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城市的規劃不僅影響著城市的整體形象，還在很大程度上決定著交通經濟的發展命脈。在進行城市規劃的過程中，需要對城市的實際情況進行詳細深入的了解，找出城市發展中存在的實質性問題，制定具有針對性的有效措施，在節約建設成本的基礎上，促進交通經濟的健康穩定發展。不同區域的交通狀況存在一定的差別，需要進行針對性的具體了解，將各種因素進行協調，在發揮城市特色的同時，增強城市的整體競爭力，使城市經濟得到協調性的可持續性快速發展。

1交通經濟的概念

交通經濟指的是在詳細了解城市交通實際情況的基礎上，找出城市交通經濟發展中存在的問題，制定具有針對性的交通規劃實施方案，結合經濟手段、行政手段等，對交通規劃的預期成本和收益進行分析，在有效改造城市交通的基礎上，促進城市交通經濟的可持續性發展。作為一種理論，交通經濟還需要在大量實踐的驗證和經驗總結的基礎上不斷補充和完善，增強交通經濟理論的科學性與合理性，實現良好的經濟效益與社會效益。當前，交通經濟理論的具體概念相對模糊，在城市經濟發展的過程中，可以重點研究人和物的運送問題，對交通運輸中的各個因素進行分析，為交通經濟的發展提供有益的借鑒。

2交通規劃中的交通經濟問題

2.1道路交通規劃中的交通經濟問題

在交通規劃建設中，道路規劃占據著非常重要的位置，直接影響著最終的城市交通質量。在城市居民物質生活水平不斷提高的背景下，人們對道路的暢通性以及出行體驗提出了更高的要求，在一些城市尤其是一線城市中，道路擁堵的情況非常嚴重，對人們的出行帶來了極大的困擾，不利于交通經濟的快速發展。針對這種情況，交通管理部門進行實地考察，對城市道路的情況進行詳細了解，通過合適的方法對道路進行加寬改造。從短期看，這樣的方法使道路擁堵的狀況得到了一定程度的緩解，但由于各種因素的影響，忽略了資源的有效配置，投入的資金沒有得到充分有效的利用，不能從根本上解決問題。

2.2區域重點分配有效性較低

根據區域的不同，城市中的交通問題也有所差別，有些區域的交通問題需要在短期內及時解決。在這種情況下，需要對交通規劃過程中實際存在的問題進行針對性的了解，找出問題嚴重的區域，在合理規劃的基礎上，使相應問題得到有效解決。當前，由于缺乏統一的規劃，在參差不齊的標準下，有些城市資源浪費的情況極為嚴重，缺乏具有針對性的規劃，在統一的形式下，與城市交通的實際情況存在一定的差別，阻礙了城市經濟的健康發展。

2.3交通配套設施不完善

針對當前城市交通規劃的實際情況，很多城市在規劃的過程中，嚴重忽視了行人的實際體驗，比如，人行道、護欄等行人自由活動的場所規劃的并不合理，有些地方雖然加重了綠化程度，但并沒有起到良好的效果?，F階段，城市中的道路通行率與規劃時的預計通行率并不相符，道路擁堵的情況依然十分嚴重，由于停車位的缺乏，很多車輛只能停放在路邊，影響了城市的整體形象，進一步加劇了擁堵狀況。另外，有些道路照明燈沒有及時更換，對行人的正常通行造成了一定程度的影響，影響了城市經濟的進一步發展。

2.4道路承載能力和交通建設不符

在經濟利益的驅使下，有些城市在交通建設的過程中，常常出現重視市場而忽視城市交通發展的情況，這種現象表現得非常明顯。比如，城市道路兩旁的土地雖然在很大程度上得到了有效開發，實現了良好的經濟效益，帶來了理想的經濟收益，符合城市經濟的需求。但是，由于忽略了交通道路的承載能力和承載范圍，只能在短期內實現有效發展，長此以往嚴重影響了土地的質量，不利于施工道路質量的提高，影響城市居民的正常通行，從而影響交通經濟的發展。

3改善交通規劃中交通經濟問題的對策

3.1確保道路交通規劃

結合我國當前城市交通規劃的現實情況，對交通規劃進行進一步改善，還有很長的一段路要走，必須意識到交通擁堵和不合理布置等一系列問題，增強交通規劃的科學性與合理性?，F如今，很多城市在追逐經濟利益的過程中，加大城市的規劃，加快城市建設的步伐，有時候忽略了城市實際的承受能力，造成規劃的不合理，影響了城市的健康發展，帶來了很大的負面影響。因此，相關部門應對城市道路的實際情況進行詳細分析，在認真考察的基礎上，站在長遠的角度，從大局出發，改變路面原有的結構，形成更加全面的交通網絡，提高交通的便捷性，為車輛的正常通行提供更大程度的便利。另外，相關部門應加大資金投入力度，引進新型技術，在實踐的過程中不斷對技術進行完善和創新，提高交通道路環境建設的針對性和有效性，營造良好的城市交通環境。

3.2平衡區域重點

在城市交通道路建設過程中，合理劃分城市區域交通問題具有至關重要的作用，直接影響著城市道路資源的利用效率，甚至在很大程度上決定著最終的經濟效益。針對當前交通規劃的實際情況、農村的交通建設相對落后，需要采取措施進行改善。具體來說，區域建設部門應平衡城市道路交通網絡與農村道路交通網絡之間的關系，加大農村道路交通建設的力度，增加農村交通線路，提高農村交通道路質量，營造便利的交通環境，為交通經濟的發展奠定堅實的基礎。在道路建設的過程中，需要在宏觀把控的基礎上，詳細了解重點區域的情況進行重點建設，對交通規劃進行詳細了解，使農村交通和城市交通能夠維持最大程度的平衡，在均衡發展的過程中，實現交通經濟的快速進步。

3.3完善交通配套設施建設

在交通建設過程中，需要重視配套設施，在不斷完善的同時，提高交通建設的服務質量。在進行交通規劃建設的時候，不僅需要重視道路以及城市的綠化，還需要密切關注城市居民的日常所需，為居民的出行提供最大程度的便利，使居民享受到更好的服務。針對當前城市交通建設的實際情況，在交通規劃的過程中，往往忽視了一個非常重要的影響因素——行人。建設時只考慮道路的暢通與否，對行人的感受并不關注，這樣只能使最終的建設效果大打折扣，不利于提高居民的生活水平。有些城市為了增強綠化的效果，在道路兩旁種植了大量的草坪，但是樹木的數量少之又少，在夏季天氣非常炎熱的時候，路人只能在陽光下暴曬，沒有合適的樹蔭能夠乘涼，綠化的實際效果不盡如人意。因此，在交通規劃的時候，一定要注重“以人為本”，考慮行人和居民的實際需求，增加盲人服務通道、交通指示燈、交通標示牌等交通配套設施，在定期檢查的基礎上，及時更換和安裝，使之不斷完善和發展，實現交通經濟的進一步發展。

3.4優化交通經濟問題

優化城市交通經濟問題是非常關鍵的一項內容，必須在了解城市基本情況的基礎上，找出城市交通發展中存在的現實問題，對交通的內外部結構進行完善，在不斷改善的過程中，使之能夠與城市經濟發展的水平相符合。另外，必須加大城市交通的資金投入，使城市交通建設有更加強大的資金支持，在發展交通經濟的過程中奠定良好的基礎，充分發揮出自身的作用，在有效解決交通經濟問題的同時，使城市經濟得到最大程度的提升。在交通規劃的時候，需要對當前城市交通運輸的實際情況進行詳細了解，掌握車輛的運行情況，通過多種渠道加大資金的投入，保證資金數量的充足，有效解決因經費不足而帶來的種種交通問題。同時安排專業人員，在考察實際情況的基礎上，對資金進行合理利用，并且安排專項資金，使城市建設資金的綜合利用率得到最大程度的提高，為城市經濟的發展奠定更加堅實的基礎。

3.5有效處理外部問題

在優化交通經濟問題之后，需要對交通發展中外部的問題進行解決。具體來說，應充分發揮市場的作用，將各種手段相互結合，使運輸的外部成本大大降低，比如，可以通過減少燃油費的征收、優化收費制度等方式進行。另外，需要與城市的實際情況相互結合，合理劃分汽車禁行區的范圍、限號、限行等，通過一系列切實有效的強制措施，使城市交通的擁堵情況得到合理解決，減少廢氣等的排放量，改善因交通帶來的環境污染問題，增強交通規劃的科學性與合理性。需要對城市所屬地域內的人口流動狀況進行分析，制定具有針對性的對策，加快交通經濟的增長速度。提高交通的便利程度，不僅方便居民的出行，還能為城市經濟的又好又快發展提供更加充足的動力，促進城市的升級轉型，增強城市的交通運輸能力。

4結束語

現代交通是經濟活動的命脈，只有實現對資源的合理配置，才能協調城市經濟發展中的各種因素，在增強城市交通規劃的過程中，促進交通經濟的發展。在國民經濟快速發展的過程中，城市的車輛數量實現了明顯的增長，交通壓力與各種問題紛至沓來。在這種情況下，需要對城市的實際情況進行詳細了解，結合相關的理論，使交通規劃體系不斷完善和健全，采取定性與定量相互結合的方式，增強城市交通的暢通性與協調性，通過一系列切實有效的方式和手段，促進交通經濟的全面健康發展。

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作者:王翔 單位:洛陽市交通運輸執法局