時間：2022-04-29 07:33:14
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1.1教材
選擇合適的教材和處理好教學內容是至關重要的，教材選擇始終以專業和行業需求為依據，注重理論與應用相結合，基礎性與前瞻性兼顧的原則。現有測繪工程cad教材往往偏重于基本圖形的繪制，實例不典型，往往與專業脫節，不便于學生對本專業的理解。因此在授課中將多種教材內容相結合，制定適應應用型本科測繪CAD的教學大綱，并根據實際情況編制實習指導書與習題集，明確培養目標，注重理論基礎與專業實踐相結合。
1.2教學內容改革
雖然多個專業都開設CAD課程，但各專業有其自身特點和應用范疇，行業中對CAD操作能力的要求也不同。以測繪工程專業為例，多涉及地形圖繪制，以此為中心，教學中應強調地形圖中點線面等符號的繪制、圖框的制作及與南方CASS專業軟件的聯系，同時結合專業課的內容，講授繪圖時的注意事項，鞏固相關專業知識。而對于房產專業就沒有必要學習地形圖知識，反而應重視自身行業的需求及建筑行業相關標準規范。因此不同專業應對教學內容進行合理更新。測繪CAD在目前以“二維圖形繪制與編輯”為主的前提下，引入二次開發理論方法及專業圖繪制內容，并簡要介紹二次開發的測繪工程應用軟件情況，彌補目前國內測繪CAD教材稀缺等問題。
2教學方法和教學手段改革
采用合適的教學方法和教學手段是圓滿完成教學任務、提高教學質量的關鍵環節。測繪工程專業CAD課時為48學時，學時較少，所以需充分利用現有教學資源完成教學任務。目前普遍采用的是多媒體演示教學與上機相結合，在一定程度上是不錯的教學方式。但缺點是在課程中過于獨立，有些學生在課堂上能夠理解的東西等到下次上機時卻無從下手，學生得不到立即訓練的機會，不利于對知識的掌握。較為理想的方式是，在機房采用教學管理系統，教師機控制學生機，教師演示的過程既能讓學生見到又能進行師生之間互動，同時配以板書進行講解補充，之后學生親手操作。這樣能夠及時看到自己欠缺之處，并通過親自操作加深記憶，充分實現教與學并舉的目的。如葉愛銀所說，課程結束后再安排2周的實習專周作為強化效果更好。另外在實際教學中，引入多種教學方法和手段，如錄像教學：將命令操作步驟或圖形繪制方法進行錄像，便于學生及時查看與回顧；生產項目案例教學：引入專業工程圖件，通過具體例子或實際上產項目，使學生體會并掌握CAD在專業中的應用；網絡教學：讓學生上網查詢CAD軟件更新、應用實例、專業應用等最新進展；引導教學：在教師的帶領下，學生通過思考與討論，匯總相同圖形的不同繪制思路，培養學生舉一反三的能力。
3考核內容調整
關于CAD課程的考核方式，以往多采用筆試加上機，且強調的是要求學生會用基本命令畫簡單圖形，在這一點上忽略了測繪工程專業要求。所以考核時應注意添加專業應用，要求學生在規定時間內完成專業工程圖的繪制，綜合平時成績、繪圖速度與準確度考核學生對知識的掌握程度。
4師資隊伍建設
CAD課程的實踐性很強，在教師的安排上，最好是本專業教師講授本專業CAD課程。因為教師參與過實際生產項目，熟悉內外業實踐經驗與技巧，具有較好的操作和繪圖經驗，這樣在講解一些命令時可以穿插專業實際工程圖紙練習，做到將“CAD”與“測繪工程”有機結合。否則一個專業教師教授多個專業的CAD課程，往往不能較好的了解各行業要求，也可能不知不覺地將自己專業的技術要求帶到教學中去，對其他專業學生可能是一種誤導。因此，教學改革必須重視專師專教的作用。除此之外，授課教師還應該與專業課教師溝通和交流，了解后續課程需要用到哪些知識，做好將專業知識與CAD課程的進一步結合。
5其他
教師在教學過程中應注重培養學生自主學習意識，增強創新能力。隨著網絡和計算機技術不斷更新，CAD軟件也在不斷升級，但在測繪工程專業中對CAD軟件更新要求不高，因為專業制圖軟件南方CASS是建立在CAD平臺基礎之上的。CASS軟件更新較慢，所以CAD使用較早版本即可滿足要求，但為了保證學生對新知識、新版本的了解與掌握，在授課過程中教師應注重培養學生掌握軟件的方法和要領，提高學生自學能力。
6結語
公安院校交通管理工程專業是一門綜合性、系統性、社會性及動態性的專業，涉及交通管理及交通工程兩個方面。交通系統是與整個社會經濟系統密切相關并相互影響的復雜巨系統，其自身又是一個由諸多相互聯系、相互作用、相互制約的要素所組成的有機整體，是一個多目標、多約束、開放性的大系統。[1]而交通管理工程就是利用工程、教育、執法等手段，正確處理道路中的人、車、路、環境之間的關系，使交通盡可能安全、暢通、和諧發展。因此，交通管理工程是一個集工程技術與社會管理為一體，兼顧硬科學與軟科學的綜合性、實踐性專業。
2 公安院校交通管理工程專業實踐教學存在的問題
（1）思想認識不足，教育理念存在偏差。思想和理念是實際工作的基礎和前提，我國高等教育雖有百年歷史，但在思想理念上始終存在重理論輕實踐、重灌輸輕創新、重條件輕管理、重局部輕整體的觀念。[2]公安院校交通管理工程專業培養模式也普遍存在重視訓練學生的警務執法技能，而忽略對決策性創新實踐能力的培養。而一名卓越的警務人才，不僅需要靈活掌握警務執法技能，還需要有針對性地培養道路交通管理與控制的決策性創新實踐能力。
（2）資源配置不佳，教學條件有待提高。隨著公安院校辦學規模、專業數量、招生人數的擴大以及交通管理工作的復雜性與艱巨性日益突出，對交通管理工程專業學生的培養質量要求也必須隨之不斷提升。公安院校交通管理工程專業作為新興特色專業，由原來的大專變為本科專業，在人才培養模式、教學配套條件等方面都對教師提出了新的要求。雖然公安院校實習基地資源較為豐富，多為地市級公安局交通管理部門，但是校內與之配套的實踐教學條件不佳，實驗室建設、實驗器材配備還處于初級階段。
（3）課程設計單一，實踐教學缺乏創新性。由于教學理念偏差、教學條件不足，公安院校交通管理專業實踐教學缺乏一定的創新性。浙江警察學院交通管理工程專業雖然也開設了相關交通工程設計類課程，例如交通工程學、道路交通控制學、交通組織與規劃、交通建模與仿真等，但存在單個課程各自為政、課程間交叉融合不足，學生理論知識與實踐操作嚴重脫節，對學生決策性創新能力的培養停留于理論認識層面等問題。
交通管理工程作為一門綜合性和實踐性都非常強的專業，目前的課程培養體系偏重理論講授，學生缺乏對理論的綜合應用及實踐能力。同時，由于交通具有不可實驗性和不可再現性，很難在實際中對相關的理論知識與技術進行應用。隨著計算機技術的快速發展，通過計算機輔助以及虛擬再現的手段，可以為交通管理工程相關課程的實踐應用提供技術支持。
3 CAD技術對交通管理工程專業實踐教學的現實意義
CAD（Computer Aided Design）技術，又稱計算機輔助設計是以計算機系統為支持，進行產品和工程的方案設計、解析計算、判斷優化、分析評估和詳細設計的一門技術。[3]CAD技術由于其綜合分析能力、邏輯判斷能力、優化評估能力以及虛擬仿真能力等特點，非常適合在交通管理工程這類綜合實踐性專業中進行應用，對專業的發展具有重要的現實意義。
（1）加深學生對專業基本概念及理論的理解。公安院校交通管理工程專業包括交通工程及交通管理兩大方面，課程涉及數學、物理、運籌、管理、工程等多方面的內容。學生通過理論學習可以基本掌握專業課程中的基本概念及基本理論，但是缺乏將理論應用于實際工程的創新能力。通過采用CAD技術進行實踐操作應用，可讓學生在應用的過程中鞏固對基本理論的掌握，同時加深對專業知識體系的理解。例如，在學習交通規劃與管理課程時，學生可通過對TransCAD軟件的學習從而更深入地理解交通規劃四階段模型。
（2）培養學生對專業的濃厚興趣。公安院校交通管理工程專業基于自身專業特點，目標培養適應現代化交通管理的卓越警務人才。學生在進入本專業學習時，對專業的認同感較低，認為交警的主要職責就是路面執勤，忽略了交通管理工程專業本科培養的主要目標。因此，對于CAD技術的引入及學習，可引導學生開展專業相關的課程設計，例如交通設計、道路工程基礎、交通事故勘測、交通仿真等課程設計，培養學生對專業的濃厚興趣。
（3）提升學生的專業培養效果。交通管理工程內在機理具有高度的復雜性，這導致了解決方式的復雜與多樣。[4]比如在交叉口設計或交通事故勘測中，一般都需要處理大量的數據，繪制圖紙。這些設計任務的完成，若用手算筆繪，工作量很大，花費太多時間，局限學生的創新思維。若在這些設計中增加CAD技術，不僅可以提高學生的設計理念與效率，也有助于學生在設計的過程中靈活運用基礎理論知識，提高學生的自主學習能力。
（4）增強學生的公安實戰技能。公安院校交通管理工程專業培養的本科生畢業后基本都輸送到公安實戰部門，學生所需具備的業務水平要求較高。在這樣的大背景條件下，在專業培養中增加CAD技術的學習與應用，可以增強學生的公安實戰技能，培養學生分析問題、解決問題的能力，培養復合型的交通警察人才。
4 CAD技術在交通管理工程實踐教學中應用
4.1 交通事故處理
AutoCAD軟件是美國Autodesk企業開發的一個交互式繪圖軟件，主要用于二維及三維的繪圖設計，[5]也是目前國內外應用最為廣泛的計算機輔助設計軟件。[6]由于AutoCAD軟件操作簡單、繪圖精確，且提供二次開發環境，可與地理信息系統（GIS）、交通仿真系統、交通誘導系統等兼容，在交通行業有著非常廣泛的發展和應用。
交通事故處理流程中，需要對道路交通事故進行現場勘測，繪制精確的事故現場圖作為事故處理的依據。目前，交通實戰部門人員主要通過現場手繪《道路交通事故現場圖》進行存檔，繪圖過程繁瑣且不精確，繪制的圖紙不易存檔保存。因此，在交通事故處理中可以借助AutoCAD繪圖軟件繪制現場勘測圖，如圖1所示為道路交通事故現場勘測圖，圖中可清楚詳細記錄事故現場情況，對事故發生時的地點、車輛運行軌跡、碰撞類型等信息一目了然。
4.2 交通系統仿真
交通系統仿真可以動態地、逼真地模仿交通流和交通事故等各種交通現象，在研究出行者出行行為和各種類型道路交通流運行機理的基礎上，復現交通流的時空變化態勢，深入地分析車輛、駕駛員和行人、道路交通要素的特征，有效地進行交通系統的規劃、組織與管理、交通能源節約與物資運輸合理化等方面的研究。[7]交通警察作為城市交通的管理者，需要借助交通系統仿真對所提出的管控方案進行效果評估。因此，對于交通管理工程專業的本科生，也需要在課程設計中增加交通系統仿真技術的學習及應用。如圖2所示為行人過街行為仿真，通過VISSIM軟件對設計的行人過街信號配時方案進行模擬仿真，并對方案進行評價。圖3所示為道路交叉通仿真，模擬交叉口的實際運行狀態，從而對優化方案進行評價。
4.3 交叉口信號配時優化
交叉通信號配時優化是公安交通管理部門的重要工作之一，也是緩解道路擁堵提升路網運行效率的重要技術手段。利用交通輔助技術進行交叉口信號配時的優化與評估，能夠有效提升交叉口信號配時的效率與科學性，并能夠進行事前評估與對比分析，更好地為交叉通管理提供有效依據。Synchro軟件是一款交通信號輔助配時設計工具，并具備交叉口通行能力分析仿真、區域協調控制、交叉口自適應控制等核心功能。同時，該信號輔助配時軟件還具有與主流的交通仿真軟件CORSIM、TRANSYT-7F、HCS等的接口，具有較好的工程實踐價值。Synchro交通信號協調及輔助配時設計軟件包含Synchro、SimTraffic、SimTraffic CI、3D Viewer、Warrants等的組件，能夠實現交通仿真、三維場景生成、獨立交叉口評估等功能。Synchro兼容HCM 2010、MUTCD 2009等重要的國際重要規范標準，為交叉口的評估與信號優化提供了標準化的輔助決策流程。
論文摘要：目前，職業技能鑒定已成為評價高職院校人才培養工作質量的一項重要指標，如何將職業技能鑒定與高職院校教育教學工作有效銜接，已越來越受到高等職業教育工作者的關注。長沙民政職業技術學院作為一所高職院校，從建立工作運行機制、“課證”結合、考評師資隊伍等方面做了有益的嘗試，取得了一定的成效。
一、建立了職業技能鑒定的長效運行機制
1．建立了合理的職業技能鑒定工作的相關管理組織體系。
加強職業技能鑒定工作管理機制和組織管理體系建設是實施“雙證書”制度的重要保證條件。學院設立職業技能鑒定所，掛靠在教務處開展工作。所長由院長兼任，配備一名專職工作人員和各系負責技能鑒定的干事，負責對全院的職業技能鑒定工作進行統一管理，規范培訓、鑒定工作的各個環節，協調、處理出現的各種問題，對職業技能鑒定的質量進行全程監控；在此之下，各教學系設立職業技能鑒定站。
2．健全了保障職業技能鑒定發展的管理制度。
學院嚴格執行國家職業技能鑒定各項規章制度，并根據國家對職業技能鑒定工作的有關規定，結合實情制定整套切實可行的各項規章制度，如《職業技能鑒定所管理辦法》、《職業技能鑒定工作考核管理辦法》、《計算機、英語和職業技術等級的認證規定》、《職業技能鑒定考證項目與專業對照表》、《職業技能鑒定所(站)工作人員崗位職責》等等，從鑒定隊伍、考核條件、測評方式、考務組織、鑒定結果、證書管理六個方面建立相應的質量監控體系，按照職業資格證書等級標準嚴格考核，積極維護國家職業資格證書的權威性。
二、將職業技能鑒定納入教學，促進課程建設
為保證職業技能鑒定工作落到實處，學院要求各專業在制定人才培養方案時，將與該專業對應的職業資格認證作為學生畢業條件之一，開設相應的考證課，將職業技能鑒定考試內容納入課堂教學，深化課程內容體系改革，與職業技能鑒定有效銜接，促進課程建設。
1．遵循高職教育規律，從培養目標出發，構建以崗位職業活動和工作過程為導向、體現綜合職業能力模式課程體系。
為了適應高技能人才的迫切需求，培養更多更好的高技能人才，明確將自己的辦學目標定位為：立足湖南，面向全國，突出民政特色，培養適應崗位型、應用型、技能型人才。以培養學生的職業能力、職業道德和持續發展能力為目的，構建以崗位職業活動和工作過程為導向、體現民政業要求的課程體系——綜合職業能力模式課程體系。
2．深化課程內容體系改革，與職業技能鑒定有效銜接
(1)課程設置的改革
針對專業的特點，打破學科限制，按專業需求進行整合，設置多個知識能力模塊。以模塊化結構形式，構建學生的專業能力平臺，使培養出的學生成為社會需要的高技能人才。
(2)教學模式的改革
理論教學滲透實踐內容，不僅重視講，更重視練，重視知識的更新。具體做法是增加習題課、討論課、與實際應用相結合的大作業，提高講練比例，讓學生有比較寬裕的時間去消化和理解理論知識，重在培養學生的獨立思維和創新意識。部分專業課和專業基礎課的理論教學到實訓室進行，采取老師邊講邊演示、學生邊聽邊動手的教學方法。例如在講授設備控制技時，通過老師的演示講解和學生的動手操作相結合，來講授繼電器的控制和PLC的編程方法等教學內容。采用任務驅動和案例教學法。以學生為教學主體進行創新思考，有利于培養學生的實際工作能力，提高綜合運用理論知識發現、分析、解決實際問題的能力，增強學生獨立思考的能力，有利于形成多向思維方式。例如在講解數控機床故障診斷與維護這部分內容時，把數控機床運行過程中可能出現的各種常見故障作為教學案例，既提高了高職教學的針對性和應用性，又培養了學生的綜合分析問題能力。
(3)教學內容的改革
隨著社會經濟的不斷發展，這就要求教學內容必須不斷的更新，特別是教學內容應跟上現場實用技術的發展；理論教學中的舉例應盡量體現先進技術的工程實例，拉近課堂教學與生產實踐的距離。在教學計劃中安排了短學時的專業新知識講座，使學生在校期間就能及時了解本專業技術的最新發展動態，使學生的學習更具有針對性。
(4)教學手段的改革
隨著計算機技術的發展，采用CAI等現代化教學手段已經不再是難事。建立專用的多媒體電化教室，把一些抽象的不易表述的內容，例如《機械工程材料》、《機械制圖》、《數控制造技術》、《機械制造技術》、《機械CAD／CAM技術與應用》等部分內容通過課件進行多媒體教學，使教學生動形象，便于學生理解和掌握。
(5)教材建設
教材建設不僅是高職院校重要的基本建設之一，也是深化教學改革，提高教學質量的保證。它直接影響著人才培養的質量，并在一定程度上反映一個學校的辦學水平。近年來我院教師在教材建設方面取得了豐碩的成果，先后完成了30余部教材的主編、副主編工作。公開發表專業論文、教學論文300余篇。為結合有關綜合課開發，我們還自編了大量的理論內部教材和實訓指導書。做到專業教學課程體系緊跟專業技術發展，教學計劃緊緊圍繞專業課程體系，各類教材緊密配合教學計劃。
三、積極探索與職業技能鑒定相銜接的教學方法、考試考核方法
改革，保證職鑒模式成為專業教學活動的基本依據。
1．針對不同生源基礎特點、專業特點，積極探索分層次教學、項目教學、案例教學、現場教學等多樣化教學方法，有效地培養學生技術應用能力。專業課教學廣泛實行“整體計劃，分段教學”，即改變傳統理論課學習的周課時習慣，將每學期分成幾個時段，每個時段集中學習一門對應于某種崗位技能的課程，提高學生對理論掌握程度。教學中還十分注重課堂教學與實訓室融為一體，實現真實情境下的教學做；廣泛采用“任務驅動、項目導向”的教學方法，課程教學結合項目進行，項目納入課程教學之中；設置單獨的實訓環節，在第3、4、5學期末安排I周的時間進行課程綜合實訓，強化學生核心職業能力。多樣化教學方法，有效地培養學生技術應用能力。
2．積極探索考試、考核方法改革。
在考核中，我們加大實踐考核的比重，加大實踐能力、動手能力考核的比重；對一些核心課程，把相關項目制作、作品獲獎情況作為考核評定的重要依據。通過考核形式的改革，學院逐步建立以能力考核為主，常規考試與技能測試相結合的考試、考核方法體系，并與國家職業資格證書制度、人才市場就業準入的培訓考核制度接軌。
四、依照職業技能鑒定考評員的標準，建設師資隊伍
加強師資隊伍建設，提高教師隊伍的“雙師型”素質，是辦好高職教育，辦出高職專業特色的根本保證。為此，在學院指導下，制訂了專業教師隊伍建設規劃，以“立足培養，積極引進”為方針，采取多種措施加快師資隊伍建設，培養“雙師型”素質的教師隊伍。
(1)積極開展教師培訓
為了加快師資水平的提高，學院積極創造條件與國內先進企業，院校協作，加大教師培訓力度。近年來，20余名專業教師先后到德國、新加坡、清華大學、天津大學、大連理工大學以及高職骨干教師培訓班參加培訓。在選派教師外出培訓同時，有計劃地安排教師進行國內學歷進修與提高。
(2)“雙師型”素質隊伍建設的舉措
近年來，我院堅持選擇優秀專業骨干教師，擔任青年教師的指導老師。優秀專業骨干教師不僅動手能力強，教學經驗豐富，而且具有良好的職業道德與敬業精神，在教學特別是實訓基地建設中發揮了很好的作用，同時也帶動青年教師盡快提高自己的實踐能力。學院還提出要求：一是所有專業教師必須考取相應專業技術資格等級證，二是青年教師必須至少參加半年本專業的生產實踐和實訓(主要途徑有三個：實驗室、實習工廠、企業)，為“雙師型”素質教師隊伍的培養提供了良好條件。目前，85以上的教師獲得中、高級技術資格等級證。我院積極聘請高校知名教授和生產第一線的高級工程技術人員來院進行學術交流，提高專業教師的專業水平。
為了充分發揮專業帶頭人作用，激勵骨干教師投身教育工作，鼓勵優秀青年盡快脫穎而出，使師資隊伍形成梯隊，順利實現教師隊伍的新老交替，我院先后制定了“專業帶頭人評聘暫行辦法”、“選拔和培養骨干教師有關規定”和“選拔和培養優秀青年有關規定”。
建立一支高素質的師資隊伍是專業教學改革的重要因素，因為這支隊伍是教學改革倡導者、參與者、執行者，是教學改革的中堅力量。通過引進和自身提高，我院現有教授人，副教授人，具有碩士學歷人，在讀碩士24人，36名教師具有國家職業技能鑒定考評員資格，85以上的教師具有中、高級職業技能證書。
五、按照職業技能鑒定的要求，建設實基地，保證職鑒所需設備條件成為實訓地建設的基本項目
為實現課程內容體系改革與職業技能鑒定有效銜接，我院通過“3個計劃”實施，普遍建立了具有真實職業氛圍的校內實訓基地和可以滿足學生頂崗實訓并就業的校外實訓基地，具有較完善的軟、硬件實踐教學條件。
(1)校內實訓基地建設——通過“3個計劃”實現“3個一體化”。“3個計劃”：一是原有校內實訓基地的改造計劃；二是校內實訓基地拓展計劃；三是校內實訓基地運行制度建設計劃。通過“3個計劃”的實施，實現“3個一體化”，即課堂與工作崗位一體化、學生與員工一體化、教學與生產一體化。
(2)校外實訓基地建設——通過“3個計劃”實現“5結合”。