項規劃，比如ERP、MES、電子商務、供應鏈等每個項目都有規劃。這些都不為外人所知，在外界看來，我們似乎一直在悶著頭做事，很少抬頭看路，其實不然，像中石化這樣的大型企業必然會有規劃。”
但即便是大型企業，統一規劃也是有層次的。一級法人不可能把所有的業務都攥在自己手里，生產、銷售、財務、行政等領域，各級都有各自的分工。經常有人問吳正宏，中石化的上級領導怎么管IT?是上面統一管理，還是交由企業自理?都不盡然。他說，每一層都有自己的分工，互相之間的劃分和聯系都很清晰，在不同的歷史階段分工也都不同。
信息化打造扁平化管理
1998年，重組后的中國石油化工集團公司成為集油田勘探開發、煉油、化工、銷售上中下游一體化供應鏈完整的大公司。2000年2月，中國石化集團公司全面推進整體重組改制，成立了中國石油化工股份公司。
2000年10月和2001年8月，中石化股份公司又先后在紐約、香港、倫敦和上海上市。目前，中石化擁有全資子公司、控股和參股子公司、分公司等共80余家，包括石油企業、煉油及化工企業、銷售企業及科研、外貿等單位。
股份制改革和上市對中石化的企業管理模式、流程和信息化手段提出了更高的要求。國際石油石化公司也在進行大規模的結構調整，同時技術革新手段和理念的不斷涌現，都給中石化這樣的特大型企業帶來了如何用信息技術改造、提升石化傳統產業，以信息化帶動工業化的重要課題。
從1998年改組以后，中石化加大了集團化管理力度，設立了煉油事業部、化工事業部、銷售事業部。2000年成立股份公司后，又將原有子公司通過股權改變納入股份公司分公司，整個公司的管理方式趨于扁平化，改革重組也使中石化成為集油田勘探開發、煉油、化工、銷售公司上下游一體化供應鏈完整的大公司，形成了原油的采購、生產、加工、化工產品的生產銷售、成品油銷售一條龍供應鏈體系。
中石化下游供應鏈一體化后對信息化提出了更高的要求，要打造統一的財務管理平臺、統一的營銷網絡管理平臺、電子商務，連ERP系統也進行整體規劃。
吳正宏介紹說，中石化的ERP建設，僅規劃和試點前前后后加在一起就有3年的時間。從2000年～2001年，這一年多的時間都在搞規劃，和咨詢公司磕磕碰碰，花了很多代價，也做出了很多努力。接下來推行試點方案又進行了一年多，從中逐漸摸出經驗，怎么把國外的軟件和平臺與自己的企業管理相結合，各自的特點是什么，怎么結合能夠發揮作用。中石化花了近三年的時間總結出一套規律和模版，形成了自己的方法論，開始進行小范圍的推廣。
信息化沒有捷徑
2001年8月，鎮海煉化、儀征化纖、江蘇石油和天津石油這四家企業被選中作為首批ERP項目試點企業。為什么是這四家?因為它們代表了4種不同類型的企業：一家煉油企業、一家化工企業、一家省級石油公司、一家直轄市級石油公司，經過一年多的努力，這些試點企業先后成功上線運行。
2002年底，首批ERP試點成功，試驗成果又推廣至接下來的第二批7家企業，以及第三批的13家企業中去，就這樣逐步推廣和擴大范圍，ERP建設的模板和方法論，以及信息化建設的隊伍都從中一步步得到完善和發展。
吳正宏說，這也能看出中石化做事有板有眼，像ERP這樣的大型推廣型項目需要先在可控范圍內摸清規律，進行試驗和驗證；第二步是在理論基礎上進行試點，一般是兩至三個點，因為一個試驗點必然存在偶然性，兩三個點也可以看出差異，找出規律；第三步是在此基礎上再進行小范圍推廣，在這種試驗性推廣同時也是在完善方法、鍛煉隊伍、形成標準；最后進入大規模推廣時期，分期分批全面完成項目實施。
這樣做最大的兩個好處是：首先，IT人員從中得以成長，因為他們能夠獨立地從頭到尾實施一兩個項目；二是積累了批量推廣的經驗，自然也能總結出實施的規范化的工作流程和程序。
之所以大力推廣ERP建設，除了滿足集中、規范、透明的管理要求外，很重要的一點就是，引進先進的管理理念、管理方式和管理思想。
中石化在推廣ERP時還有一個指導委員會牽頭，專門指導工作的開展，以信息管理部為牽頭單位，與其他部門組成項目組共同推進項目。在ERP推進過程中，中石化也促進了自身的體制改革，提高了管理水平。
從這些年的發展來看，中國企業和國外企業的管理模式在逐漸靠近，特別是大型企業的管理，就像做規劃有規律一樣，管理也有規律。
整合資源、整體規劃
在集團內部，人力資源總監需要做的工作就是整合資源并將其給老板過目。如果老板是謹慎型，決策會比較慢，因此在企業中，HR需要先建好人力的團隊，再推動老板進行決策。
HR不是站在一個獨立的角度來看問題的，而是要不斷地去做發展規劃，當人員的能力、數量、架構方面存在不平衡的時候，HR還要從其產品和工具上給予力所能及的幫助。這樣就能避免人員的技能不足之類的各種風險，這是一種比較全新的配合方式。
HR工作的關鍵是如何自我定位。一個比較好的定位就是業務部門的戰略合作伙伴，要把自己培養成公司的影響力中心。因此如何讓自己進入游戲，同時又在其中具有影響力，是HR要具備的一種能力。很多HR既希望自己有增值的空間，又希望領導采納自己顧客的建議，但事實上，HR們并沒有參與到戰略決策中去，所以這會讓他們在某種程度上處于被動。正因為如此，HR首先要培養自己成為影響力中心，建立起業務部門領導和員工對自己的尊重和信任，當獲得了這種信任的時候，HR參與決策的機會就會越來越多。在談到如何讓HR的工作更有效時，在場嘉賓表示，一個好的企業要對細分部門進行打分。“一些公司取消了績效考核制度，取而代之是財務的分區域、分排比考核，這是一個竅門。”
同時，公司整體的戰略很重要。HR需要在財務、業務、人才和工資方面有準確的目標和定位，做好整體戰略的部署。嘉賓在談到這些規劃的具體實施時提到：“我們會分析未來五年的HR工作對公司的影響和定位，跟公司做一個方向性的溝通，同時我們會反映我們現在遇到的挑戰和問題，以期得到總部和各個部門的支持，達成業務部門的整體的目標。最后，我會提出我們HR整個的愿景。”
打造高品質平臺，提供優質服務
在場嘉賓還特意強調，要從數據和團隊協作上做出一定的努力，從四個方面給各部門提供更多有幫助的資源。
第一，打造一個人才共享平臺，將全國的人才資源匯集到這個大的平臺里，供各部門挑選。
第二，幫助客戶招聘人才。“我們的經銷商會幫助我們去招一些人，也會培養一些人。我們對客戶提供更好、更優質的服務，正體現了我們把客戶放在第一位的理念，我們對客戶做得越多，他們回報給我們的信任也就越多。”