導(dǎo)語(yǔ)：在公路工程試驗(yàn)檢測(cè)探究的撰寫(xiě)旅程中，學(xué)習(xí)并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了一篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。

1引言

現(xiàn)如今公路工程施工質(zhì)量管理當(dāng)中，公路工程施工試驗(yàn)檢測(cè)工作是保證公路工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，也是評(píng)價(jià)工程是否達(dá)到預(yù)期假設(shè)效果的重要措施。其主要的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)內(nèi)容是對(duì)公路工程施工項(xiàng)目的每個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中可能存在的問(wèn)題進(jìn)行相關(guān)的分析，要以改進(jìn)工程當(dāng)中所存在的不足之處為原則，從而去保證公路工程施工的建設(shè)質(zhì)量。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，有效的公路工程試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)，不僅能夠優(yōu)化公路施工質(zhì)量，還能為公路整體養(yǎng)護(hù)水平的提高提供相應(yīng)的支持。

2公路工程試驗(yàn)檢測(cè)存在的問(wèn)題

2.1試驗(yàn)檢測(cè)工作流于形式

眾所周知，公路工程建設(shè)的特點(diǎn)是工程量大，且分布形狀呈線性，工程長(zhǎng)度太大，由此可見(jiàn)，一個(gè)工程隊(duì)是無(wú)法在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成如此龐大的工程的，也就出現(xiàn)了多家施工單位共同完成一個(gè)工程的現(xiàn)象，這樣一來(lái)，在實(shí)際施工中就會(huì)有施工單位存在僥幸心理，忽視本身所負(fù)責(zé)的施工段的施工流程與檢驗(yàn)工作，使試驗(yàn)檢測(cè)工作流于形式，導(dǎo)致建筑出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。

2.2對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作重視不夠

就目前來(lái)看，為響應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求，我國(guó)的公路工程建設(shè)數(shù)量與日俱增，可謂是處于行業(yè)發(fā)展的高峰期，這個(gè)階段對(duì)于施工單位來(lái)說(shuō)是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)，不僅存在工期問(wèn)題，最主要的還是施工質(zhì)量，現(xiàn)在有部分施工單位為了在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成施工會(huì)側(cè)重于把控施工人員，使其能夠更加迅速的進(jìn)行施工，人們只注重速度，從而忽視了施工后期的檢驗(yàn)測(cè)試工作，如此一來(lái)，檢驗(yàn)工作無(wú)法正常運(yùn)行，即使能夠在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成工作，缺乏了檢驗(yàn)也會(huì)使施工質(zhì)量大打折扣，甚至影響到施工質(zhì)量評(píng)價(jià)的真實(shí)度。

2.3試驗(yàn)檢測(cè)的方法不科學(xué)

在公路檢驗(yàn)過(guò)程中，科學(xué)合理的檢驗(yàn)技術(shù)是最后檢驗(yàn)結(jié)果的重要保障，但是有些檢測(cè)方法并不科學(xué)，有待完善，就公路試驗(yàn)檢測(cè)工作的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，此項(xiàng)工作比較復(fù)雜，因?yàn)樵谑┕み^(guò)程中會(huì)出現(xiàn)各種情況，如此一來(lái)，檢測(cè)對(duì)象也就存在多變性，所用到的檢測(cè)技術(shù)也就不盡相同，這對(duì)檢驗(yàn)人員來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)巨大的挑戰(zhàn)，他們必須要做好充分的準(zhǔn)備，熟練的掌握每一項(xiàng)檢測(cè)技巧，保證檢驗(yàn)工作能夠達(dá)到其預(yù)期效果。我們也從實(shí)際情況上對(duì)當(dāng)前檢驗(yàn)工作有一個(gè)深入的認(rèn)識(shí)，發(fā)現(xiàn)了其中的一些弊端，其一，檢驗(yàn)不全面，只對(duì)一部分樣品進(jìn)行檢驗(yàn)；其二，操作方式過(guò)于簡(jiǎn)單，測(cè)量數(shù)據(jù)不夠精確、全面，導(dǎo)致工程存在質(zhì)量隱患，這一點(diǎn)在路基土方工程中有所體現(xiàn)，如果工程量大，就會(huì)多次進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，這樣一來(lái)，難免會(huì)出現(xiàn)不按照規(guī)定流程檢驗(yàn)的行為，由此導(dǎo)致數(shù)據(jù)與實(shí)際不符，影響到工程質(zhì)量。除此之外，檢驗(yàn)工作還在數(shù)據(jù)計(jì)算上存在方式單一的問(wèn)題，這會(huì)造成數(shù)據(jù)分析不精確，影響到施工進(jìn)度與質(zhì)量，所以想要做好檢驗(yàn)工作一定要晚上檢驗(yàn)方式，使其更加科學(xué)、合理。

2.4試驗(yàn)檢測(cè)的人員素質(zhì)低

在任何工作中，“人”都是先行者，起主導(dǎo)作用，而檢驗(yàn)工作是具備一定技術(shù)性的工作，所以說(shuō)檢驗(yàn)人員是否具備專業(yè)的技能是檢驗(yàn)工作成功的基礎(chǔ)，為了保證檢驗(yàn)人員能夠掌握專業(yè)的檢驗(yàn)技術(shù)，首先要完善管理制度，對(duì)檢驗(yàn)人員進(jìn)行技能證書(shū)檢查，務(wù)必保證其持證上崗；其次施工單位要定期對(duì)檢驗(yàn)人員進(jìn)行培訓(xùn)以及考核，使其掌握過(guò)硬的技術(shù)。除此之外，檢驗(yàn)人員的工作態(tài)度和個(gè)人素質(zhì)也是不可或缺的一部分，這需要管理者和員工共同努力，管理者要制定出明確的獎(jiǎng)罰制度，對(duì)員工進(jìn)行約束及獎(jiǎng)勵(lì)，使他們能夠認(rèn)真負(fù)責(zé)的對(duì)待工作，由此提高公路工程檢測(cè)的質(zhì)量。

3加強(qiáng)公路工程施工試驗(yàn)檢測(cè)措施

3.1合理確定公路工程施工控制參數(shù)

在公路工程施工檢測(cè)中，要合理確定公路工程施工控制參數(shù)，至于施工控制參數(shù)主要包括了施工所需要的一些關(guān)鍵性數(shù)據(jù)，比如說(shuō)施工過(guò)程中所需要的溫度、濕度、密度等的具體數(shù)據(jù)，只有保證這些數(shù)據(jù)的絕對(duì)精確，才能夠從根本上提高公路施工質(zhì)量，所以在施工過(guò)程中一定要重視起該項(xiàng)工作，而公路施工檢驗(yàn)?zāi)軌蜻M(jìn)一步確定這些重要參數(shù)，為了保證公路施工試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的安全可靠，要求檢驗(yàn)人員嚴(yán)格的按照工作流程進(jìn)行檢驗(yàn)，盡可能的提高公路檢驗(yàn)的準(zhǔn)確度，從而保證整個(gè)公路施工工程的質(zhì)量。

3.2建立完善的公路工程質(zhì)量保證體系

建立公路工程質(zhì)量保證體系是公路施工檢測(cè)工作順利實(shí)施的基礎(chǔ)保障，至于公路保證體系，其不僅僅體現(xiàn)在條例上，在具體實(shí)施中是具備一些資質(zhì)結(jié)構(gòu)的，其中包括員工的培訓(xùn)、儀器設(shè)備的更新等工作，為公路檢測(cè)創(chuàng)造條件。另外，為保證施工效果，還要注重設(shè)備的調(diào)節(jié)工作，使其的溫濕度能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，這些都是包含在公路工程質(zhì)量保證體系之中的，所以相關(guān)部門(mén)要不斷完善公路工程質(zhì)量保證體系，以此來(lái)提升公路檢測(cè)的質(zhì)量。

3.3抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)

試驗(yàn)原理：通過(guò)結(jié)合混凝土的抗壓強(qiáng)度，能夠準(zhǔn)確確定混凝土強(qiáng)度等級(jí)。試件制備：①制備混凝土試件，并做好養(yǎng)護(hù)工作；②混凝土試件養(yǎng)護(hù)完畢后，為了保證試驗(yàn)結(jié)果更加準(zhǔn)確，試驗(yàn)人員在制備試件前，需要進(jìn)行坍落度試驗(yàn)，通常情況下，混凝土坍落度不宜大于70mm；檢測(cè)，針對(duì)施工強(qiáng)度較差的混凝土試件，及時(shí)更換，保證混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果更加準(zhǔn)確。試驗(yàn)步驟：①獲取養(yǎng)護(hù)質(zhì)量較好的混凝土試件，并認(rèn)真觀察混凝土試件外觀，保證混凝土試件平面處于平行狀態(tài)，并保證混凝土試件的傾斜度符合相關(guān)規(guī)定，混凝土試件傾斜度不宜超過(guò)0.5；②將混凝土試件準(zhǔn)確放置到球座上部，當(dāng)混凝土試件強(qiáng)度小于C30時(shí)，荷載的增加速度最好控制在0.3MPa/S~0.5MPa/S之間，當(dāng)混凝土試件強(qiáng)度大于C60時(shí)，荷載的增加速度要控制在0.5MPa/S~0.8MPa/S之間；③記錄各項(xiàng)數(shù)據(jù)，一旦發(fā)現(xiàn)混凝土出現(xiàn)變形，要及時(shí)記錄下各項(xiàng)數(shù)據(jù)。對(duì)于試驗(yàn)人員來(lái)講，要將混凝土試件抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行合理的匯總，經(jīng)過(guò)綜合分析后，準(zhǔn)確判斷混凝土試件抗壓強(qiáng)度，并結(jié)合混凝土試件抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，采取妥善有效的解決對(duì)

3.4完善試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)及工程管理法律制度

我國(guó)現(xiàn)如今的《公路法》已經(jīng)難以滿足當(dāng)今時(shí)代的公路的高速發(fā)展，所以，面對(duì)這種情況，國(guó)家應(yīng)該出臺(tái)更加完善的法律法規(guī)。主要應(yīng)該從試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)和工程管理法律制度兩方面入手。對(duì)于我國(guó)的試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)，規(guī)模還不夠大，也不夠規(guī)范化，因此國(guó)家應(yīng)該加大力度使試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)更加規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化。雖然國(guó)家現(xiàn)在試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的數(shù)量越來(lái)越多，但是質(zhì)量卻不容樂(lè)觀。所以完善試驗(yàn)檢測(cè)幾首是一項(xiàng)非常重要的工作。

3.5提高試驗(yàn)檢測(cè)人員的素質(zhì)

想要做好公路工程檢測(cè)這項(xiàng)工作，除了要保證水泥樣品本身的質(zhì)量及檢測(cè)設(shè)備之外，負(fù)責(zé)測(cè)驗(yàn)的工作人員是否具備專業(yè)的操作技術(shù)以及良好的職業(yè)操守也起到至關(guān)重要的作用，所以為了保證公路工程檢測(cè)的結(jié)果，要對(duì)相關(guān)工作人員進(jìn)行定期培訓(xùn)測(cè)試，使工作人員掌握相關(guān)的檢測(cè)技術(shù)，能夠根據(jù)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)，由此提高整個(gè)團(tuán)隊(duì)的專業(yè)素質(zhì)，此外，在檢查過(guò)程中，工作人員要端正自身的工作態(tài)度，建立起積極健康的工作方式，而后嚴(yán)格根據(jù)檢驗(yàn)步驟完成每一步的工作，以此保證檢驗(yàn)過(guò)程不出現(xiàn)紕漏，由此一來(lái)，可以大大提升水泥檢驗(yàn)的質(zhì)量，促進(jìn)建筑行業(yè)整體的發(fā)展進(jìn)程，總之完成公路工程檢測(cè)工作離不開(kāi)工作人員的努力，所以要不斷提高水泥試驗(yàn)檢測(cè)工作人員的技術(shù)水平與個(gè)人素質(zhì)。

3.6材料的采樣工作需要進(jìn)一步加強(qiáng)

材料采樣工作是將水和材料樣品進(jìn)行混合，完成之后將其置入相關(guān)儀器中測(cè)試其溫度等各類所需數(shù)據(jù)，在此過(guò)程中必須要保證所得數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，只有這樣才能夠保證工作的順利進(jìn)行，由于材料檢測(cè)對(duì)于整個(gè)建筑工程都會(huì)起到至關(guān)重要的作用，所以為了保證材料后期的檢測(cè)過(guò)程，要不斷強(qiáng)化材料采樣工作，而想要做好材料采樣工作可以分為兩步進(jìn)行，首先是對(duì)樣品進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)過(guò)后選擇一部分樣品予以保存，以便后續(xù)工作；其次是要盡可能選擇科技含量高的設(shè)備，從根本上使材料樣品的檢測(cè)質(zhì)量有所提高，以此確保后期操作的順利完成。

4結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，試驗(yàn)檢測(cè)工作在公路工程質(zhì)量管理方面起著十分重要的作用，要根據(jù)時(shí)代的發(fā)展，采取適合的措施對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作進(jìn)行推進(jìn)，更好地保證公路工程的質(zhì)量。

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作者:付依力 單位:豐都縣交通工程質(zhì)量監(jiān)督站