時間：2023-09-22 15:33:08
導語：在汽修技術就業前景的撰寫旅程中，學習并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優秀范文，愿這些內容能夠啟發您的創作靈感，引領您探索更多的創作可能。
【中圖分類號】 G718.3 【文獻標識碼】 C
【文章編號】 1004―0463（2016）07―0031―01
近年來，中職學校生源競爭激烈，畢業生就業壓力增大，面對諸多問題，中職學校要想生存和發展，除了爭取政府部門政策上的支持，還要從自身做起，狠抓招生就業工作，堅持“以服務為宗旨，以就業為導向，以技能為核心，以育人為根本”的辦學宗旨。本文結合筆者所在學校實際，就如何做好中職學校招生就業工作，談幾點淺見。
一、建立招生工作制度，加大招生宣傳
1. 學校實行集中、個人招生工作機制。
（1）集中招生工作機制。每年五月份被定為招生宣傳月，也是全體教師集中招生的一個月。學校實行校級領導分片包干制。一位校級領導負責一個縣區，建立縣（區）、鄉、村三級招生網，緊密聯系片區學校，組織招生教師，深入學校、班級開展招生宣傳工作。教師根據自己的實際情況，選擇參與宣傳的片區及學校，由招生就業處統一安排，統一參加宣傳。
（2）個人招生工作機制。教師利用課余時間及假期，深入學校、班級、家庭，面對面宣傳招生，尤其是集中宣傳結束后，教師依據已掌握的生源材料，堅持做好與家長、學生的面對面、一對一宣傳，充分讓學生和家長了解在我校就讀的優勢。
2. 加大招生宣傳，營造良好氛圍。
（1）宣傳資料制作。以國家的招生政策為依據，以廣大學生及家長所關注的熱點問題為突破口，制作《招生簡章》、《骨干專業介紹》、《優秀就業創業學生》、《給家長的一封信》等宣傳材料，深入縣區學校宣傳。
（2）加大網絡、媒體宣傳。為了使社會對我校有更多、更深的了解，學校通過網絡、電視臺、報紙等渠道，以文字、圖片、錄像等形式，分期、多次宣傳學校的辦學優勢。
（3）組織“初中畢業生來校參觀”活動。精心組織縣區初中學生來我校感受中職校園生活，增加學生對我校的感性認識。招生就業處結合學校發展的新特點，充分展示學校深厚的文化底蘊，優美的校園環境，一流的設施，展現我校近年來取得的成果，進一步擴大我校在中考生中的影響。
二、加強學生思想素質，改變教育教學方法
加強思想素質，對中職學校來說，是當務之急，重中之重。中職學生正處在人生發展的關鍵時期，心理、生理不成熟。因此，對他們進行思想教育時，避免純理論教育，盡量通過有趣的活動（如演講賽、愛心助殘、技能大賽等）把思想教育搞活，變灌輸宣講教育為活動影響教育，使思想教育收到應有的效果。
在教學方面，重視專業課，但不可忽視文化基礎課。學校結合學生的實際情況，選擇適合他們的教材，因人施教，最大限度地調動學生學習的積極性，增強其學習的信心，為學生能順利走上工作崗位奠定基礎。
三、辦市場需求的專業，提高學生就業質量
沒有好的專業和就業前景，就無法吸引家長和學生。反過來，沒有生源作保證又何談好質量、好就業？因此，學校要以技術培養和就業前景作為其招生亮點吸引學生。
學校針對全國尤其是蘭白經濟發展的新形勢、新特點，大膽改造傳統專業，努力開發新型專業，通過深化改革、轉變機制，主動適應市場需求，學校骨干專業目前調整為汽修、烹飪、焊接等7個專業，專業設置越來越緊貼社會發展的需要。并與知名企業合作，進行定單式培養，真正實現學生零距離就業。
有好的就業，才有好的生源。就業工作是關系到學校穩定發展、關系到每一位學生前程的一項很重要的系統工程，學校本著“學生滿意，家長滿意，用人單位滿意”的目標。不斷拓寬就業渠道，建立穩定的就業基地，我們 “走出去”，實際深入企業，了解企業用工情況，做詳細的調查研究；參加人才招聘會，校企合作大會；利用網絡、媒體等，與用人單位接洽，向用人單位推薦畢業生。我們 “請進來”，邀請用人單位到學校來交流洽談，組織招聘會，認真做好推薦工作，為畢業生開辟新的就業渠道，達到用人單位、畢業生、學校三方都比較滿意的效果。同時，學校還積極做好學生的就業跟蹤服務工作，建立優秀畢業生人才庫和優秀就業基地資料庫，樹立就業典型，從而保證了就業服務的優質高效。
[關鍵詞]汽車發動機；檢測診斷；維修
中圖分類號：X43.3 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）02-0032-01
前言：在當前汽車維修業發展形勢下，高級汽修技師已經成為了這個汽修行業的搶手人才，就業前景廣闊。作為汽車維修專業的教師，我們該如何分析當前行業發展形勢、把握未來市場發展方向，把我們學生培養成社會的緊缺型人才呢？汽車發動機是將某一種形式的能量轉換為機械能的機器。其功用是將液體或氣體的化學能通過燃燒后轉化為熱能，再把熱能通過膨脹轉化為機械能并對外輸出動力。汽車的動力來自發動機。可以說發動機是汽車的心臟，為汽車的行走提供動力，汽車的動力性、經濟性、環保性。以下是我針對發動機的一系列故障診斷及檢驗維修來講：
1 發動機電控系統典型故障的診斷
1.1 一般診斷內容
一般診斷是在故障診斷和維修前進行的，主要是榱朔⑾侄失、脫落或松動的電線或軟管，檢查有無接錯的線路等現象。它將會幫助維修人員提前發現這些故障，以便避免進行不必要的檢測和診斷。一般診斷主要檢查的項目有：（1）檢查并核實多針插頭是否全部插入電子控制單元（ECU）的插座內，檢查插頭安螺釘是否擰緊；（2）檢查電動油泵繼電器、空調壓縮機離合器繼電器、起動機繼電器等的連接情況；（3）檢查電子控制系統接地線的連接情況，同時也檢查發動機接地線的連接情況；（4）檢查油門拉線、變速器控制等拉線的連接情況；（5）檢查空氣濾清器的進口和空氣濾清器濾芯是否堵塞；（6）檢查進氣壓力傳感器電線接頭是否牢固地連接到進氣壓力傳感器上；（7）檢查線束接頭是否牢固地連接到速步進馬達、節氣門位置傳感器上；（8）檢查線束接頭是否牢固地連接到冷卻液溫度傳感器上；（9）檢查線束接頭是否牢固地連接到氧傳感器上；（10）檢查燃油管有無擠扁或泄漏；檢查燃油快速接頭與燃油導管的連接是否可靠，有無泄漏現象。
1.2 發動機不能啟動或啟動困難
故障診斷順序：（1）打開點火開關，連接解碼器，查詢發動機故障記憶；（2）檢測電動油泵狀態；（3）檢測發動機轉速傳感器狀態；（4）檢測燃油壓力調節器及保持壓力情況；（5）檢測火花塞狀態；（6）檢測點火線圈狀態；（7）檢測點火正時情況；（8）檢測噴嘴狀態。3.行駛時熄火故障診斷順序（1）接通解碼器，查詢故障記憶；（2）檢查電動油泵工作情況；（3）檢查油路有無滲漏處；（4）檢查噴嘴狀況；（5）檢查火花塞狀態；（6）檢查點火線圈狀態；（7）檢查高壓線連接情況。
2 發動機分解前的檢驗
2.1 檢查發動機外部密封部位泄漏情況
檢查發動機各個結合面的密封情況，可以幫助確定發動機分解后對泄漏部位的修理內容；檢查發動機所有膠管的密封和老化情況，可以確定是否更換；檢查發動機漏油情況，確定油封和軸頸配合情況。
2.2 異響的判斷
啟動發動機，操控油門踏板逐漸提高發動機轉速，注意傾聽發動機有無以下異響：發動機敲缸響聲多發生在氣缸嚴重磨損需要大修時，該響聲一般發生在車體轉速較快時，響聲隨轉速呈有規律地變化，響聲比較清脆；
2.3 測量氣缸壓力
測量氣缸壓力，可以確定氣缸密封程度。如果各缸壓力均低于規定，說明氣缸磨損嚴重，需要進行大修；如果某個氣缸壓力偏低，可能該缸存在著拉缸或氣門密封不嚴等故障；如果相鄰兩氣缸壓力過低且壓力相同時，表明這兩氣缸間的缸墊可能損壞。
3.自動診斷系統可能出現的問題
汽車運行時故障明顯，傳感器有故障而自診斷系統沒有監測到。一是電控汽車控制電腦（ECU）對傳感器信號進行檢測時，只能接受其設定范圍之內的傳感器非正常信號，從而判別傳感器的好與壞，記錄或不記錄故障代碼。一旦解讀故障代碼故障后，只要對相應的傳感器、導線連接器、導線進行檢查，找到并排除短路、斷路的故障即可。但是，若因某種原因致使傳感器靈敏度下降、反應遲鈍、輸出特性偏移等，則自診斷系統就測不出來了。這時就應該依據發動機的故障征兆進行分析判斷，繼而對傳感器單體進行針對性檢測，以便找到并排除傳感器故障。二是由于發動機工況故障現象相似，ECU監測失誤，自診斷系統可能顯示錯誤的故障代碼。三是電控汽車使用維修不當也可能 引發錯誤的故障代碼。在對電控汽車實施維修 時，由于維修人員維修不當或者操作失誤，也會 導致自診斷系統輸出錯誤的故障辦法。四是通過對油液的“聞”可知油液的品質及該系統基本的工作情況，通過對發動機的排放氣體的聞，可以感覺發動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導。
4.結語
為做到對發動機有針對性地修理，在發動機解體前應對發動機進行外部和動態的檢測。認真做好發動機分解前的檢驗工作，可以降低修理成本，提高修理作業的效率。此在具體的檢修與維修過程中需要維修人員根據具體的故障現象進行判斷，結合檢修經驗，借助先進的檢修儀器等提高對汽車冷卻系統維修的效率。另外由于當前汽車智能技術的不斷發展，只有掌握綜合汽車專業技能和豐富的經驗才能滿足現代化汽車的維修要求。雖然汽車發展機電一體化越來越多，汽車維修更多是靠專用的故障診斷儀器，但一些特殊故障仍然需要經驗豐富的維修技術人員靠傳統維修手段來判斷故障，未來的汽車維修人員不僅僅需要有外語基礎，電腦常識等高科技知識，同時也應具備豐富的傳統維修技術。
參考文獻
[1] 李絲潔.淺析2010款豐田銳志發動機冷卻系統故障檢修[J]無線互聯科技2015（20）
關鍵詞：中職學校 汽修專業 模塊化教學 學生職業方向 學生技能
中圖分類號：G718.3 文獻標識碼：C DOI：10.3969/j.issn.1672-8181.2014.04.116
近些年來隨著GDP（國內生產總值）的增長，人民越來越富有，汽車進入了尋常百姓家中。汽車產業的發展使得社會需要大量的汽車類專業技術人才。社會性是教育的本質，培養汽車類的專業技術人才的任務，必然落到了學校身上，因此汽車類的專業從中職到研究生都有涵蓋。中職學校根據自身情況怎樣結合并使用合適的模塊化教學方法，讓學生能將學的知識、技能學以致用。
1 什么是模塊化教學
從以人為本、全面育人的教育理念出發，根據正規全日制職業教育的培養要求，通過模塊課程間靈活合理的搭配，首先培養學生寬泛的基礎人文素質、基礎從業能力，進而培養其合格的專門職業能力。
總而言之，對于汽車專業來說模塊化教學是以任務為驅動，這里面的任務是在實際維修中遇到的一個個故障，除了學習理論之外，在實際操作的課程中，我們要盡可能地設置實際維修中可能遇到的問題。
2 照搬別人的模塊化教學模式遇到的一些問題
借鑒其他學校的模塊化教學模式，我們發現了其中的一些問題。他們將整個汽車課程基本分為了以下模塊：
①發動機機械模塊；②手動變速器模塊；③自動變速器模塊；
④轉向與懸架模塊；⑤制動系統模塊；⑥電子電器模塊；⑦空調與暖風模塊；⑧發動機性能模塊；⑨汽車機械基礎模塊；⑩汽車英語模塊。
首先，如果直接按照這些模塊教學，不難發現在現有的教材中很難找到配套的書籍，而沒有配套的教材，對于中職學校的老師來講可能是個棘手的問題。再一個，許多學校的汽車專業剛剛起步，硬件設備跟不上也很普遍，沒有足夠的硬件對于實操的實施還有一定的困難。還有，這些模塊在時間上該怎樣安排。最后，學生在模塊化教室中較分散，不利于教師維護課堂秩序。
3 模塊化教學的具體分析以及實施
3.1 教材方面
在我們看來其實這些模塊是將汽車專業傳統教學的每一門課程細化整合，比如發動機模塊需要的教材也是《汽車發動機構造與維修》這一類的傳統教材，這類教材里面包含了全部的汽車發動機的機械構造以及發動機電控系統的構造以及它們的實訓項目。由此不難看出，對于教材，專業課教師需要從傳統教材中選出合適的模塊。我們建議在教材最好使用同類教材的高職版本，因為高職版本教材涵蓋的知識深度寬度都較好，通過專業教師選擇性地講解，更加適合模塊化教學。
3.2 硬件設施方面
和許多學校一樣，我們的硬件設施也不太好，這樣一來專業課老師需要利用有限的資源達到最佳的效果。一般來說筆者的課程是連續一上午，一半課程在傳統教室進行，一半課程在實訓室進行。比如某個部件教學前會給學生描述關于這個部件的故障導致的汽車整體故障現象，先使用多媒體進行課堂教學讓學生了解了構造原理之后，提出問題，讓學生分組討論為什么這個部件故障會導致汽車整體的故障現象，讓學生帶著問題進入實訓室的實操學習中，課后作業讓學生下來總結自己討論的現象和實際出現的現象有何區別，下次課上課教師進行匯總，總結。這樣一來一個實操教室一上午的時間可以安排兩個班學習，最大限度地利用了可以利用的硬件設施。
3.3 教學時間安排方面
第一學期，學生剛進校基礎課較多，專業課程盡量以興趣課為主，比如《汽車文化》讓學生了解汽車的起源、發展、汽車的品牌，采用多媒體教學，看視頻資料，讓學生對汽車感興趣。
第二學期，基礎課減少，加入汽車專業的基礎模塊課程比如汽車整體構造模塊，讓學生大致對汽車有一個了解，以及汽車組成部分，每個部分的基本作用；發動機基礎模塊也是這個學期加入，這個模塊需要讓學生了解發動機整體結構以及如何運轉。
第三學期、第四學期因為學生之前有了汽車專業基礎模塊的學習，對于汽車基本構造，發動機基本原理有了初步的認識，這時開始加入各個專業模塊的學習。需要提的是在汽車電器模塊中會給學生講一些簡單的電工電子知識，實用為主，在實際的維修過程中需要的電工電子的知識也很簡單。
第五學期，基本上是學生在校的最后一學期，這個學期學習基礎但是很有用的模塊課程，如：維修技能模塊，一般維修模塊，保養模塊，汽車美容模塊。這樣，學生記憶更加深刻，出去實習以后也更加容易對工作上手。還可以開設一些興趣課程，比如汽車保險，服務顧問，汽車銷售一類的興趣課程，讓學生了解除了維修他們還能做的崗位，讓他們自己選擇適合自己的職業方向。
第六學期，還留在學校的學生一般是希望通過單招考試或者對口高職考試進入大專進行進一步的學習，這一部分學生往往基礎較好，學得扎實，他們可以一邊復習單招、對口高職考試的課程，還可以讓他們繼續留在實訓室。當專業教師不夠的時候，可以維持課堂紀律、指導低年級學生，即使這些學生沒有考上大專，他們也能夠在畢業后進入汽車維修企業很快上手。
3.4 課堂秩序維護方面
學生進入了新的環境之后，先有新鮮感，然后隨著時間的流逝，新鮮感沒有了，也不再認真聽課了，而且實訓室往往比傳統教室大，紀律也不好維持。在這個問題上，我們把學生分為若干工作小組，完全參照4S店模式，每個組選一名組長，組長負責本組學生的紀律，清理使用的工具，安排打掃本組工位，相應的某組有問題，教師可以直接找組長詢問情況。組長當選條件，應該是平時表現較為優秀的學生，有一定的號召力，組長也不是終身制，其他學生可以輪流競選組長，這樣一來也提高了學生的積極性。
4 教學效果
學生通過學習以上模塊化課程，可以由淺入深，通過興趣、任務來驅動學習。在學校可以學到汽車的構造原理知識，也能掌握我們維修企業需要的基礎的維修、保養、美容技能，有著這樣知識、技能的學生就業前景就會非常好。
參考文獻：
[1]張樹臣.改革教學模式辦出職教特色[J].職業教育研究，2004，（6）.
[2]李琦.關于汽車專業模塊式一體化教學的探索[J].職業與教育，2009，（1）.
[3]曲志鵬.汽車專業模塊化教學初探[J].現代企業教育，2011，（4）.
【關 鍵 詞】 維修案例實訓平臺；中職；電子電工；教學
隨著科學技術和市場經濟的快速發展，汽車電子技術也得到了飛速的發展，汽車電子電工已經成為汽車應用與維修專業的一門重要課程，而且是一門理論性和實踐性都非常強的課程，而目前中職學校汽車電子電工課傳統的教學模式往往是理論與實踐脫節，或是實踐與實際應用脫節，培養出的學生不能滿足汽車維修市場的要求，這就需要中職學校創新汽車電子電工的教學模式，而利用汽車維修企業的維修案例構建中職學校的汽車電子電工實訓平臺并運用于教學當中，是一種行之有效的教學模式之一，對創新中職學校汽車電子電工教學模式具有現實意義。
一、利用企業維修案例構建中職汽車電子電工實訓平臺的進行教學的內涵
汽車維修企業維修案例，是指汽車維修企業將汽車維修過程用文字、表格和圖片等形式記錄下來，并依法建立機動車維修檔案，隨時備查，主要內容包括：維修合同、維修項目、使用材料、維修方法、具體維修人員及質量檢驗員、檢驗單、竣工出廠合格證及結算清單等。
如果問診單中只是將故障現象、診斷結果和維修內容作了簡單記錄，而對初學者最重要的故障診斷思路和測試過程并沒有描述，教師如果直接利用企業原始的維修案例運用于教學，對理論知識和實踐經驗都匱乏的中職生來說往往不易理解和學習，教學效果也就不會好。因此，要利用企業維修案例進行汽車電子電工教學，必須選取與教學內容密切相關的典型案例，根據教學需要進行必要的加工，融入教學理論知識和實踐知識，不但以文字和表格的形式表現，而且要大量引用維修現場圖片、視頻和后期制作的動畫等，最后以多媒體的形式呈現給學生，而教師在其中同時運用各種教學方法，利用實訓平臺，理論結合技能實訓，使學生切身感受真實的維修體驗，從而提高學生學習興趣，切實提高教學效果。
二、汽車電子電工維修案例實訓平臺建設方案
（一）維修案例庫建設
1. 維修案例采集。企業的維修案例多種多樣，反映了各式各樣的問題，體現企業新技術、新工藝，蘊含著企業技術骨干的工作方法和工作經驗，在建設維修案例平臺中，要采集與教學內容密切相關的案例，主要采集兩類案例：一類是選取典型的、科學的和先進的維修案例；另一類是不恰當、不科學、落后的，甚至是失敗的案例，這樣可以兩相對比，讓學生汲取更多的、更寶貴的維修經驗。
維修案例的采集可以采取兩種方法，一是直接在企業維修檔案中直接篩選，可以很容易取得維修案例，但缺點是主要取得的是文字資料，日后需要補充各種圖片或視頻資料，還原難度大，說服性不強，這種案例要盡可能少地選用；二是通過長期深入企業維修現場，跟蹤拍攝適合教學需要的維修過程，從車主描述、故障現象、故障分析、維修設備、維修方法、故障排除和修復檢驗等，一一通過視頻真實記錄，這種采集案例的方法優點是能真實再現案例，說服力強，用于教學效果最佳，案例應盡可能采取這種方法獲取，但缺點是案例采集時間長，需要企業維修人員與采集案例的教師密切配合，工作量巨大。
2. 維修案例的加工。維修案例加工是將采集到的、使學生不易理解的原始案例根據教學內容加以編輯和整理，融入相關的教學理論知識和實踐技能知識，以文字、圖片、動畫和視頻等形式加工形成。加工好的維修案例應具備以下特點：①典型的、具有代表性的；②維修技術具有先進性；③可以直觀的顯示故障現象；④難易程度符合學生實際；⑤故障的診斷和排除過程可以通過實訓平臺現場操作。如一個“豐田卡羅拉小轎車汽車發電機損壞故障”的原始案例的視頻是：車主描述維修人員試車檢測蓄電池檢測電壓調節器檢測發電機確定發電機損壞更換發電機故障排除，而加工好的維修案例在原始視頻的基礎上增加了以下內容：用文字、動畫和視頻等形式呈現汽車發電機原理、充電系統原理、電壓調節器的檢測方法、發電機的檢測方法和更換方法、豐田卡羅拉發電機的型號和價格等。
3. 維修案例歸類和建庫。將加工整理好的維修案例按故障現象或教學知識點等歸類，建立維修案例庫，方便教學中調用。
4. 維修案例的更新。隨著電子工技術更多地運用于汽車領域，新的維修技術和新設備也在不斷發展和更新中，中職學校汽車電子電工的教學要與汽車維修企業發展同步，要緊跟維修技術發展形勢，就必須不斷地充實、更新和修改維修案例。
（二）維修案例實訓平臺硬件建設
1. 多媒體設備。主要包括電腦、投影儀、高清數碼攝像機、數碼照相機等，用于案例的加工和呈現等。
2. 汽車電子電工模擬實訓平臺。汽車電子電工模擬實訓平臺目前已普遍運用于中職教學當中，它是利用電子電工技術和計算機技術等將汽車的一個或多個系統制造成一個實訓臺，它功能齊全，使用方便，讓學生更直觀地學習到汽車各系統的原理、結構、故障診斷與檢測等知識，縮短了理論到實踐的距離，解決了實訓教學成本高、效率低等問題。
如某品牌的全車電器實訓臺，以上海大眾桑塔納全車電器實物為基礎，展示全車電器系統的組成結構及原理，如燈光系統、儀表系統、點火系統、起動系統、發動機電控系統等等，操縱各種開關及按鈕，可真實演示汽車電器各系統的工作過程，面板上繪有彩色噴繪電路圖，學員可直觀對照電路圖和實物，認識和分析整車電器各系統的工作原理，自帶的故障模擬系統可模擬實際運行工況，并且教師可以設置多種常見故障，方便學生進行排故實訓。
3. 實車實訓平臺。實車實訓平臺就是用汽車直接作為學生實訓設備，它是汽修專業必不可少的實訓設備。讓學生能運用所學知識在實車上進行各種檢測、故障判斷和故障排除，是教學的最終目的，也是學生學習的重點和難點。
三、案例實訓平臺在教學上的應用
教師利用維修案例進行教學，就是將案例與教學內容、教學方法、模擬實訓平臺和實車實訓平臺有機結合起來，根據學生的實際情況靈活應用，以達到最佳教學效果，教師在組織和實施教學過程中應注意以下幾方面。
（一）精選案例，精心組織
精選案例，就是選取能揭示教學內容、適合學生實際的典型案例（教學中可同時引用多個案例），盡可能選取能在模擬實訓平臺上可以顯示直觀的故障現象、故障的診斷和排除過程的案例。精心組織就是要教師根據案例和教學內容，精心制定教學方法和教學組織方案。
（二）循序漸進開展教學，精心引導，最大限度發揮學生潛能
由于學生往往理論欠缺，實踐經驗匱乏，因此采用“維修案例”教學應注重教學中的循序漸進，案例由易到難，由簡到繁，同一個知識點引入多個案例反復論證，舉一反三，教師要從傳統的講授和灌輸，轉變為組織和引導、啟發，走到學生中間與學生交流、討論、共同學習。同時，案例教學是一種動態的、開放的教學方法，教師要盡可能有效地引導，使學生與學生、學生與教師充分交流觀點，最大限度地激發學生的思維。
（三）維修案例、模擬實訓平臺、實車實訓平臺和學生的主觀能動性需要教師將它們有機結合，讓案例貫穿整個教學過程，才能發揮案例教學的最佳效果
教師要根據教學內容、學生的實際情況和實訓平臺的條件選擇恰當的維修案例，根據維修案例制定教案，組織好課堂教學，讓理論知識在案例的分析和診斷中悄無聲息地發揮巨大的作用，讓理論教學消化在實訓平臺當中，在整個教學過程中，維修案例始終作為主線貫穿其中，教師和學生的教學活動緊緊圍繞它開展。如在課程的開始階段，教師適當地和學生一起分析案例，再現維修現場，讓學生仿佛身處企業維修車間當中，經過反復訓練，學生的能力就會提高，經過一段時間的觀摩、引導和訓練后，學生能夠自己去分析、解決問題，真正實現“教、學、做”一體化的教學。
四、維修案例應用于教學實例
1. 教學內容：汽車供電系統維修實訓
2. 教學過程：需4個課時連續教學
（1）相關知識準備：
理論知識：串聯電路電阻的分壓原理、汽車發電機及充電系統工作原理。
操作技能：萬用表的使用方法、交流發電機好壞的檢測方法、電子電壓調節器好壞的檢測方法。
案例準備：引用三個維修案例。①一個主案例：某品牌小轎車蓄電池負極搭鐵連接點接觸不良引起的故障。②兩個與主案例相似的維修案例：蓄電池正極端子到發電機輸出端子間電路電阻過大引起的故障；與發電機磁場線圈相連保險絲插腳松動引起的故障。
（2）實施過程：教師首先對理論相關理論知識和操作技能進行復習，之后是通過主案例材料中的車主故障描述開始逐步引入，再到試車結果、故障分析、故障確認、維修方案和故障排除，教師不斷引導學生在模擬實訓平臺和實車實訓平臺上運用理論知識進行分析、討論和測試，激發學生積極思索，著重讓學生嘗試分析維修原理和思路，作出故障診斷和故障排除方案，再對比案例上維修人員的診斷結果和維修方案，總結成功和失敗經驗，然后引入一個失敗的維修案例和兩個相似案例供學生討論和實訓，以達到最佳的教學效果。
五、案例教學優勢
運用維修案例實訓平臺進行教學與傳統教學模式相比較，具有以下優勢：
1. 學生在教師的積極引導和啟發下進行學習，課堂氣氛明顯活躍。
2. 理論知識在故障診斷等過程中潛移默化地發揮著作用，使學生對理論知識的重要性有更深刻的認識和理解。
3. 由易到難、循序漸進的教學方法，學生經過努力可達到教學目標，使學生充分享受成功帶來的喜悅，消除學生的畏難情緒，增強了學習自信心和求知欲望。
4. 來源于維修企業真實的案例，使學生產生真實的維修體驗，對未來就業前景充滿希望，加深對汽修專業的熱愛。
總之，利用企業維修案例構建中職汽車電子電工維修案例實訓平臺，并靈活運用于教學當中，實現了教學知識與企業技術的同步對接，教學中真實再現企業維修流程，使教學與企業環境相結合，讓學生切身感受企業環境，感受真實的維修體驗，切實提高學生的動手能力，逐步成為實用型和技能型人才。同時，這種教學模式也要求教師要長期與企業保持密切合作，教師自身的理論知識和實踐技能水平也會得到大幅的提高。
【參考文獻】
[1] 李英. 理實一體化企業案例的開發[J]. 中國職業技術教育2013（8）：57～59.
【關鍵詞】本土化 情境教學 外語學習
【中圖分類號】g640 【文獻標識碼】a 【文章編號】2095-3089（2014）03-0090-02
《國家中長期教育改革和發展規劃綱要》中關于職業教育指出，“增強職業教育吸引力。” 職業教育的吸引力從何而來？最重要的是提高我國技能勞動者的社會地位和經濟地位。社會地位和經濟地位的提升來源于職業從業者的高水平綜合素質，不僅僅是單方面的技術含量，同時也含有文化素質。教育部在編寫的《中等職業學校英語教學大綱（試行）》中就指出，“英語教學對于提高學生思想素質和科學文化素質，對于學生掌握職業技能，形成綜合職業能力和創業能力以及今后的學習和發展，具有重要作用。”
1.開發區的區域經濟發展急需大量有外語基礎的中初級技能人才
2011年1月國務院批準的《山東半島藍色經濟區發展規劃》明確提出要規劃建設青島西海岸經濟新區，到2015年基本形成以先進制造業和現代服務業為主，海洋特色鮮明的現代產業體系。現在青島開發區已經實現了橋隧時代，作為青島經濟發展的引擎之一，全區已建成六大工業區和環海、海洋科技兩大開發區，形成了機電產品、紡織服裝、水產品、鞋制品四大出口加工基地。旅游產業迅猛發展，國內外游客大量來到開發區休閑度假，據不完全統計，2010年旅游人次就達到幾百萬以上；同時大量的外資企業、酒店入駐開發區，出現了人才的巨大缺口，需要大批有文化、有知識，能夠將先進科技轉化為現實生產力的高素質普通勞動者，特別是擁有外語基礎的中初級人才。
2.開發區職業中專學生外語學習中存在的問題
多年的教學觀察，以及項目組的調查問卷都證明，學生在外語學習中普遍存在下列問題：
2.1學習基礎薄弱。
開發區職業中專面向全國招收學生，學生的外語水平層次不齊，數量不少的學生初中階段沒有接受完整的外語教育，水平停留在字母和短單詞階段。
2.2學習習慣未能有效形成。
項目組對所教班級學生學習英語的狀況做過調查、統計：87%以上的學生沒有課前預習的習慣；63%的學生上課鈴響后仍未準備好英語課本和筆墨紙張；65%的學生課后作業應付差事、發回作業后不看、不改。
2.3缺乏外語學習的信心。
2.4 缺乏成功感，難以享受到學習的樂趣。
在上述問題面前，學習外語成了痛苦的事情，感受不到快樂和成功的喜悅。難以體驗到學習到新知識的成就感。
2.5 重視專業學習，輕視基礎文化學習。
經濟發展迅速，大批企業落戶開發區，各類商場、酒店同時招聘大量雇員。社會就業求大于供，出現企業饑不擇食，偏重專業操作能力的測試，忽略文化基礎的做法，致使學生出現重視專業課學習，輕視基礎文化課學習，尤其是外語的學習，忽視了自身今后發展的需要，這種短視行為直接導致了外語課堂出現難以控制的現象，如睡覺、隨意說話、書本丟失等。
2.6不同專業間外語學習的不均衡。
在調查中發現，旅游、酒店管理、幼師、財會專業學生整體上外語學習水平要優于機電、數控車工、汽修、焊接、物流、計算機專業的學生。當學生對于就業前景可以預期時，學生的學習動力就直接反饋到課堂學習過程中。
3.本土化情境外語教學成為提升學生學習興趣的突破口
項目組全體老師在反復實驗總結的基礎上，把外語教學中常用的情境教學本土化作為課改的突破口，進行了有效的教學實踐。
3.1注重建立良好師生關系，努力創設輕松愉悅的學習氛圍。
職專學生的現實水平決定了他們的不自信和自暴自棄，良好的師生關系，愉悅的學習空氣對他們顯得尤其重要。
3.1.1 在課堂外與學生交朋友。
良好的情感建立不是在課堂短短的45分鐘內就可以完成的。教師要在生活上關心學生，仔細觀察學生的細微變化，真誠的走進他們的內心，才能被學生接納。
3.1.2 在課堂內注意分層教學，保護學生的自尊和積極性。
課堂上教師的真摯的愛和飽滿的熱情要面向每
一個學生，這就要求教師了解自己的學生，做到胸中有數，在學習過程中做到合理搭配，不同層次的學生都能感受到老師的關心和關注，感覺自己就是老師眼中的那顆閃耀的星星。
3.2 活化教材，區別專業，創設貼近生活的情境。
在教改進行過程中，我們發現一個有趣的現象：學生熟悉的人物 、場景、環境、當下發生的新聞、新聞人物等都能較好的觸發學生們的興奮點，很好的聚焦注意力，且注意力保持的時間較長。
3.3 現代情境教學形式與本土的生活化場景相結合，煥發新活力。
贊可夫這樣評價教學方法，“教學方法一旦觸及學生的情緒和意志領域，觸及學生的心理需要，這種教學就會變得高度有效。”常用的情境教學法有角色扮演式情境教學，模擬式情境教學，音樂欣賞，互聯網式情境等形式結合生活化的情境設置，給學生煥然一新的感覺沖擊。
3.4 改變評價方式。
將依據考試成績定優劣的結果性評價方式變成發展的過程性評價。學力不同的學生結果不同，但從縱向的個人發展來看，只要努力了，進步了，哪怕點滴進步，都要給予大力鼓勵和真誠的表揚。
4.實施本土化情境教學反思
4.1 吸收學生骨干參與資料
在課改項目的過程中，為了準備與內容相符的本土生活材料，會大大加重教師的工作量。教師要注意發揮學生的主體作用，把可操作任務分解教給學生去完成。
4.2 開展形式多樣的課外活動彌補課堂的時間限制，努力營造外語學習的大環境。
學校要積極創造條件，營造外語學習的大環境。首先可以利用學校的廣播系統在每天的固定時間播放課本內容或相關聽力材料；其次學校和教研組要為學生提供一個表現的舞臺：朗誦比賽，歌曲比賽，甚至是書寫比賽，學校的圖書館要對學生開放，允許節約圖書資料，閱覽室增加外文閱讀資料；每學期組織英語手抄報。適當的平臺可以為學生提供學習外語的濃厚氛圍，增加外語使用的頻率，讓更多的學生提高外語學習的興趣。
4.3 防止半途效應。
外語教學本土化忌諱虎頭蛇尾，無功而返，這樣會挫敗學習的積極性。學校要建立激勵機制鼓勵教師進行探索；教師也要持之以恒，以持續的激情和敬業精神與時俱進，不斷發掘教材與生活的結合點。
4.4 注重教師素質的提升。
舟不進則退。時代不斷進步變化，教育對象年年在變。教師應重視自身的繼續教育和專業素養的提高，積極轉變教學觀念，改革教學形式，注意教學過程的反思和案例的積累，不斷提高自身的外語水平和教學能力，主動提高教學效率和質量。
參考文獻：
[1]楊妍.情境教學法在英語教學中的運用[j].科教文匯（中旬刊），2009.（7）.