導(dǎo)語：在道路與橋梁施工管理因素及預(yù)防措施的撰寫旅程中，學(xué)習(xí)并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了一篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。

1影響道路與橋梁施工的各類因素

1.1施工材料對道路與橋梁施工的影響

施工材料是道路與橋梁施工質(zhì)量形成的基礎(chǔ)，對于道路與橋梁施工企業(yè)來說，施工材料一直是困擾技術(shù)、管理人員的重大問題。根據(jù)道路與橋梁施工經(jīng)驗(yàn)來看，施工材料問題主要有:第一，來自市場競爭中“劣幣驅(qū)逐良幣”的實(shí)際，導(dǎo)致施工材料質(zhì)量下降、參數(shù)下滑，傳統(tǒng)的道路與橋梁施工企業(yè)采購制度沒有對市場波動制定應(yīng)對策略和方法，容易在管理不嚴(yán)格、不系統(tǒng)的情況下，產(chǎn)生采購不合格施工材料的風(fēng)險(xiǎn)。第二，一些道路與橋梁施工材料存在風(fēng)化、水解、變性的漸變特點(diǎn)，如果沒有嚴(yán)格的存儲程序和堆放方法，很容易導(dǎo)致道路與橋梁施工材料出現(xiàn)質(zhì)量下降的問題，在成本壓力和進(jìn)度壓力的情況下，這些不合格施工材料會繼續(xù)應(yīng)用于道路與橋梁中，出現(xiàn)道路與橋梁施工各類風(fēng)險(xiǎn)和隱患。第三，道路與橋梁施工中還存在新材料應(yīng)用和使用方面的不足與隱患，由于管理、技術(shù)和操作人員對新工藝、新設(shè)計(jì)沒有準(zhǔn)確的掌握，新材料使用上存在主觀性和盲目性，極易產(chǎn)生新材料的浪費(fèi)，也會造成材料應(yīng)用上的質(zhì)量隱患。

1.2機(jī)械設(shè)備因素對道路與橋梁施工的影響

道路與橋梁施工項(xiàng)目越來越多、結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，大量的多功能、大輸出機(jī)械設(shè)備在施工中廣泛應(yīng)用，這些機(jī)械設(shè)備取代了道路與橋梁施工人力資源，提升了道路與橋梁施工的速度和質(zhì)量，但是也給道路與橋梁施工造成了客觀上制約和影響。一方面，機(jī)械設(shè)備依靠燃料、電力等外部能源，如果出現(xiàn)道路與橋梁施工現(xiàn)場的停電、缺油等問題，將導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備不能發(fā)揮額定功率和功能，造成道路與橋梁施工工期的延誤，甚至造成道路與橋梁施工質(zhì)量損失。另一方面，機(jī)械設(shè)備需要以規(guī)范系統(tǒng)的使用、維護(hù)和保障為前提，如果出現(xiàn)輔助工作和養(yǎng)護(hù)工作的不系統(tǒng)、不全面、不及時(shí)問題，很容易造成機(jī)械設(shè)備的停機(jī)、怠速、帶病運(yùn)轉(zhuǎn)等，甚至?xí)S著時(shí)間的積累造成機(jī)械設(shè)備故障，影響道路與橋梁施工的進(jìn)程。

2解決影響道路與橋梁施工管理因素的對策和方法

要從強(qiáng)化管理和提升質(zhì)量等具體環(huán)節(jié)出發(fā)，這是解決影響道路與橋梁施工管理因素的基本對策和方法。

2.1提升道路與橋梁施工管理水平

管理工作必須要覆蓋道路與橋梁施工的全過程，必須要結(jié)合道路與橋梁施工的具體情況。針對道路與橋梁施工實(shí)際，企業(yè)必須在獲得施工合同的初期著眼管理體系的建設(shè)工作，要結(jié)合道路與橋梁施工設(shè)計(jì)、工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)規(guī)范、現(xiàn)場實(shí)際和環(huán)境約束，建立系統(tǒng)而科學(xué)的道路與橋梁施工管理體系，采取分級控制、分層管理的策略，將道路與橋梁施工管理責(zé)任落實(shí)在具體的個(gè)人身上，做到責(zé)任、權(quán)利的對等和明晰，將道路與橋梁施工企業(yè)決策者、管理者作為整個(gè)項(xiàng)目的主要責(zé)任人，指導(dǎo)道路與橋梁施工管理工作。在管理體系建設(shè)中，要激發(fā)項(xiàng)目經(jīng)理的管理意愿和熱情，建立完善的道路與橋梁施工組織結(jié)構(gòu)，給予項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)有的資源支持和行動保障，確保道路與橋梁施工管理工作的落實(shí)和提升。

2.2強(qiáng)化道路與橋梁施工的質(zhì)量管理環(huán)節(jié)

道路與橋梁施工質(zhì)量，要以嚴(yán)格的檢查和系統(tǒng)監(jiān)督作為根本，企業(yè)應(yīng)在建設(shè)初期針對道路與橋梁施工實(shí)際，建立和制定施工質(zhì)量企業(yè)規(guī)范，嚴(yán)格實(shí)施道路與橋梁施工質(zhì)量的監(jiān)控和管理。道路與橋梁施工實(shí)際建設(shè)必須遵照制定的技術(shù)、質(zhì)量、監(jiān)控程序要求進(jìn)行全面管理，不斷整理和收集道路與橋梁施工質(zhì)量信息和技術(shù)資料，以便施工報(bào)告和日后竣工使用。在道路與橋梁施工中，要以管理體系和技術(shù)體系為核心，展開定期的自檢與不定期的抽檢工作，真正將質(zhì)量作為道路與橋梁施工的核心目標(biāo)加以強(qiáng)化，以便取得對道路與橋梁工程監(jiān)理工作的有效配合，進(jìn)一步理順道路與橋梁施工質(zhì)量監(jiān)理、管控和開展的關(guān)系與環(huán)節(jié)。施工后期質(zhì)量管理要對道路與橋梁施工隱蔽部、交叉部位進(jìn)行系統(tǒng)控制，提供質(zhì)量上更多的數(shù)據(jù)支持和信息保障，以便在確保施工質(zhì)量的同時(shí)，縮短驗(yàn)收時(shí)間。

2.3嚴(yán)格控制道路與橋梁施工材料質(zhì)量

道路與橋梁施工材料是管理工作重要的工作對象和控制目標(biāo)，道路與橋梁施工材料存在質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)和性能問題，因此，施工企業(yè)必須嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量和技術(shù)性能，以保證道路與橋梁施工的質(zhì)量。要重點(diǎn)做好原材料采購工作，將鋼筋、水泥作為控制核心，進(jìn)一步提升重要原材料的技術(shù)質(zhì)量。要把控混凝土制備過程，有效調(diào)整配合比、水灰比的參數(shù)，正確使用減水劑、速干劑，提升道路與橋梁混凝土原材料的機(jī)械性能和功能質(zhì)量。此外，要采取強(qiáng)化技術(shù)管理的方式，對重要原材料進(jìn)行質(zhì)量和技術(shù)性能檢測，不能讓不合格原材料進(jìn)入施工現(xiàn)場。

2.4強(qiáng)化道路與橋梁施工檢測工作

技術(shù)檢測和參數(shù)控制是道路與橋梁施工管理的重要內(nèi)容，管理人員必須結(jié)合道路與橋梁施工技術(shù)要求和質(zhì)量規(guī)范，做實(shí)、做好技術(shù)和參數(shù)的試驗(yàn)與檢測工作，全面把握道路與橋梁施工的狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路與橋梁施工存在的隱患，提出針對性的彌補(bǔ)和強(qiáng)化措施，做到對問題的有效控制，以嚴(yán)格的檢測和控制工作實(shí)現(xiàn)道路與橋梁施工的安全和質(zhì)量目標(biāo)，形成道路與橋梁施工相關(guān)數(shù)據(jù)和信息平臺，在進(jìn)一步提升道路與橋梁施工管理科學(xué)性的同時(shí)，為及時(shí)調(diào)整管理措施、調(diào)控施工技術(shù)、優(yōu)化參數(shù)系數(shù)作出理性、及時(shí)而準(zhǔn)確的判斷和建議。

2.5明確道路與橋梁施工管理的責(zé)任

道路與橋梁施工必須要將管理責(zé)任落實(shí)到具體的個(gè)人和層級負(fù)責(zé)人，這樣才能更好地建構(gòu)道路與橋梁施工管控關(guān)系和責(zé)任體系，充分做到道路與橋梁施工隊(duì)伍內(nèi)部的組織和資源整合，以確保道路與橋梁施工能夠在科學(xué)管理?xiàng)l件下進(jìn)行。在責(zé)任體系建設(shè)中，要明確道路與橋梁施工實(shí)際的復(fù)雜性，要正確看待道路與橋梁施工的具體情況和具體問題，真正落實(shí)道路與橋梁施工每個(gè)環(huán)節(jié)、過程和操作的責(zé)任制度和問責(zé)制度，建立明確的關(guān)聯(lián)關(guān)系，以確保道路與橋梁施工的順利高效。

3結(jié)語

道路與橋梁施工管理中，存在眾多的影響和制約因素，道路與橋梁施工管理必須強(qiáng)化機(jī)制建設(shè)，實(shí)施最為嚴(yán)格的道路與橋梁施工管理，嚴(yán)格控制道路與橋梁施工的過程和質(zhì)量，這樣才能確保道路與橋梁施工的進(jìn)程與安全，同時(shí)在內(nèi)部更好地調(diào)整和控制人力、材料等因素，更好地協(xié)調(diào)外部條件，及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路與橋梁施工管理問題，迅速調(diào)整和處理，在降低道路與橋梁施工成本和支出的同時(shí)，推進(jìn)道路與橋梁施工管理的科學(xué)化、系統(tǒng)化進(jìn)程。

參考文獻(xiàn):

［1］王振杰.道路橋梁施工中存在的問題及對策分析［J］．山西建筑，2018，(07):105－106.

［2］王彪.混凝土施工技術(shù)在鐵路橋梁施工中的應(yīng)用［J］．工程技術(shù)研究，2016，(06):158－160.

［3］王俊巧.道路與橋梁施工中質(zhì)量檢測技術(shù)應(yīng)用探討［J］．智能城市，2016，(11):315－316.

［4］胡道川.道路橋梁施工中的裂縫成因分析及預(yù)防對策探討［J］．四川水泥，2016，(12):201－202.

［5］郭雪梅，頓安巍，汪國好.解析預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁施工中的應(yīng)用［J］．智能城市，2016，(12):98－100.

［6］夏樹林，周升斌.道路橋梁施工中混凝土裂縫成因分析以及應(yīng)對措施［J］．黑龍江交通科技，2016，(11):212－213.

作者:劉立繁 單位:黑龍江省工程咨詢評審中心